從“汕頭紅”到經濟特區
更新時間：2021-6-16 8:39:48 來源：焦作日報
2021年專題區
圖① 修繕一新的中央紅色交通線舊址（汕頭站）。
記者 陳 史 攝
圖② 中央紅色交通線舊址（汕頭站）修複前的屋頂。
（汕頭市金平區文化館供圖）
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20世紀30年代的汕頭小公園開埠區華洋雜處，商賈雲集，百業並存。位於海平路97號的“華富電料行”中，掌櫃向顧客售賣電子管、燈泡等電料物品，會計在櫃台熟稔地撥弄著算盤，穿著長袍大褂的經理時不時與朋友打打麻將……往來出入的人們不曾想到，這一切，竟是商業掩護下的“諜中諜”！
烽火歲月中，這個以電料行作為掩護，承擔著為中央蘇區護送幹部、輸送物資、傳送資金、傳遞文件情報等重要任務的接頭據點，便是中央紅色交通線舊址（汕頭站）。2019年修複落成的這處舊址被列為全國重點文物保護單位，如今，這座三層小樓以珍貴的實物和翔實的史料，向遊客述說著那段“汕頭紅”故事。
綿延3000公裏隱蔽戰線的重要樞紐
步入“紅色交通站”舊址，沙盤中紅色五星標記下的一條中央交通線躍然眼前，香港華南交通總站、汕頭交通站、大埔交通站、閩西交通大站等直屬交通站清晰可見。這條綿延3000公裏的隱蔽戰線，是1930年秋冬在周恩來同誌直接領導下開辟的中央紅色交通線，溝通著上海黨中央和中央蘇區的聯係。始終未遭受敵人破壞的汕頭站，正是這條中央紅色交通線上重要的樞紐。
護送幹部是當時交通站的重要任務之一。經多方考證，從1930年到1934年紅軍長征前，經由汕頭站護送進入中央蘇區的中央領導同誌和其他幹部有200多名，其中包括周恩來、劉少奇、鄧小平、陳雲等。此外，交通站在前後三四年時間裏，還向中央蘇區輸送食鹽、布匹、藥物以及電信、印刷、軍械器材等軍需、民用重要物資約300噸。
2017年6月，中央紅色交通線舊址（汕頭站）的修繕保護和布展工作正式啟動，得到了省、市領導和社會各界、專家學者的大力支持。
未來或有更多曆史細節浮出水麵
修繕一新的中央紅色交通線舊址（汕頭站）如今已成為愛國主義教育基地。在三樓展廳的一塊大屏幕上，經汕頭站護送的一批中共黨員資料以可視化的形式呈現，參觀者點擊屏幕，便能詳細閱讀其生平故事。
沿著狹窄的木質樓梯來到二樓還原的洽談室，記者看到一尊塑像，再現當年交通站負責人陳彭年與交通員商量工作的情景。房間裏高檔的桑枝桌上，擺放著潮汕工夫茶具和德國造的“竹堅籠”汽油燈，高腳茶幾上擺放著煙灰缸和棋盤，頗顯幾分高雅。
“為了貼近上海商人的身份，當時電料行置辦了比較像樣的辦公桌，還擺上算盤和文房四寶。”教育基地負責人張如強向記者介紹，由於當年保密要求，“紅色交通站”既沒有檔案資料，又沒有文獻記載，對這段曆史記憶的“打撈”多是源自親曆者的口述。
相較於實物展品，中央紅色交通線舊址（汕頭站）陳列的珍貴信件影印版及回憶錄，以第一視角還原“盧偉良護送葉劍英”“李沛群護送鄧穎超”等驚心動魄的故事。張如強告訴記者，學界關於紅色交通線的口述史研究仍在持續，未來或有更多的曆史細節浮出水麵。
“紅色名片”映照激情奮鬥新征程
如今，中央紅色交通線舊址（汕頭站）已成為汕頭全新的城市“紅色名片”，以一幅幅珍貴照片、一件件曆史文物、一個個真實故事，展現著特殊年代裏那些鬥誌昂揚的故事。
中央紅色交通線舊址（汕頭站）開放至今，開展了數場主題活動，隨著這段鮮為人知的紅色曆史被揭開，前來舊址參觀的市民遊客絡繹不絕。
在這裏，廣大黨員幹部重溫入黨誓詞，了解黨的光輝曆史，學習先輩英雄事跡，在珍惜現今美好生活同時，進一步堅定理想信念，聽黨話、跟黨走，錘煉黨性踐行初心使命。
曾經，革命先輩們從這小小的交通站奔向救國救民之路。今日，生活在和平年代的人們珍藏著這份紅色記憶，在實現中華民族偉大複興征程上不懈奮鬥。
作為一座有著光榮革命傳統的城市，汕頭乘著改革開放的東風，成為全國五個經濟特區之一。現在的汕頭，正迎頭趕上新時代經濟特區建設，聚焦高質量發展的活力特區、治理高效的法治城市、開放包容的文明窗口、聚僑惠民的和美僑鄉、綠色宜居的智慧都市戰略定位，打造現代化沿海經濟帶重要發展極。2021年一季度汕頭市地區生產總值為628.06億元，同比增長19.9%，首季GDP同比增速高於全國全省，經濟實現良好開局。
（記者 楊舒佳）
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圖① 修繕一新的中央紅色交通線舊址（汕頭站）。
記者 陳 史 攝
圖② 中央紅色交通線舊址（汕頭站）修複前的屋頂。
（汕頭市金平區文化館供圖）
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20世紀30年代的汕頭小公園開埠區華洋雜處，商賈雲集，百業並存。位於海平路97號的“華富電料行”中，掌櫃向顧客售賣電子管、燈泡等電料物品，會計在櫃台熟稔地撥弄著算盤，穿著長袍大褂的經理時不時與朋友打打麻將……往來出入的人們不曾想到，這一切，竟是商業掩護下的“諜中諜”！
烽火歲月中，這個以電料行作為掩護，承擔著為中央蘇區護送幹部、輸送物資、傳送資金、傳遞文件情報等重要任務的接頭據點，便是中央紅色交通線舊址（汕頭站）。2019年修複落成的這處舊址被列為全國重點文物保護單位，如今，這座三層小樓以珍貴的實物和翔實的史料，向遊客述說著那段“汕頭紅”故事。
綿延3000公裏隱蔽戰線的重要樞紐
步入“紅色交通站”舊址，沙盤中紅色五星標記下的一條中央交通線躍然眼前，香港華南交通總站、汕頭交通站、大埔交通站、閩西交通大站等直屬交通站清晰可見。這條綿延3000公裏的隱蔽戰線，是1930年秋冬在周恩來同誌直接領導下開辟的中央紅色交通線，溝通著上海黨中央和中央蘇區的聯係。始終未遭受敵人破壞的汕頭站，正是這條中央紅色交通線上重要的樞紐。
護送幹部是當時交通站的重要任務之一。經多方考證，從1930年到1934年紅軍長征前，經由汕頭站護送進入中央蘇區的中央領導同誌和其他幹部有200多名，其中包括周恩來、劉少奇、鄧小平、陳雲等。此外，交通站在前後三四年時間裏，還向中央蘇區輸送食鹽、布匹、藥物以及電信、印刷、軍械器材等軍需、民用重要物資約300噸。
2017年6月，中央紅色交通線舊址（汕頭站）的修繕保護和布展工作正式啟動，得到了省、市領導和社會各界、專家學者的大力支持。
未來或有更多曆史細節浮出水麵
修繕一新的中央紅色交通線舊址（汕頭站）如今已成為愛國主義教育基地。在三樓展廳的一塊大屏幕上，經汕頭站護送的一批中共黨員資料以可視化的形式呈現，參觀者點擊屏幕，便能詳細閱讀其生平故事。
沿著狹窄的木質樓梯來到二樓還原的洽談室，記者看到一尊塑像，再現當年交通站負責人陳彭年與交通員商量工作的情景。房間裏高檔的桑枝桌上，擺放著潮汕工夫茶具和德國造的“竹堅籠”汽油燈，高腳茶幾上擺放著煙灰缸和棋盤，頗顯幾分高雅。
“為了貼近上海商人的身份，當時電料行置辦了比較像樣的辦公桌，還擺上算盤和文房四寶。”教育基地負責人張如強向記者介紹，由於當年保密要求，“紅色交通站”既沒有檔案資料，又沒有文獻記載，對這段曆史記憶的“打撈”多是源自親曆者的口述。
相較於實物展品，中央紅色交通線舊址（汕頭站）陳列的珍貴信件影印版及回憶錄，以第一視角還原“盧偉良護送葉劍英”“李沛群護送鄧穎超”等驚心動魄的故事。張如強告訴記者，學界關於紅色交通線的口述史研究仍在持續，未來或有更多的曆史細節浮出水麵。
“紅色名片”映照激情奮鬥新征程
如今，中央紅色交通線舊址（汕頭站）已成為汕頭全新的城市“紅色名片”，以一幅幅珍貴照片、一件件曆史文物、一個個真實故事，展現著特殊年代裏那些鬥誌昂揚的故事。
中央紅色交通線舊址（汕頭站）開放至今，開展了數場主題活動，隨著這段鮮為人知的紅色曆史被揭開，前來舊址參觀的市民遊客絡繹不絕。
在這裏，廣大黨員幹部重溫入黨誓詞，了解黨的光輝曆史，學習先輩英雄事跡，在珍惜現今美好生活同時，進一步堅定理想信念，聽黨話、跟黨走，錘煉黨性踐行初心使命。
曾經，革命先輩們從這小小的交通站奔向救國救民之路。今日，生活在和平年代的人們珍藏著這份紅色記憶，在實現中華民族偉大複興征程上不懈奮鬥。
作為一座有著光榮革命傳統的城市，汕頭乘著改革開放的東風，成為全國五個經濟特區之一。現在的汕頭，正迎頭趕上新時代經濟特區建設，聚焦高質量發展的活力特區、治理高效的法治城市、開放包容的文明窗口、聚僑惠民的和美僑鄉、綠色宜居的智慧都市戰略定位，打造現代化沿海經濟帶重要發展極。2021年一季度汕頭市地區生產總值為628.06億元，同比增長19.9%，首季GDP同比增速高於全國全省，經濟實現良好開局。
（記者 楊舒佳）
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