大道共通丨從蓬勃十年到金色十年
更新時間：2023-10-21 11:50:19 來源：央視
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“共建‘一帶一路’走過了第一個蓬勃十年，正值風華正茂，務當昂揚奮進，奔向下一個金色十年！”
10月17日晚，在第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇歡迎宴會上，習近平主席在致辭中致敬過往，也為未來拓路。
“一帶一路”倡議，跨越的不僅是山海之遠，更邁過了發展的阻隔；暢通的不僅是貿易往來，更是經濟血脈與人民相親。
△2023年10月18日，習近平主席在北京人民大會堂出席第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式並發表主旨演講。這是習近平主席同國際貴賓步入會場。
經過十年高速發展，如何擘畫共建“一帶一路”倡議新的藍圖？下一個十年，絲路又將如何“生金”？這是世界各國的共同期待。
在10月18日舉行的第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上，習近平主席給出中國方案——深化“一帶一路”國際合作，迎接共建“一帶一路”更高質量、更高水平的新發展，推動實現世界各國的現代化，建設一個開放包容、互聯互通、共同發展的世界，共同推動構建人類命運共同體！
“提出這一倡議的初心，是借鑒古絲綢之路，以互聯互通為主線，同各國加強政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通，為世界經濟增長注入新動能，為全球發展開辟新空間，為國際經濟合作打造新平台。”在主旨演講中，習近平主席與各位嘉賓共同回顧了提出共建“一帶一路”倡議的“緣起”。
在10月17日晚舉行的歡迎宴會上，嘉賓們被這樣一個細節深深打動——晚宴餐台以“撫古觀今、擁抱未來”為主題，南側展示著古代絲綢之路的微觀景象：海邊碼頭上擺放著對外出口的瓷器、絲綢、茶葉等貿易物資，路上擺放有從西域引進的蔬菜瓜果；餐台北側為21世紀絲綢之路的景觀：以北京天壇的裝飾為起點，中間穿插高鐵、中歐班列、新能源汽車等擺件，展現各國互聯互通的景象……
這個細節向世界講述著：古絲綢之路之所以名垂青史，靠的不是戰馬和長矛，而是駝隊和善意；不是堅船和利炮，而是寶船和友誼。
正因堅守初心，共建“一帶一路”堅持共商共建共享，跨越不同文明、文化、社會製度、發展階段差異，開辟了各國交往的新路徑，搭建起國際合作的新框架，彙集著人類共同發展的最大公約數。
10年來，我們致力於構建以經濟走廊為引領，以大通道和信息高速公路為骨架，以鐵路、公路、機場、港口、管網為依托，涵蓋陸、海、天、網的全球互聯互通網絡，有效促進了各國商品、資金、技術、人員的大流通，推動綿亙千年的古絲綢之路在新時代煥發新活力。
前行道路上，有順境也會有逆流。我們要堅持目標導向、行動導向，咬定青山不放鬆，一張藍圖繪到底。
險阻不改初心，篤行方見遠方。
10月17日，印度尼西亞首都雅加達，G1137次動車組緩緩駛出哈利姆車站。當天，習近平主席同印尼總統佐科在北京舉行會談後，共同為雅萬高鐵正式開通運營揭幕。
“雅萬高鐵已於本月如期完工，將正式開通運營。”在與習近平主席會談時，佐科真誠說道，印尼將中國作為國家經濟發展建設的重要戰略夥伴，期待同中國進一步加強溝通合作，增強互信，發展更加緊密的關係，不僅造福兩國人民，也為促進地區和平與繁榮作出貢獻。
△2023年10月17日，G1137次動車組列車從印尼雅加達哈利姆車站開出。雅加達至萬隆最快鐵路運行時間從3個多小時縮短至46分鍾。
同一天，習近平主席會見巴布亞新幾內亞總理馬拉佩。會見中，馬拉佩感慨萬千：“中國對我國提供了強勁的幫助。我也想感謝您個人對於巴新的幫助。在90年代末，您在福建工作期間，您為巴新帶來的菌草技術至今仍在為我國造福。我要代表巴新表示，我們絕不會把這些幫助視作理所應當。巴新方堅定支持一個中國原則。”
△2020年12月15日，中國專家在巴布亞新幾內亞東高地省中國援助巴新菌草和旱稻技術項目第9期培訓班上授課。
一個個生動故事闡釋著一個樸素道理——朋友多了，路就好走。
共建“一帶一路”，構築友誼和合作的橋梁。如今，“一帶一路”朋友圈越來越大，含金量越來越高。“一帶一路”合作從亞歐大陸延伸到非洲和拉美，150多個國家、30多個國際組織簽署共建“一帶一路”合作文件，舉辦3屆“一帶一路”國際合作高峰論壇，成立了20多個專業領域多邊合作平台。
△2023年10月17日，“一帶一路”企業家大會簽約儀式現場。
回顧過去10年取得的成績，習近平主席用三個“深刻認識到”總結經驗——
“人類是相互依存的命運共同體。世界好，中國才會好；中國好，世界會更好。”
“隻有合作共贏才能辦成事、辦好事、辦大事。”
“和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的絲路精神，是共建‘一帶一路’最重要的力量源泉。”
10年的曆程證明，共建“一帶一路”站在了曆史正確一邊，符合時代進步的邏輯，走的是人間正道。奔向下一個金色十年，這些經驗彌足珍貴，仍需堅守。
正如國際社會評價的：攜手共建“一帶一路”照亮了“貧困的黑暗”，溫暖著“被遺忘的角落”，讓各國人民實實在在感受到共同發展的陽光。
共建“一帶一路”追求的是發展，崇尚的是共贏，傳遞的是希望。
中國不僅堅守“一帶一路”建設的初心，也為其發展注入源源不斷的動力與活力。
近日，在密集的元首外交中，中國式現代化無疑是一個“高頻詞”。習近平主席向來賓介紹中國式現代化的深刻內涵，也表達願與各國分享中國式現代化發展機遇的大國擔當。
中國式現代化不是中國獨善其身的現代化，而是期待同廣大發展中國家在內的各國一道，共同實現現代化。
在開幕式主旨演講中，習近平主席提出“世界現代化”這一發展主張並作出闡釋，即和平發展的現代化、互利合作的現代化、共同繁榮的現代化。
實現現代化是近代以來中國人民的不懈追求，也是世界各國人民的共同期盼。
從與各國分享中國式現代化的發展機遇到提出與世界各國一道實現世界現代化，這正是“立己達人、兼善天下”的大國胸懷與大國智慧。
麵對層出不窮的全球性問題和挑戰，人類社會需要新的思想和理念，需要更加公正合理、更趨平衡、更具韌性、更為有效的全球治理體係，也需要各國共同推動實現世界現代化。
△2022年9月19日，在位於吉布提首都吉布提市的工商學校，學生在魯班工坊鐵道運營沙盤教學區學習。
在主旨演講中，習近平主席表示：“中方願同各方深化‘一帶一路’合作夥伴關係，推動共建‘一帶一路’進入高質量發展的新階段，為實現世界各國的現代化作出不懈努力。”
對此，習主席宣布了中國支持高質量共建“一帶一路”的八項行動：構建“一帶一路”立體互聯互通網絡、支持建設開放型世界經濟、開展務實合作、促進綠色發展、推動科技創新、支持民間交往、建設廉潔之路、完善“一帶一路”國際合作機製。
這八項行動為解決當下發展難題提供方案，也為推動實現世界現代化與創造人類更美好的未來提供具體路徑。
注入新動力與新活力，高質量共建“一帶一路”定能煥發出新的時代光彩。
△第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇景觀布置
10年實踐充分證明，共建“一帶一路”順潮流、惠民生、得民心、利天下，具有強勁的韌性、旺盛的生命力和廣闊的發展前景，這正是其紮實推進、行穩致遠的成功密碼。
下一個10年，絲路“生金”，發展可期。
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“共建‘一帶一路’走過了第一個蓬勃十年，正值風華正茂，務當昂揚奮進，奔向下一個金色十年！”
10月17日晚，在第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇歡迎宴會上，習近平主席在致辭中致敬過往，也為未來拓路。
“一帶一路”倡議，跨越的不僅是山海之遠，更邁過了發展的阻隔；暢通的不僅是貿易往來，更是經濟血脈與人民相親。
△2023年10月18日，習近平主席在北京人民大會堂出席第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式並發表主旨演講。這是習近平主席同國際貴賓步入會場。
經過十年高速發展，如何擘畫共建“一帶一路”倡議新的藍圖？下一個十年，絲路又將如何“生金”？這是世界各國的共同期待。
在10月18日舉行的第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上，習近平主席給出中國方案——深化“一帶一路”國際合作，迎接共建“一帶一路”更高質量、更高水平的新發展，推動實現世界各國的現代化，建設一個開放包容、互聯互通、共同發展的世界，共同推動構建人類命運共同體！
“提出這一倡議的初心，是借鑒古絲綢之路，以互聯互通為主線，同各國加強政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通，為世界經濟增長注入新動能，為全球發展開辟新空間，為國際經濟合作打造新平台。”在主旨演講中，習近平主席與各位嘉賓共同回顧了提出共建“一帶一路”倡議的“緣起”。
在10月17日晚舉行的歡迎宴會上，嘉賓們被這樣一個細節深深打動——晚宴餐台以“撫古觀今、擁抱未來”為主題，南側展示著古代絲綢之路的微觀景象：海邊碼頭上擺放著對外出口的瓷器、絲綢、茶葉等貿易物資，路上擺放有從西域引進的蔬菜瓜果；餐台北側為21世紀絲綢之路的景觀：以北京天壇的裝飾為起點，中間穿插高鐵、中歐班列、新能源汽車等擺件，展現各國互聯互通的景象……
這個細節向世界講述著：古絲綢之路之所以名垂青史，靠的不是戰馬和長矛，而是駝隊和善意；不是堅船和利炮，而是寶船和友誼。
正因堅守初心，共建“一帶一路”堅持共商共建共享，跨越不同文明、文化、社會製度、發展階段差異，開辟了各國交往的新路徑，搭建起國際合作的新框架，彙集著人類共同發展的最大公約數。
10年來，我們致力於構建以經濟走廊為引領，以大通道和信息高速公路為骨架，以鐵路、公路、機場、港口、管網為依托，涵蓋陸、海、天、網的全球互聯互通網絡，有效促進了各國商品、資金、技術、人員的大流通，推動綿亙千年的古絲綢之路在新時代煥發新活力。
前行道路上，有順境也會有逆流。我們要堅持目標導向、行動導向，咬定青山不放鬆，一張藍圖繪到底。
險阻不改初心，篤行方見遠方。
10月17日，印度尼西亞首都雅加達，G1137次動車組緩緩駛出哈利姆車站。當天，習近平主席同印尼總統佐科在北京舉行會談後，共同為雅萬高鐵正式開通運營揭幕。
“雅萬高鐵已於本月如期完工，將正式開通運營。”在與習近平主席會談時，佐科真誠說道，印尼將中國作為國家經濟發展建設的重要戰略夥伴，期待同中國進一步加強溝通合作，增強互信，發展更加緊密的關係，不僅造福兩國人民，也為促進地區和平與繁榮作出貢獻。
△2023年10月17日，G1137次動車組列車從印尼雅加達哈利姆車站開出。雅加達至萬隆最快鐵路運行時間從3個多小時縮短至46分鍾。
同一天，習近平主席會見巴布亞新幾內亞總理馬拉佩。會見中，馬拉佩感慨萬千：“中國對我國提供了強勁的幫助。我也想感謝您個人對於巴新的幫助。在90年代末，您在福建工作期間，您為巴新帶來的菌草技術至今仍在為我國造福。我要代表巴新表示，我們絕不會把這些幫助視作理所應當。巴新方堅定支持一個中國原則。”
△2020年12月15日，中國專家在巴布亞新幾內亞東高地省中國援助巴新菌草和旱稻技術項目第9期培訓班上授課。
一個個生動故事闡釋著一個樸素道理——朋友多了，路就好走。
共建“一帶一路”，構築友誼和合作的橋梁。如今，“一帶一路”朋友圈越來越大，含金量越來越高。“一帶一路”合作從亞歐大陸延伸到非洲和拉美，150多個國家、30多個國際組織簽署共建“一帶一路”合作文件，舉辦3屆“一帶一路”國際合作高峰論壇，成立了20多個專業領域多邊合作平台。
△2023年10月17日，“一帶一路”企業家大會簽約儀式現場。
回顧過去10年取得的成績，習近平主席用三個“深刻認識到”總結經驗——
“人類是相互依存的命運共同體。世界好，中國才會好；中國好，世界會更好。”
“隻有合作共贏才能辦成事、辦好事、辦大事。”
“和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的絲路精神，是共建‘一帶一路’最重要的力量源泉。”
10年的曆程證明，共建“一帶一路”站在了曆史正確一邊，符合時代進步的邏輯，走的是人間正道。奔向下一個金色十年，這些經驗彌足珍貴，仍需堅守。
正如國際社會評價的：攜手共建“一帶一路”照亮了“貧困的黑暗”，溫暖著“被遺忘的角落”，讓各國人民實實在在感受到共同發展的陽光。
共建“一帶一路”追求的是發展，崇尚的是共贏，傳遞的是希望。
中國不僅堅守“一帶一路”建設的初心，也為其發展注入源源不斷的動力與活力。
近日，在密集的元首外交中，中國式現代化無疑是一個“高頻詞”。習近平主席向來賓介紹中國式現代化的深刻內涵，也表達願與各國分享中國式現代化發展機遇的大國擔當。
中國式現代化不是中國獨善其身的現代化，而是期待同廣大發展中國家在內的各國一道，共同實現現代化。
在開幕式主旨演講中，習近平主席提出“世界現代化”這一發展主張並作出闡釋，即和平發展的現代化、互利合作的現代化、共同繁榮的現代化。
實現現代化是近代以來中國人民的不懈追求，也是世界各國人民的共同期盼。
從與各國分享中國式現代化的發展機遇到提出與世界各國一道實現世界現代化，這正是“立己達人、兼善天下”的大國胸懷與大國智慧。
麵對層出不窮的全球性問題和挑戰，人類社會需要新的思想和理念，需要更加公正合理、更趨平衡、更具韌性、更為有效的全球治理體係，也需要各國共同推動實現世界現代化。
△2022年9月19日，在位於吉布提首都吉布提市的工商學校，學生在魯班工坊鐵道運營沙盤教學區學習。
在主旨演講中，習近平主席表示：“中方願同各方深化‘一帶一路’合作夥伴關係，推動共建‘一帶一路’進入高質量發展的新階段，為實現世界各國的現代化作出不懈努力。”
對此，習主席宣布了中國支持高質量共建“一帶一路”的八項行動：構建“一帶一路”立體互聯互通網絡、支持建設開放型世界經濟、開展務實合作、促進綠色發展、推動科技創新、支持民間交往、建設廉潔之路、完善“一帶一路”國際合作機製。
這八項行動為解決當下發展難題提供方案，也為推動實現世界現代化與創造人類更美好的未來提供具體路徑。
注入新動力與新活力，高質量共建“一帶一路”定能煥發出新的時代光彩。
△第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇景觀布置
10年實踐充分證明，共建“一帶一路”順潮流、惠民生、得民心、利天下，具有強勁的韌性、旺盛的生命力和廣闊的發展前景，這正是其紮實推進、行穩致遠的成功密碼。
下一個10年，絲路“生金”，發展可期。
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