疊彩洞精神內涵的理解
□李 娟
□李 娟
更新時間：2022-12-22 10:15:52 來源：焦作日報
新聞專題製作
疊彩洞是河南省修武縣至山西省陵川縣的修陵公路雲台山段公路隧道之綜合洞名，沿途共分布大小隧洞19個，總長4831米，主體為螺旋攀升隧道工程。被譽為“中國少有，世界罕見”的疊彩洞，不僅是我國公路隧道建設史上的一大奇跡工程，更是修武人民戰天鬥地的傑作。河南省委原書記徐光春曾經高度評價疊彩洞是“河南又一個紅旗渠”。修武兒女曆時二十多年，絕壁穿石，鑿洞鋪路，不僅成功築就了綿延4831米、落差912米的人間奇跡，更把一麵精神之旗矗立在了南太行之巔。
黨的二十大剛剛閉幕，習近平總書記就來到安陽紅旗渠考察。他強調，紅旗渠精神同延安精神是一脈相承的，是中華民族不可磨滅的曆史記憶，永遠震撼人心。疊彩洞精神是修武人民用勤勞的雙手和智慧譜寫的開拓創新、勇往直前，不忘初心、一心為民，不怕犧牲、堅韌不拔的精神音符，它與紅旗渠精神是一脈相通的，集中體現了中國共產黨全心全意為人民服務的宗旨，展現了民族精神和時代精神，在新時代新征程上，仍有強大的生命力、感召力和凝聚力。
開拓創新
勇往直前的突破意識
想前人不敢想的事。疊彩洞所在的修陵公路，其實是修武縣北部太行山深處一鬥水村的出山之路，自古以來，修武和陵川兩縣相鄰50多公裏，卻千年無通途，兩縣群眾往來隻能孤身攀爬羊腸小道，從無一條能行車走馬的大路。村民們渴盼一條通暢的路，使他們不再與世隔絕、不再落後貧窮，但麵對高山峻嶺、麵對懸崖峭壁，這就是一個想都不敢想的夢。但偏偏就有這麼一群人，萌生了修路下山的念頭。一鬥水村黨支部書記郭麥旺同誌在學習《愚公移山》時，愚公“子子孫孫無窮匱”受到深深觸動，他決心帶領群眾，用愚公挖山不止的精神，修一條生存的路，修一條子孫後代不再與世隔絕的路。
幹專家認為做不成的事。1970年，在郭麥旺的倡議下，一鬥水村的村民們準備開始往修武方向修路，請了一撥又一撥工程設計人員來設計方案，設計人員實地調研之後，都為村民們那高昂的熱情所感動，但都搖著頭離開了村子，感歎“一鬥水村的人膽子比鬥還大！這裏的山勢根本不可能往修武縣方向修路”。臨走還勸郭麥旺趕快停下這“愚公行動”。一鬥水村海拔1300米，周邊群山聳立，若按傳統方式沿山腰修建半山路，的確不具備條件。但郭麥旺和他的修路隊在全體村民的支持下，沒有被困難所嚇倒，而是下定了決心：修不了盤山道，就打穿山洞，就是硬掏也要掏出一條下山的路。
創中國少有、世界罕見的奇跡。在修建隧洞過程中，不僅工程師們搞技術革新，就連普通的施工者們也是苦幹加巧幹，大膽創新。在最初打洞的過程中，施工的都是平原的民工，雖然熱情很高，但一無經驗、二無技術，手中的鋼釺、鐵錘進度緩慢，1.5×2米的小洞日進度不過幾厘米，要打通九條洞2800米長，要數十年才能打通。他們想方設法改造工具，沒有可以打石洞的工具，就購買煤礦用的工具進行改造，之後繼續摸索經驗，將原來的手工操作改為機械、半機械操作，改變了生產條件，加快了工程進度。
在那樣一個缺衣少食、物資匱乏的年代，在那樣一個耗時長、難度大的工程麵前，修武人民以開拓創新、勇往直前的突破意識，為修陵公路的修建作出了巨大貢獻。
不忘初心
一心為民的大愛精神
中國共產黨人的初心和使命，就是為中國人民謀幸福，為中華民族謀複興。疊彩洞修建，是為了打通修陵公路；修陵公路建成通車，是為了解決雲台山深處人民長久以來的出行問題。老百姓的呼聲成為共產黨人奮鬥的動力——擁有一條能走出大山的汽車路，不想讓那些年因為沒路而走不出去的悲劇重演，讓老百姓能看上病、小孩子能上成學、老人能走出山區看看外麵的世界。為了這個初心，無數共產黨人盡職盡責，奉獻了青春甚至生命。郭麥旺同誌於1965年開始擔任一鬥水村大隊的黨支部書記，為改變山村的窮困落後麵貌，他決心用愚公挖山不止的精神，帶領全村人民修一條下山的通道，這就是共產黨員郭麥旺的初心。
1977年，修武縣要修築修陵公路，縣委書記找到縣交通局工程師張有臣：“咱縣到山西陵川全長102公裏，修武境內有46公裏，這條路是晉煤南運、南北物資交流的重要路線，修通它不僅可以改變山區人民的貧困麵貌，還可給山西、河南兩省每年增加收入兩億元。今天，我代表縣委，代表全縣人民，把這條路的勘測、設計重擔交給你了。有臣，責任重大啊!”張有臣深知這話中的分量，他二話沒說，次日就上了山，這一上就是八個年頭。他向大家發誓：“我張有臣如果不為山裏鄉親們修幾條路，一輩子不下山。”他長年待在崇山峻嶺中，不圖名、不圖利，圖的是為人民造福，圖的是讓山區群眾早日實現自由出入的夢想。
不怕犧牲
堅韌不拔的鋼鐵意誌
知難而進，克難攻堅。線路勘測時，勘測人員所到的地方往往連個羊腸小道也沒有，整條勘測線路山高林密，遍地荊棘，工作十分困難。掛破衣服，紮爛手腳，是每時每刻都有的事，特別是攀崖探路一不小心就會滑落下來，但從無一人叫苦，遇到荊刺困住不能前進時，就相互鼓勵“不怕犧牲，爭取勝利”。大家一直把與困難鬥爭當作樂趣，中午吃飯時，坐在山石上，啃些幹饃喝點山泉，就繼續工作。
焦裕祿曾經說過：“革命者要在困難麵前逞英雄。”在困難麵前，修武人民就是這樣的革命者，就是這樣的英雄。沒有打洞用的設備，就用原始的方法，先用麻繩把人吊在懸崖絕壁上一鋼釺一鋼釺地鑿，等開鑿出一個能站下腳的小洞，再慢慢地往裏一點點延伸；沒有支架，村民們就用木頭做；沒有機械，大家想法改造；沒有炸藥，大家自行配置；缺少資金，大家賣牲畜、挖藥材、伐木頭，共同集資；為節省時間，大家就在工地上支鍋做飯……就是在這樣的條件下，建設者們沒有被困難所嚇倒，他們懷揣為子孫後代造福的雄心壯誌，用愚公移山精神為自己鼓勁兒，誓死也要打通下山的路！
愈挫愈勇，百折不撓。因為難，必然會遇到各種挫折、失敗，甚至阻力。從設計方案一次次被否定、一次次又推翻重做，到反複探索反複試驗的技術創新、機械改造，再到排除方方麵麵的阻力和幹擾，他們憑著不怕犧牲、堅韌不拔的鋼鐵意誌，愈挫愈勇，百折不撓。
習近平總書記強調：“年輕一代要繼承和發揚吃苦耐勞、自力更生、艱苦奮鬥的精神，摒棄驕嬌二氣，像我們的父輩一樣把青春熱血鐫刻在曆史的豐碑上。實現第二個百年奮鬥目標也就是一兩代人的事，我們正逢其時、不可辜負，要作出我們這一代的貢獻。”疊彩洞精神雖然產生和發展於修武，但它是紅旗渠精神在懷川大地的延續，和紅旗渠精神一脈相承。在新征程上，我們要高舉紅旗渠精神和疊彩洞精神的偉大旗幟，創造出更加美好的明天。
（作者單位：中共焦作市委黨校）
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疊彩洞是河南省修武縣至山西省陵川縣的修陵公路雲台山段公路隧道之綜合洞名，沿途共分布大小隧洞19個，總長4831米，主體為螺旋攀升隧道工程。被譽為“中國少有，世界罕見”的疊彩洞，不僅是我國公路隧道建設史上的一大奇跡工程，更是修武人民戰天鬥地的傑作。河南省委原書記徐光春曾經高度評價疊彩洞是“河南又一個紅旗渠”。修武兒女曆時二十多年，絕壁穿石，鑿洞鋪路，不僅成功築就了綿延4831米、落差912米的人間奇跡，更把一麵精神之旗矗立在了南太行之巔。
黨的二十大剛剛閉幕，習近平總書記就來到安陽紅旗渠考察。他強調，紅旗渠精神同延安精神是一脈相承的，是中華民族不可磨滅的曆史記憶，永遠震撼人心。疊彩洞精神是修武人民用勤勞的雙手和智慧譜寫的開拓創新、勇往直前，不忘初心、一心為民，不怕犧牲、堅韌不拔的精神音符，它與紅旗渠精神是一脈相通的，集中體現了中國共產黨全心全意為人民服務的宗旨，展現了民族精神和時代精神，在新時代新征程上，仍有強大的生命力、感召力和凝聚力。
開拓創新
勇往直前的突破意識
想前人不敢想的事。疊彩洞所在的修陵公路，其實是修武縣北部太行山深處一鬥水村的出山之路，自古以來，修武和陵川兩縣相鄰50多公裏，卻千年無通途，兩縣群眾往來隻能孤身攀爬羊腸小道，從無一條能行車走馬的大路。村民們渴盼一條通暢的路，使他們不再與世隔絕、不再落後貧窮，但麵對高山峻嶺、麵對懸崖峭壁，這就是一個想都不敢想的夢。但偏偏就有這麼一群人，萌生了修路下山的念頭。一鬥水村黨支部書記郭麥旺同誌在學習《愚公移山》時，愚公“子子孫孫無窮匱”受到深深觸動，他決心帶領群眾，用愚公挖山不止的精神，修一條生存的路，修一條子孫後代不再與世隔絕的路。
幹專家認為做不成的事。1970年，在郭麥旺的倡議下，一鬥水村的村民們準備開始往修武方向修路，請了一撥又一撥工程設計人員來設計方案，設計人員實地調研之後，都為村民們那高昂的熱情所感動，但都搖著頭離開了村子，感歎“一鬥水村的人膽子比鬥還大！這裏的山勢根本不可能往修武縣方向修路”。臨走還勸郭麥旺趕快停下這“愚公行動”。一鬥水村海拔1300米，周邊群山聳立，若按傳統方式沿山腰修建半山路，的確不具備條件。但郭麥旺和他的修路隊在全體村民的支持下，沒有被困難所嚇倒，而是下定了決心：修不了盤山道，就打穿山洞，就是硬掏也要掏出一條下山的路。
創中國少有、世界罕見的奇跡。在修建隧洞過程中，不僅工程師們搞技術革新，就連普通的施工者們也是苦幹加巧幹，大膽創新。在最初打洞的過程中，施工的都是平原的民工，雖然熱情很高，但一無經驗、二無技術，手中的鋼釺、鐵錘進度緩慢，1.5×2米的小洞日進度不過幾厘米，要打通九條洞2800米長，要數十年才能打通。他們想方設法改造工具，沒有可以打石洞的工具，就購買煤礦用的工具進行改造，之後繼續摸索經驗，將原來的手工操作改為機械、半機械操作，改變了生產條件，加快了工程進度。
在那樣一個缺衣少食、物資匱乏的年代，在那樣一個耗時長、難度大的工程麵前，修武人民以開拓創新、勇往直前的突破意識，為修陵公路的修建作出了巨大貢獻。
不忘初心
一心為民的大愛精神
中國共產黨人的初心和使命，就是為中國人民謀幸福，為中華民族謀複興。疊彩洞修建，是為了打通修陵公路；修陵公路建成通車，是為了解決雲台山深處人民長久以來的出行問題。老百姓的呼聲成為共產黨人奮鬥的動力——擁有一條能走出大山的汽車路，不想讓那些年因為沒路而走不出去的悲劇重演，讓老百姓能看上病、小孩子能上成學、老人能走出山區看看外麵的世界。為了這個初心，無數共產黨人盡職盡責，奉獻了青春甚至生命。郭麥旺同誌於1965年開始擔任一鬥水村大隊的黨支部書記，為改變山村的窮困落後麵貌，他決心用愚公挖山不止的精神，帶領全村人民修一條下山的通道，這就是共產黨員郭麥旺的初心。
1977年，修武縣要修築修陵公路，縣委書記找到縣交通局工程師張有臣：“咱縣到山西陵川全長102公裏，修武境內有46公裏，這條路是晉煤南運、南北物資交流的重要路線，修通它不僅可以改變山區人民的貧困麵貌，還可給山西、河南兩省每年增加收入兩億元。今天，我代表縣委，代表全縣人民，把這條路的勘測、設計重擔交給你了。有臣，責任重大啊!”張有臣深知這話中的分量，他二話沒說，次日就上了山，這一上就是八個年頭。他向大家發誓：“我張有臣如果不為山裏鄉親們修幾條路，一輩子不下山。”他長年待在崇山峻嶺中，不圖名、不圖利，圖的是為人民造福，圖的是讓山區群眾早日實現自由出入的夢想。
不怕犧牲
堅韌不拔的鋼鐵意誌
知難而進，克難攻堅。線路勘測時，勘測人員所到的地方往往連個羊腸小道也沒有，整條勘測線路山高林密，遍地荊棘，工作十分困難。掛破衣服，紮爛手腳，是每時每刻都有的事，特別是攀崖探路一不小心就會滑落下來，但從無一人叫苦，遇到荊刺困住不能前進時，就相互鼓勵“不怕犧牲，爭取勝利”。大家一直把與困難鬥爭當作樂趣，中午吃飯時，坐在山石上，啃些幹饃喝點山泉，就繼續工作。
焦裕祿曾經說過：“革命者要在困難麵前逞英雄。”在困難麵前，修武人民就是這樣的革命者，就是這樣的英雄。沒有打洞用的設備，就用原始的方法，先用麻繩把人吊在懸崖絕壁上一鋼釺一鋼釺地鑿，等開鑿出一個能站下腳的小洞，再慢慢地往裏一點點延伸；沒有支架，村民們就用木頭做；沒有機械，大家想法改造；沒有炸藥，大家自行配置；缺少資金，大家賣牲畜、挖藥材、伐木頭，共同集資；為節省時間，大家就在工地上支鍋做飯……就是在這樣的條件下，建設者們沒有被困難所嚇倒，他們懷揣為子孫後代造福的雄心壯誌，用愚公移山精神為自己鼓勁兒，誓死也要打通下山的路！
愈挫愈勇，百折不撓。因為難，必然會遇到各種挫折、失敗，甚至阻力。從設計方案一次次被否定、一次次又推翻重做，到反複探索反複試驗的技術創新、機械改造，再到排除方方麵麵的阻力和幹擾，他們憑著不怕犧牲、堅韌不拔的鋼鐵意誌，愈挫愈勇，百折不撓。
習近平總書記強調：“年輕一代要繼承和發揚吃苦耐勞、自力更生、艱苦奮鬥的精神，摒棄驕嬌二氣，像我們的父輩一樣把青春熱血鐫刻在曆史的豐碑上。實現第二個百年奮鬥目標也就是一兩代人的事，我們正逢其時、不可辜負，要作出我們這一代的貢獻。”疊彩洞精神雖然產生和發展於修武，但它是紅旗渠精神在懷川大地的延續，和紅旗渠精神一脈相承。在新征程上，我們要高舉紅旗渠精神和疊彩洞精神的偉大旗幟，創造出更加美好的明天。
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