【人物名片】
再過4個月就是柳新平的50歲生日，身為鐵路人，她已經從事鐵路一線工作30年，今年是她職業生涯中的最後一個春運。每年春運，柳新平和無數鐵路人一樣，為了更多人的團聚，默默無聞地堅守崗位，無怨無悔地傾情付出。
【新年心語】
雖然每年春節都要堅守崗位，不能回家與家人團聚，但我覺得很驕傲也很值得，因為別人的團聚有我的一分功勞。想到自己就快退休了，還真有些不舍。退休後，我希望能以春運誌願者的身份“回歸”，繼續服務在鐵道線上。
2月13日，在月山火車站廣播室，柳新平身穿鐵路製服，手持對講機，發布著列車進站的指令。2019年春運，站領導考慮到柳新平即將退休，給她安排到不用在寒風中接車的廣播崗位上。這讓柳新平一時難以適應，因為這個春運，對她有著不一樣的意義，這是她退休前的最後一個春運。
在月山火車站，柳新平的同事會用兩個字來評價她，那就是“認真”。在轉崗前，柳新平一直從事客運值班員的工作，麵對旅客，她認真引導、認真解答、認真檢票……幾十年如一日認認真真、恪盡職守，熱心服務旅客，堅守在工作崗位上。而且，每到春運客流量大的時候，她總能起到黨員帶頭作用，隨時支援最繁忙的崗位。
然而，新的崗位雖然不用經受寒風甚至雨雪的考驗，但柳新平的責任感有增無減。“檢票員、安檢員等其他崗位在沒有旅客時可以稍作休息，但廣播員不行，必須時刻盯著操控顯示屏，接受、發布指令。”柳新平告訴記者。廣播員看似輕鬆，實則要求很嚴格。她要向整個車站預報車票的檢票時間、列車的到開時間等。雖說不是繁重的體力活，但是工作時整個神經都得繃起來，出不得半點差錯。
由於鐵路工作是輪班製，沒有節假日，所以不能回家過年是很平常的事。剛參加工作的第一個春運，柳新平也覺得不習慣，但30年過去了，她早就習以為常，並學會了自我安慰。“每年春節，我都堅守在工作崗位上，家人給了我最大的支持，也給了我動力。”柳新平說。柳新平的愛人也是鐵路職工，距離她的崗位相隔僅30米。可由於工種不同、工作班製不同，平時他們隻能在乘坐通勤車上下班時，利用列車停靠月山火車站的幾分鍾時間，在車廂門口相互交代家中事宜。因此，他們的孩子最盼望的就是爸爸、媽媽能一同休班，這樣他們一家就能相聚。可30年來，這樣的機會少之又少。
雖有遺憾，但能30年服務在春運一線，這讓柳新平覺得很有成就感。“幹了一輩子鐵路工作，讓我覺得鐵路就是我的家，每一位旅客都是家裏的客人。他們的一聲謝謝、一個感激的眼神，就是對我的認可和肯定。”說到這裏，柳新平臉上洋溢著幸福的笑容。
再過不久柳新平就要退休了，她心裏有很多不舍，她希望能為自己人生中的最後一個春運畫上圓滿的句號。在餘下不多的工作時間裏，她將把工作經驗傳授給青年職工，完美地交接“接力棒”，並希望來年春運能以誌願者的身份繼續發揮餘熱。
