700米路段60餘個窨井
不是“露頭”就是“縮尾”市民騎行一路提心吊膽，希望有關部門來管管

2010-6-11 8:17:56    來源：焦作日報

上圖 窨井口低於路麵10厘米。 　　圖 高出地麵的窨井，不少已被軋碎。　　本報記者 付首鵬 攝

市民反映：豐收路新修道路的非機動車道上，窨井不是高出地麵10餘厘米，就是凹進路麵10餘厘米，上下班騎車回家，一路都提心吊膽的，特別是晚上，生怕車子碾到上麵摔跟頭，希望相關部門能夠前往處理，以消除安全隱患。 　　記者核實：6月10日10時，記者從市塔南路與市豐收路交叉口大轉盤出發，沿市豐收路右側非機動車道向西行駛，一路上或隔三五米，或隔20餘米，就會出現一個窨井，確如市民反映，這些窨井，或凸出路麵5至10厘米，或凹進路麵10餘厘米，少有窨井與道路齊平。 　　記者粗略統計了一下，僅市豐收路從某汽車銷售中心起至市金土地農貿市場的700餘米道路兩側，就有60餘個窨井出現了這種狀況。這些窨井蓋上印著“雨”、“汙”、“市政”等字樣。個別窨井蓋已被碾碎，不少窨井周圍還碎落著一些混凝土塊。 　　沿路仔細查看，這些窨井周圍，或者硬化處低於與附近路麵，或者隻是硬化了緊挨窨井口的地方，致使路麵與硬化處之間形成凹溝。不少騎車經過的行人走到窨井周圍時，都十分謹慎地繞過。正當記者拍照這些“露頭”“縮尾”窨井時，一些不明就裏的騎車者一臉不屑地戲言：“還拍啥？直接修不就成了。” 　　除此之外，記者還發現，一些道路邊緣的下水道篦子沒了，混凝土垃圾和生活垃圾堆滿了下水道。一位行人對此不無擔憂：“雨季馬上就要來了，這樣子，排水能通暢嗎？” 　　隨後，記者通過搜索引擎，找到了建設部於1990年5月頒布的《城市道路養護技術規範》，該規範第七章有條款這樣寫道：“雨水井井口標高應比周圍路麵低2厘米，雨水井與應與路邊線平行，最大相對誤差為2厘米。”“檢查井的井框與周圍路麵齊平，雨水井井口標高比周圍路麵低2厘米。”

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