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2021年專題區

百年三峽夢圓宜昌
更新時間:2021-6-29 8:43:49    來源:焦作日報



  鳥瞰大美宜昌城區。
  

周星亮 攝





 
  1973年宜昌城區全景圖。 (宜昌市城建檔案館提供)
 




 
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  大江奔流,澎湃萬裏。

  回望曆史,中華民族5000年文明史也是一部治水史。

  地處長江中上遊接合部的湖北省宜昌市,更是見證了中國共產黨堅持以人民為中心、創造人類治水興水偉業的世界奇跡:

  ——在這裏,20世紀70年代開工建設葛洲壩工程,鑄成“萬裏長江第一壩”;

  ——在這裏,20世紀90年代開工建設三峽工程,2010年全麵轉入運行階段,崛起“全球一號水電工程”。

  2018年4月24日,習近平總書記考察長江、視察湖北,首站來到宜昌。他登上三峽大壩壩頂時指出,“這是我國社會主義製度能夠集中力量辦大事優越性的典範,是中國人民富於智慧和創造性的典範,是中華民族日益走向繁榮強盛的典範”。

  “大國重器”光耀宜昌,賦予這片2.1萬平方公裏熱土千載難逢的發展機遇,實現了從濱江小城到“中國動力心髒”的華麗蝶變。

  今日宜昌,400多萬人民正牢記總書記殷殷囑托,向世界旅遊名城、清潔能源之都、長江咽喉樞紐、精細磷化中心、三峽生態屏障、文明典範城市闊步邁進。

  高峽出平湖

  人類文明,離不開大江大河的哺育。

  1919年,孫中山先生在“建國方略”的《實業計劃》中,提出改良宜昌以上長江段“以水閘堰其水,使舟得溯流以行,而又可資其水力”。

  1944年9月,國際壩工專家薩凡奇到宜昌考察後,提出著名的“薩凡奇計劃”。但積貧積弱的舊中國,三峽夢難圓。

  新中國成立後,長江安瀾且水力可資納入國家戰略。1953年初,毛澤東主席在討論長江防洪時指著地圖上的三峽說:“為什麼不在這個總口子上卡起來?”時過三年,他又描繪了“更立西江石壁,截斷巫山雲雨,高峽出平湖”的宏偉藍圖。

  20多年時間,400多名專家多次考察、論證、比選,於1979年把三峽大壩壩址選定在宜昌的三鬥坪。

  宜昌,這塊曾孕育了愛國主義詩人屈原、“和平使者”王昭君的厚重土地,注定成為中華民族奮發圖強、百年三峽夢演繹成真的曆史性坐標。

  夢漾大江畔,高峽出平湖。在中國共產黨的堅強領導下,1994年12月14日,三峽工程開工;2006年,三峽大壩全線建成;2010年,三峽工程成功蓄水至175米。

  三峽工程的防洪、發電效益巨大。截至2020年底,三峽工程累計攔洪運用61次,攔蓄超5萬立方米每秒的洪峰19次;三峽電站累計生產清潔電能13991億千瓦·時,相當於節約標準煤4億餘噸,減少二氧化碳排放11億餘噸。

  三峽水電“照亮大半個中國”,宜昌成為名副其實的“清潔能源之都”。

  當驚世界殊

  2021年5月31日,“中國三峽·世紀工程”入選國家文化和旅遊部推出的“建黨百年紅色旅遊百條精品線路”。

  巍巍三峽壩,悠悠長江水,壯麗西陵峽,2400多年的建城史,120萬年前的“長陽人”……秀美的自然風光和璀璨的人文曆史輝映,催生出三峽大壩、屈原祠、三峽人家、清江畫廊等4大國家AAAAA級風景區。全市年均接待中外遊客近9000萬人次,其中入境旅遊人數47萬餘人。

  走近“大國重器”,感受中國力量。眾多國際友人參觀三峽大壩後感慨,三峽大壩、屈原兩大世界級的符號,讓世界對宜昌充滿了想象。

  宜昌因水而興、因水而魅,宜昌人民搶抓機遇、開拓奮進,不負偉大時代。

  好山好水、好人好事、好產好業,正成為宜昌城市品牌的核心競爭力。宜昌四次蟬聯“全國文明城市”,兩次榮獲“長安杯”,先後榮膺中國優秀旅遊城市、國家環保模範城市、中國詩歌之城、中國鋼琴之城……

  長歌未央,風鵬正舉。宜昌擦亮世界旅遊名城的名片,走向更加壯闊美好的明天。

  奮進新時代

  長江流經宜昌232公裏,浩蕩東去。

  “共抓大保護,不搞大開發。”綠潮湧動大江南北,奏響新時代“長江之歌”。

  宜昌一手淘汰落後產能、推動化工產業轉型升級,一手突破性發展新材料、生物醫藥、新一代信息技術等戰略性新興產業。綠色,已成為宜昌高質量發展的全新底色。

  “宜昌通則三峽通,三峽通則長江通。”三峽船閘2003年6月18日投入運行以來,18年已安全通過91.24萬艘次船舶、16.04億噸貨物、1222.86萬人次旅客,成為服務長江經濟帶發展的重要物流通道。

  6月17日,宜昌發布“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要,提出打造長江綜合立體交通走廊。6月27日,市委六屆十五次全會激情奏響衝鋒號角:到2025年,宜昌綜合實力將穩居全國城市50強,位居中部地區、長江沿線同等城市前列。

  奮進新時代,宜昌搭乘三峽快車走向世界。“宜漢歐”國際班列常態運行,“宜新歐”國際班列開通,“宜昌製造”出口150多個國家和地區。

  開啟新征程,一幅“幹在實處、走在前列、當好引擎、爭當表率”的壯美畫卷,正在這方“宜人之城、昌盛之地”精彩綻放。
 
 

(記者 雷鵬程)

文章編輯:劉佳 
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    百年三峽夢圓宜昌
    2021-6-29 8:43:49    來源:焦作日報



      鳥瞰大美宜昌城區。
      

    周星亮 攝





     
      1973年宜昌城區全景圖。 (宜昌市城建檔案館提供)
     




     
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      大江奔流,澎湃萬裏。

      回望曆史,中華民族5000年文明史也是一部治水史。

      地處長江中上遊接合部的湖北省宜昌市,更是見證了中國共產黨堅持以人民為中心、創造人類治水興水偉業的世界奇跡:

      ——在這裏,20世紀70年代開工建設葛洲壩工程,鑄成“萬裏長江第一壩”;

      ——在這裏,20世紀90年代開工建設三峽工程,2010年全麵轉入運行階段,崛起“全球一號水電工程”。

      2018年4月24日,習近平總書記考察長江、視察湖北,首站來到宜昌。他登上三峽大壩壩頂時指出,“這是我國社會主義製度能夠集中力量辦大事優越性的典範,是中國人民富於智慧和創造性的典範,是中華民族日益走向繁榮強盛的典範”。

      “大國重器”光耀宜昌,賦予這片2.1萬平方公裏熱土千載難逢的發展機遇,實現了從濱江小城到“中國動力心髒”的華麗蝶變。

      今日宜昌,400多萬人民正牢記總書記殷殷囑托,向世界旅遊名城、清潔能源之都、長江咽喉樞紐、精細磷化中心、三峽生態屏障、文明典範城市闊步邁進。

      高峽出平湖

      人類文明,離不開大江大河的哺育。

      1919年,孫中山先生在“建國方略”的《實業計劃》中,提出改良宜昌以上長江段“以水閘堰其水,使舟得溯流以行,而又可資其水力”。

      1944年9月,國際壩工專家薩凡奇到宜昌考察後,提出著名的“薩凡奇計劃”。但積貧積弱的舊中國,三峽夢難圓。

      新中國成立後,長江安瀾且水力可資納入國家戰略。1953年初,毛澤東主席在討論長江防洪時指著地圖上的三峽說:“為什麼不在這個總口子上卡起來?”時過三年,他又描繪了“更立西江石壁,截斷巫山雲雨,高峽出平湖”的宏偉藍圖。

      20多年時間,400多名專家多次考察、論證、比選,於1979年把三峽大壩壩址選定在宜昌的三鬥坪。

      宜昌,這塊曾孕育了愛國主義詩人屈原、“和平使者”王昭君的厚重土地,注定成為中華民族奮發圖強、百年三峽夢演繹成真的曆史性坐標。

      夢漾大江畔,高峽出平湖。在中國共產黨的堅強領導下,1994年12月14日,三峽工程開工;2006年,三峽大壩全線建成;2010年,三峽工程成功蓄水至175米。

      三峽工程的防洪、發電效益巨大。截至2020年底,三峽工程累計攔洪運用61次,攔蓄超5萬立方米每秒的洪峰19次;三峽電站累計生產清潔電能13991億千瓦·時,相當於節約標準煤4億餘噸,減少二氧化碳排放11億餘噸。

      三峽水電“照亮大半個中國”,宜昌成為名副其實的“清潔能源之都”。

      當驚世界殊

      2021年5月31日,“中國三峽·世紀工程”入選國家文化和旅遊部推出的“建黨百年紅色旅遊百條精品線路”。

      巍巍三峽壩,悠悠長江水,壯麗西陵峽,2400多年的建城史,120萬年前的“長陽人”……秀美的自然風光和璀璨的人文曆史輝映,催生出三峽大壩、屈原祠、三峽人家、清江畫廊等4大國家AAAAA級風景區。全市年均接待中外遊客近9000萬人次,其中入境旅遊人數47萬餘人。

      走近“大國重器”,感受中國力量。眾多國際友人參觀三峽大壩後感慨,三峽大壩、屈原兩大世界級的符號,讓世界對宜昌充滿了想象。

      宜昌因水而興、因水而魅,宜昌人民搶抓機遇、開拓奮進,不負偉大時代。

      好山好水、好人好事、好產好業,正成為宜昌城市品牌的核心競爭力。宜昌四次蟬聯“全國文明城市”,兩次榮獲“長安杯”,先後榮膺中國優秀旅遊城市、國家環保模範城市、中國詩歌之城、中國鋼琴之城……

      長歌未央,風鵬正舉。宜昌擦亮世界旅遊名城的名片,走向更加壯闊美好的明天。

      奮進新時代

      長江流經宜昌232公裏,浩蕩東去。

      “共抓大保護,不搞大開發。”綠潮湧動大江南北,奏響新時代“長江之歌”。

      宜昌一手淘汰落後產能、推動化工產業轉型升級,一手突破性發展新材料、生物醫藥、新一代信息技術等戰略性新興產業。綠色,已成為宜昌高質量發展的全新底色。

      “宜昌通則三峽通,三峽通則長江通。”三峽船閘2003年6月18日投入運行以來,18年已安全通過91.24萬艘次船舶、16.04億噸貨物、1222.86萬人次旅客,成為服務長江經濟帶發展的重要物流通道。

      6月17日,宜昌發布“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要,提出打造長江綜合立體交通走廊。6月27日,市委六屆十五次全會激情奏響衝鋒號角:到2025年,宜昌綜合實力將穩居全國城市50強,位居中部地區、長江沿線同等城市前列。

      奮進新時代,宜昌搭乘三峽快車走向世界。“宜漢歐”國際班列常態運行,“宜新歐”國際班列開通,“宜昌製造”出口150多個國家和地區。

      開啟新征程,一幅“幹在實處、走在前列、當好引擎、爭當表率”的壯美畫卷,正在這方“宜人之城、昌盛之地”精彩綻放。
     
     

    (記者 雷鵬程)

    文章編輯:劉佳 
     

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