河南航空一架VD8387客機昨晚在伊春機場失事
更新時間：2010-8-25 9:38:35 來源：新華網
新聞推薦
8月25日淩晨，救援人員在失事飛機殘骸邊開展救援工作。24日21時35分左右，一架從哈爾濱飛往伊春的客機在降落接近跑道時斷成兩截後墜毀。這架飛機的航班號為VD8387，當時機上共有96人，其中乘客91人，機組人員5人。新華社發（李廣福 攝）
這是8月25日淩晨拍攝的失事飛機殘骸。新華社發（李廣福 攝）
新華網黑龍江伊春８月２５日電（記者劉景洋、孫英威、鄒大鵬）據伊春市市長王愛文介紹，根據最終核對，伊春“８·２４”客機失事已造成４２人遇難，５４人受傷，其中７人為重傷。傷者目前分布在伊春市內４家醫療機構接受治療。
２４日２１時３６分，一架經哈爾濱飛往伊春的客機在伊春林都機場附近失事。機上共有９６人，其中乘客９１人，機組人員５人。
２５日晨６時１５分許，新華社記者看到，３輛印有殯儀服務字樣的車輛進入現場，開始運送遇難者遺體。據悉，遺體將運往殯儀館，以便家屬確認。機場外，有遇難者家屬在焦急等待，現場不時傳出失聲痛哭。
客機失事地點距離跑道約有２公裏的距離，位於機場鐵絲網之外，周圍雜草叢生，有大量蚊蟲。機場上空籠罩著濃霧，能見度不足２００米。
一架幾乎已經燃燒殆盡的客機斜臥在充滿積水和蒿草的砂石路上，經過燃燒的機身已經斷裂成一段段“黑炭”，僅有機頭駕駛艙和尾翼還殘存著原來的麵目。
在失事地點方圓５０米內，還能看到部分飛機殘骸，並能發現書本等雜物。
在送往殯儀館前，遇難者的遺體被銀色袋子包裹好，整齊擺放在失事飛機一側。武警部隊官兵把守著現場，並設置了警戒線。
圖表：黑龍江伊春一架客機失事。 新華社發
新華社記者２５日早上７點半左右在伊春市醫院見到劫後餘生的失事飛機機長齊全軍。
正在伊春市醫院接受治療的齊全軍麵部嚴重受傷，意識尚清晰，但是說不清楚話，尚不能對飛機失事經過進行描述。齊全軍今年４０歲。
正在接受治療的伊春“８·２４”客機失事事故生還者薛喜來回憶稱，飛機在地上重重彈了一下後斷成兩截。
“我們當時感覺要降落了，在降落過程中，機上乘務人員沒有說有大霧。”正在伊春市醫院接受治療的薛喜來在接受新華社記者采訪時說。
新華社記者經過４個半小時的星夜兼程，於２５日５時抵達黑龍江伊春林都機場，隨後立即進入客機失事地點，目擊現場情況。
客機失事地點距離跑道約有２公裏的距離，位於機場鐵絲網之外，周圍雜草叢生，有大量蚊蟲。機場上空籠罩著濃霧，能見度不足２００米。
一架幾乎已經燃燒殆盡的客機斜臥在充滿積水和蒿草的砂石路上，經過燃燒的機身已經斷裂成一段段“黑炭”，僅有機頭駕駛艙和尾翼還殘存著原來的麵目。
伊春失事客機生產廠家巴西航空工業公司２４日發表公告說，該公司已經向中國伊春派出一個技術人員小組協助中方調查飛機失事原因。
巴西航空工業公司的新聞發言人說，公司已經確認當天在中國伊春失事的河南航空公司航班是該公司生產的ＥＲＪ－１９０型飛機。
受24日晚間伊春客機失事事件影響，黑龍江省伊春市伊春機場已經停用，河南航空公司從哈爾濱飛往五個城市的航班也取消。
新華社記者已於２５日晨５：１０抵達伊春林都機場，現場霧氣濃重，能見度在２００米左右。
新華社記者與黑龍江省委書記吉炳軒一同抵達飛機失事現場。記者看到，一些消防車正在離開，現場搜救已告一段落。
５０餘名幸存者正在當地醫院進行救治。
記者看到，現場大火已經熄滅，飛機機頭完全變形，隻有大體形狀還可辨認，部分已燒成灰燼。
張德江連夜趕赴伊春事故現場 指導搶救、善後和事故原因調查工作
８月２４日晚，河南航空有限公司（原鯤鵬航空公司）一架客機在黑龍江省伊春市降落時發生事故。事故發生後，中共中央政治局委員、國務院副總理張德江立即率交通運輸部、公安部、衛生部、安全監管總局等有關部門負責同誌連夜趕赴事故現場，指導搶救、善後處理和事故調查工作。
記者從２４日從民航局獲悉，河南航空有限公司Ｂ３１３０號（ＥＭＢ１９０型）飛機執行ＶＤ８３８７哈爾濱—伊春航班任務，於２０∶５１在哈爾濱機場起飛，２１∶３６在距伊春機場跑道１．５公裏處失事。民航東北地區管理局已派出事故調查組趕赴事故現場。民航局領導率工作組正連夜趕往現場。
一架屬於河南航空有限公司的EMBRAER ERJ-190型飛機在杭州蕭山機場起飛（2009年12月攝） 8月24日21時35分，一架航班號為VD8387的客機在黑龍江伊春降落時斷成兩截墜毀。 新華社發（資料照片）
8月25日淩晨，消防官兵在清理飛機失事現場。 24日21時35分左右，一架從哈爾濱飛往伊春的客機在降落接近跑道時斷成兩截後墜毀。這架飛機的航班號為VD8387，當時機上共有96人，其中乘客91人，機組人員5人。新華社發（李廣福 攝）
8月25日淩晨，救援人員在飛機殘骸邊展開救援工作（手機拍攝）。新華社發（李廣福 攝）
 |
 |
 |
|
||||
 |
焦作網免責聲明： | |||||||
|
||||||||
8月25日淩晨，救援人員在失事飛機殘骸邊開展救援工作。24日21時35分左右，一架從哈爾濱飛往伊春的客機在降落接近跑道時斷成兩截後墜毀。這架飛機的航班號為VD8387，當時機上共有96人，其中乘客91人，機組人員5人。新華社發（李廣福 攝）
這是8月25日淩晨拍攝的失事飛機殘骸。新華社發（李廣福 攝）
新華網黑龍江伊春８月２５日電（記者劉景洋、孫英威、鄒大鵬）據伊春市市長王愛文介紹，根據最終核對，伊春“８·２４”客機失事已造成４２人遇難，５４人受傷，其中７人為重傷。傷者目前分布在伊春市內４家醫療機構接受治療。
２４日２１時３６分，一架經哈爾濱飛往伊春的客機在伊春林都機場附近失事。機上共有９６人，其中乘客９１人，機組人員５人。
２５日晨６時１５分許，新華社記者看到，３輛印有殯儀服務字樣的車輛進入現場，開始運送遇難者遺體。據悉，遺體將運往殯儀館，以便家屬確認。機場外，有遇難者家屬在焦急等待，現場不時傳出失聲痛哭。
客機失事地點距離跑道約有２公裏的距離，位於機場鐵絲網之外，周圍雜草叢生，有大量蚊蟲。機場上空籠罩著濃霧，能見度不足２００米。
一架幾乎已經燃燒殆盡的客機斜臥在充滿積水和蒿草的砂石路上，經過燃燒的機身已經斷裂成一段段“黑炭”，僅有機頭駕駛艙和尾翼還殘存著原來的麵目。
在失事地點方圓５０米內，還能看到部分飛機殘骸，並能發現書本等雜物。
在送往殯儀館前，遇難者的遺體被銀色袋子包裹好，整齊擺放在失事飛機一側。武警部隊官兵把守著現場，並設置了警戒線。
圖表：黑龍江伊春一架客機失事。 新華社發
新華社記者２５日早上７點半左右在伊春市醫院見到劫後餘生的失事飛機機長齊全軍。
正在伊春市醫院接受治療的齊全軍麵部嚴重受傷，意識尚清晰，但是說不清楚話，尚不能對飛機失事經過進行描述。齊全軍今年４０歲。
正在接受治療的伊春“８·２４”客機失事事故生還者薛喜來回憶稱，飛機在地上重重彈了一下後斷成兩截。
“我們當時感覺要降落了，在降落過程中，機上乘務人員沒有說有大霧。”正在伊春市醫院接受治療的薛喜來在接受新華社記者采訪時說。
新華社記者經過４個半小時的星夜兼程，於２５日５時抵達黑龍江伊春林都機場，隨後立即進入客機失事地點，目擊現場情況。
客機失事地點距離跑道約有２公裏的距離，位於機場鐵絲網之外，周圍雜草叢生，有大量蚊蟲。機場上空籠罩著濃霧，能見度不足２００米。
一架幾乎已經燃燒殆盡的客機斜臥在充滿積水和蒿草的砂石路上，經過燃燒的機身已經斷裂成一段段“黑炭”，僅有機頭駕駛艙和尾翼還殘存著原來的麵目。
伊春失事客機生產廠家巴西航空工業公司２４日發表公告說，該公司已經向中國伊春派出一個技術人員小組協助中方調查飛機失事原因。
巴西航空工業公司的新聞發言人說，公司已經確認當天在中國伊春失事的河南航空公司航班是該公司生產的ＥＲＪ－１９０型飛機。
受24日晚間伊春客機失事事件影響，黑龍江省伊春市伊春機場已經停用，河南航空公司從哈爾濱飛往五個城市的航班也取消。
新華社記者已於２５日晨５：１０抵達伊春林都機場，現場霧氣濃重，能見度在２００米左右。
新華社記者與黑龍江省委書記吉炳軒一同抵達飛機失事現場。記者看到，一些消防車正在離開，現場搜救已告一段落。
５０餘名幸存者正在當地醫院進行救治。
記者看到，現場大火已經熄滅，飛機機頭完全變形，隻有大體形狀還可辨認，部分已燒成灰燼。
張德江連夜趕赴伊春事故現場 指導搶救、善後和事故原因調查工作
８月２４日晚，河南航空有限公司（原鯤鵬航空公司）一架客機在黑龍江省伊春市降落時發生事故。事故發生後，中共中央政治局委員、國務院副總理張德江立即率交通運輸部、公安部、衛生部、安全監管總局等有關部門負責同誌連夜趕赴事故現場，指導搶救、善後處理和事故調查工作。
記者從２４日從民航局獲悉，河南航空有限公司Ｂ３１３０號（ＥＭＢ１９０型）飛機執行ＶＤ８３８７哈爾濱—伊春航班任務，於２０∶５１在哈爾濱機場起飛，２１∶３６在距伊春機場跑道１．５公裏處失事。民航東北地區管理局已派出事故調查組趕赴事故現場。民航局領導率工作組正連夜趕往現場。
一架屬於河南航空有限公司的EMBRAER ERJ-190型飛機在杭州蕭山機場起飛（2009年12月攝） 8月24日21時35分，一架航班號為VD8387的客機在黑龍江伊春降落時斷成兩截墜毀。 新華社發（資料照片）
8月25日淩晨，消防官兵在清理飛機失事現場。 24日21時35分左右，一架從哈爾濱飛往伊春的客機在降落接近跑道時斷成兩截後墜毀。這架飛機的航班號為VD8387，當時機上共有96人，其中乘客91人，機組人員5人。新華社發（李廣福 攝）
8月25日淩晨，救援人員在飛機殘骸邊展開救援工作（手機拍攝）。新華社發（李廣福 攝）
 |
|
||||
|
焦作網免責聲明： | |||||||
|
||||||||
|
|
