人民路（普濟路—中原路段）改造工程，於今年3月完成。無論是步行還是乘坐公交車出行的市民，經過這段路時，都感受到了綠色交通帶來的便利。“世行綠色交通及交通安全綜合改善項目效果明顯，說明焦作利用世界銀行貸款提升焦作城建水平的路子走對了。”市住建局有關負責人表示。
世行項目實施高標準
世行綠色交通及交通安全綜合改善項目，是焦作成功申報的唯一單獨實施的國際性金融組織項目，也是世界銀行在我國實施的首個以綠色、安全、智能為主題的城市綜合交通示範項目。
綠色交通，就是通過促進城市公共交通的優先發展，以及保障自行車、行人的出行空間，打造“公交+行人+自行車”一體化的交通模式，引導城市居民的出行方式向綠色模式轉變，提高土地、能源等資源的有效節約和利用，減少有害氣體排放和大氣汙染，保護生態環境。此外，通過為城市公共交通係統配備綠色型公共汽車，減少公共汽車造成的碳排放量，實現環境友好型、服務導向型的“宜居、宜旅”城市的發展目標。
尤其是近兩年，市委、市政府高度重視世行綠色交通及交通安全綜合改善項目，科學統籌，受到各方高度評價。市住建局發揮主力軍作用，與市發展改革委、市財政局、市公安局等通力合作，使相關工程有序開展、穩步推進，為使這一重大民生工程早日惠民不遺餘力。
世行項目推進穩妥有序
據介紹，世行綠色交通及交通安全綜合改善項目的實施，實現了焦作城市建設融資方式的重大創新，有助於提升城市道路建設、管理、運營水平，提升城市形象和美譽度。
為了實施好這一項目，我市成立焦作世行綠色交通及交通安全綜合改善項目領導小組，下設綜合協調組、立項審批組、財務管理組、招標采購組和項目執行組，分別負責項目實施過程中的建設及監督指導工作。
在招標工作中，采用世行招投標規則進行公開招標。人民路（普濟路—中原路段）在項目實施前為機動車和非機動車混行，存在很大的安全隱患。改造後，機動車道和非機動車道分離，有效地保證了非機動車和行人的安全，同時提高了機動車道的行車效率，大大降低了安全風險。增加路中式公交專用道後，一方麵可以有效保證公交優先，提高公共交通通行效率，推進綠色出行、低碳出行；另一方麵可以保證社會車輛和公交車輛各行其道。
“過去出門不愛坐公交車，嫌速度太慢。現在，我出門最喜歡坐公交車，速度快，就算是要去的地方遠，一般十幾分鍾就到了。很多時候比開私家車還快，真方便！”昨日，家住政二街豐澤園小區的市民劉惠在接受采訪時說。
目前，有關世行綠色交通及交通安全綜合改善項目進展的最新情況是這樣的：塔南路至迎賓路（映湖路—站前路段）已全部完工，塔南路（萬方橋—站前路段）人行道、慢車道、增寬快車道及機動車道“白改黑”已全部完成，塔南路（解放路—萬方橋段）正在施工；站前路（民主中路—塔南路段）基本完工；解放路（普濟路—東苑路段）預計7月底進場施工。
為了推進世行綠色交通及交通安全綜合改善項目，市住建局黨組書記琚曉留、局長孫菊梅多次到施工工地現場辦公，要求在盡量不影響市民生活、保證工程質量的前提下加快進度。市住建局相關部門的工作人員各司其事、各盡其責。
“世行綠色交通及交通安全綜合改善項目有利於改善我市公共交通基礎設施，完善公共交通係統，提升城市交通係統服務水平，滿足市民對綠色、環保、便捷、安全、高效的公交係統的基本需求，促進焦作市經濟社會發展。這是一項備受關注的重大民生工程，市住建局是世行項目的主要實施單位，我們要不辱使命、不負重托。”孫菊梅表示。
（記者 姚廣強）
