2020年專題區
然而,這對於從業34年的焦運集團客運四公司焦作至沁陽城鄉公交駕駛員郭擁軍而言,停運並不意味著休息。疫情發生後,53歲的郭擁軍便一直堅守在工作崗位,每天按時到崗,對所駕駛的車輛進行全麵的消毒通風,保持車廂內外部環境整潔衛生,時刻作好營運準備。
2月21日,焦作至沁陽城鄉客運班線恢複營運。公司領導安排連續工作30多天的郭擁軍輪休,但他非但不休息,反而主動請纓,承擔更多的運營任務。
複運後,因為疫情的原因,郭擁軍駕駛的第一趟班車上連一名乘客也沒有。但是,他依然按照防控要求,跑完一趟便立刻對車輛進行消毒作業。隨著乘客逐漸增多,郭擁軍時刻保持防疫警惕性,每當乘客乘車時,他都認真核對乘客身份證件,組織乘客進行“出行雲”信息登記,提醒乘客佩戴好口罩,引導乘客做好自我防護。除此之外,他還自費在車上精心配備了醫用一次性口罩和噴霧消毒水,為有需求的乘客提供自我防護物品。
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然而,這對於從業34年的焦運集團客運四公司焦作至沁陽城鄉公交駕駛員郭擁軍而言,停運並不意味著休息。疫情發生後,53歲的郭擁軍便一直堅守在工作崗位,每天按時到崗,對所駕駛的車輛進行全麵的消毒通風,保持車廂內外部環境整潔衛生,時刻作好營運準備。
2月21日,焦作至沁陽城鄉客運班線恢複營運。公司領導安排連續工作30多天的郭擁軍輪休,但他非但不休息,反而主動請纓,承擔更多的運營任務。
複運後,因為疫情的原因,郭擁軍駕駛的第一趟班車上連一名乘客也沒有。但是,他依然按照防控要求,跑完一趟便立刻對車輛進行消毒作業。隨著乘客逐漸增多,郭擁軍時刻保持防疫警惕性,每當乘客乘車時,他都認真核對乘客身份證件,組織乘客進行“出行雲”信息登記,提醒乘客佩戴好口罩,引導乘客做好自我防護。除此之外,他還自費在車上精心配備了醫用一次性口罩和噴霧消毒水,為有需求的乘客提供自我防護物品。
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