2023年專題
1月14日,在省十四屆人大一次會議上,省長王凱所作的政府工作報告中提出,全麵推進重大項目建設,開工建設呼南高鐵焦洛平段。這一信息,在出席省十四屆人大一次會議的代表和省政協十三屆一次會議的委員中引起了強烈反響。
省政協委員、民革焦作市委會副主委、市發改委副主任景國紅非常激動,她的提案《關於推動新焦鐵路同焦濟洛平高鐵同步實施的建議》就與此有關。
景國紅說,黨的二十大報告指出,加快建設交通強國,優化基礎設施布局、結構、功能和係統集成,構建現代化基礎設施體係。推動新焦鐵路同焦濟洛平高鐵同步實施,對完善鄭州都市圈軌道交通布局,打通黃河北岸東西橫向高鐵通道具有重要意義。
一是有利於提升對外開放環境,增強都市圈競爭力。新焦鐵路通道東連鄭濟高鐵,西聯鄭太、焦濟洛高鐵,在黃河北岸形成一條貫通東西、連接南北的高鐵通道,可對接京津冀、山東半島、成渝等國家布局的重要城市群,是黃河沿岸地區落實黃河流域生態保護和高質量發展戰略,加快融入“一帶一路”,提升地區對外開放環境,增強都市圈整體競爭力、輻射力和發展活力的需要。
二是有利於“米”字形多條軌道聯通,加快都市圈城市融合發展。新焦鐵路建設可實現“米”字形高鐵網絡中鄭太、鄭濟兩條重要客專幹線的近距離聯通,既兼具國鐵幹線鄭濟、鄭太、鄭西、鄭萬等高鐵的聯絡線功能,又承擔鄭州都市圈新、焦、濟、洛間的城際交通功能,推動都市圈城際環線加快形成,促進沿線城市合理分工、聯動發展,助推都市圈城市融合協調發展。
三是有利於整合旅遊資源,加快我省文旅產業高質量發展。通道沿線途經地區旅遊資源極其豐富,眾多國家級名勝風景區、自然保護區等人文景觀與自然景觀交相輝映,通過高鐵環線建設,可將新鄉、焦作、濟源、洛陽等區域旅遊景點串珠成鏈,形成集聚效應,促進旅遊資源組團式發展,有利於突出展示我省的旅遊特色和優勢,推動我省向旅遊強省高速邁進。
四是有利於優化國鐵路網結構,提升河南交通區位優勢。新焦鐵路通道建設有利於進一步優化國鐵路網結構,完善鄭州都市圈軌道交通網絡,優化洛陽東出北上高鐵通道,分擔部分華北至西部、西南地區客流,有效減輕鄭州交通樞紐的壓力,提高鐵路運輸調度的靈活性,有利於進一步鞏固提升我省的交通區位優勢。
為此,景國紅委員、陳彬彬委員、楊文成代表、宋國慶代表建議,我省需明確一名省級領導,牽頭推進新焦鐵路項目前期各項工作,爭取盡早開工建設,與焦濟洛平高鐵同步建成投用。
(記者董柏生)
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1月14日,在省十四屆人大一次會議上,省長王凱所作的政府工作報告中提出,全麵推進重大項目建設,開工建設呼南高鐵焦洛平段。這一信息,在出席省十四屆人大一次會議的代表和省政協十三屆一次會議的委員中引起了強烈反響。
省政協委員、民革焦作市委會副主委、市發改委副主任景國紅非常激動,她的提案《關於推動新焦鐵路同焦濟洛平高鐵同步實施的建議》就與此有關。
景國紅說,黨的二十大報告指出,加快建設交通強國,優化基礎設施布局、結構、功能和係統集成,構建現代化基礎設施體係。推動新焦鐵路同焦濟洛平高鐵同步實施,對完善鄭州都市圈軌道交通布局,打通黃河北岸東西橫向高鐵通道具有重要意義。
一是有利於提升對外開放環境,增強都市圈競爭力。新焦鐵路通道東連鄭濟高鐵,西聯鄭太、焦濟洛高鐵,在黃河北岸形成一條貫通東西、連接南北的高鐵通道,可對接京津冀、山東半島、成渝等國家布局的重要城市群,是黃河沿岸地區落實黃河流域生態保護和高質量發展戰略,加快融入“一帶一路”,提升地區對外開放環境,增強都市圈整體競爭力、輻射力和發展活力的需要。
二是有利於“米”字形多條軌道聯通,加快都市圈城市融合發展。新焦鐵路建設可實現“米”字形高鐵網絡中鄭太、鄭濟兩條重要客專幹線的近距離聯通,既兼具國鐵幹線鄭濟、鄭太、鄭西、鄭萬等高鐵的聯絡線功能,又承擔鄭州都市圈新、焦、濟、洛間的城際交通功能,推動都市圈城際環線加快形成,促進沿線城市合理分工、聯動發展,助推都市圈城市融合協調發展。
三是有利於整合旅遊資源,加快我省文旅產業高質量發展。通道沿線途經地區旅遊資源極其豐富,眾多國家級名勝風景區、自然保護區等人文景觀與自然景觀交相輝映,通過高鐵環線建設,可將新鄉、焦作、濟源、洛陽等區域旅遊景點串珠成鏈,形成集聚效應,促進旅遊資源組團式發展,有利於突出展示我省的旅遊特色和優勢,推動我省向旅遊強省高速邁進。
四是有利於優化國鐵路網結構,提升河南交通區位優勢。新焦鐵路通道建設有利於進一步優化國鐵路網結構,完善鄭州都市圈軌道交通網絡,優化洛陽東出北上高鐵通道,分擔部分華北至西部、西南地區客流,有效減輕鄭州交通樞紐的壓力,提高鐵路運輸調度的靈活性,有利於進一步鞏固提升我省的交通區位優勢。
為此,景國紅委員、陳彬彬委員、楊文成代表、宋國慶代表建議,我省需明確一名省級領導,牽頭推進新焦鐵路項目前期各項工作,爭取盡早開工建設,與焦濟洛平高鐵同步建成投用。
(記者董柏生)
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