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據鄭州鐵路局相關人士介紹,經中國鐵路總公司批準,鄭焦鐵路以綜合評估全優的成績具備開通運營條件,於6月26日正式開通運營。
與鄭開城際鐵路相比,同樣作為旅遊線路的鄭焦鐵路,未來的速度要高於鄭開城際鐵路,鄭開城際鐵路設計時速為200公裏,而鄭焦鐵路的設計時速為250公裏。因為,該線路是未來鄭太高鐵的一部分。
據悉,鄭焦鐵路自鄭州樞紐南陽寨站引出,在鄭州東南接京廣鐵路並行,向北沿京廣鐵路通道跨黃河,經武陟、修武西站至焦作市,而即將建設的雲台山支線在修武西站向北跨大沙河及新月鐵路,在新鄉市輝縣張屯煤礦東端折向西,西北跨南水北調工程後至雲台山景區。
鄭焦鐵路總共設鄭州、南陽寨、黃河景區、武陟東、修武西、焦作6站。其中,雲台山支線全線設修武西、吳村、雲台山3個車站。
鄭焦鐵路開通運營後,運營初期每天開行動車組列車5對10趟,7月1日調圖後開行9對18趟(具體詳細對數以車站公告為準)。鄭焦鐵路列車發車時間:鄭州首班車C2900次發車時間為7時15分,到達焦作8時07分,全程共52分鍾,中間停靠黃河景區站、武陟東站、修武西站。末班車時間為18時25分從鄭州火車站始發的C2914次,19時05分到達焦作火車站。
焦作往鄭州方向的首班車為C2901次,發車時間為8時33分,9時25分抵達鄭州火車站;末班車為C2915次,19時22分從焦作發車,20時08分到達鄭州火車站。根據鐵路部門的安排,在焦作與開封宋城路站之間初期開行4趟列車,分別是宋城路站至焦作的C2903/4、C2911/12,焦作至宋城路站的C2901/2、C2909/10。其中,宋城路站至焦作的C2903/4次,最快僅需1小時38分鍾。另外,此次開行的跨線列車還有一個好處,就是以往鄭開城際線路中,隻開行一趟宋城路站至鄭州火車站的列車,屬於單向開行。而跨線列車開行後,單向變成雙向,以後,去宋城路站不用跑到鄭州東站,從鄭州火車站也可以乘車去開封宋城路站。
鄭焦鐵路火車票昨日中午開始出售,旅客可以到火車站、火車票代售點及通過“12306”網站、手機客戶端進行購買。鐵路部門公布的票價共4種,分別是二等座、一等座、特等座和商務座,鄭州至焦作的最貴商務座價格為88元。打折後,鄭焦之間二等座票價為28元,一等座票價為45元。(記者王龍卿)
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據鄭州鐵路局相關人士介紹,經中國鐵路總公司批準,鄭焦鐵路以綜合評估全優的成績具備開通運營條件,於6月26日正式開通運營。
與鄭開城際鐵路相比,同樣作為旅遊線路的鄭焦鐵路,未來的速度要高於鄭開城際鐵路,鄭開城際鐵路設計時速為200公裏,而鄭焦鐵路的設計時速為250公裏。因為,該線路是未來鄭太高鐵的一部分。
據悉,鄭焦鐵路自鄭州樞紐南陽寨站引出,在鄭州東南接京廣鐵路並行,向北沿京廣鐵路通道跨黃河,經武陟、修武西站至焦作市,而即將建設的雲台山支線在修武西站向北跨大沙河及新月鐵路,在新鄉市輝縣張屯煤礦東端折向西,西北跨南水北調工程後至雲台山景區。
鄭焦鐵路總共設鄭州、南陽寨、黃河景區、武陟東、修武西、焦作6站。其中,雲台山支線全線設修武西、吳村、雲台山3個車站。
鄭焦鐵路開通運營後,運營初期每天開行動車組列車5對10趟,7月1日調圖後開行9對18趟(具體詳細對數以車站公告為準)。鄭焦鐵路列車發車時間:鄭州首班車C2900次發車時間為7時15分,到達焦作8時07分,全程共52分鍾,中間停靠黃河景區站、武陟東站、修武西站。末班車時間為18時25分從鄭州火車站始發的C2914次,19時05分到達焦作火車站。
焦作往鄭州方向的首班車為C2901次,發車時間為8時33分,9時25分抵達鄭州火車站;末班車為C2915次,19時22分從焦作發車,20時08分到達鄭州火車站。根據鐵路部門的安排,在焦作與開封宋城路站之間初期開行4趟列車,分別是宋城路站至焦作的C2903/4、C2911/12,焦作至宋城路站的C2901/2、C2909/10。其中,宋城路站至焦作的C2903/4次,最快僅需1小時38分鍾。另外,此次開行的跨線列車還有一個好處,就是以往鄭開城際線路中,隻開行一趟宋城路站至鄭州火車站的列車,屬於單向開行。而跨線列車開行後,單向變成雙向,以後,去宋城路站不用跑到鄭州東站,從鄭州火車站也可以乘車去開封宋城路站。
鄭焦鐵路火車票昨日中午開始出售,旅客可以到火車站、火車票代售點及通過“12306”網站、手機客戶端進行購買。鐵路部門公布的票價共4種,分別是二等座、一等座、特等座和商務座,鄭州至焦作的最貴商務座價格為88元。打折後,鄭焦之間二等座票價為28元,一等座票價為45元。(記者王龍卿)
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