代表提出議案98件 再提“免費婚檢” 建議
更新時間：2009-1-16 14:38:47 來源：大河網
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大河網訊 按照省人大十一屆二次會議的議程安排，截至１月１４日下午５時，大會共收到議案９８件。目前建議仍在征集中。
開通鄭州市到鄭州國際機場之間的公交線路呼籲了多年，今年仍有人大代表作為建議提出。此外，免費婚檢、食品安全、交通建設、城市建設等民生話題仍是人大代表和政協委員關注的熱點。
政府埋單實行免費婚檢
【問題】２００３年１０月，新的《婚姻登記條例》實施之後，取消了強製婚檢，婚檢率持續走低，有的地方甚至出現了“零婚檢”，出生缺陷發生率卻在不斷升高，直接影響到人口素質。
【建議】吳予紅代表提出，借鑒上海北京等大城市的做法，建議我省各級政府加大對婚檢重要性的宣傳，由政府出資進行免費婚檢。
早前報道：
綜述評論：
機場到鄭州市區通公交
【問題】坐飛機非常方便，到飛機場卻非常不便！鄭州到鄭州國際機場之間，除了打出租或乘坐機場大巴外，似乎沒有更好的選擇。為什麼不能開通公交線路呢？
李心平等人大代表提出：鄭州國際機場規模擴大，線路日益增加，機場的客流量也在迅速增加，加上鄭州航空港區現已入駐企業一百多家，常住流動人口約１２萬。但很多從機場到市區的市民或旅客，隻能選擇乘坐出租車和機場大巴，出行非常不便。
【建議】因此代表們建議開通鄭州至機場的公交線路。設想的線路有：第一條是機場高速來往鄭州市區和機場；第二條是從火車站經金水路、蒲田、中牟謝莊、新鄭孟莊至機場；第三條從高新技術開發區經市委、龍湖、孟莊到機場。
製定法規劃分學生傷害責任
【問題】學生人身傷害事故時有發生，由於沒有與之相關的專門性法規，司法實踐中責任劃分、經濟賠償等都無法可依，使學生人身傷害事故的處理非常困難。
【建議】王晏等代表認為，為保障學生的權益，明晰學生、監護人和學校的責任，製定《河南省學生人身傷害事故預防與處理條例》十分必要。要本著預防為主的原則，要求各類學校高度重視學生安全。
修建鄭州―合肥客運專線
【問題】楊萬裏等代表認為，我省缺少去往東南沿海地區的快捷通道。
隨著鄭州―重慶鐵路的修建，我省至西南地區的快速通道貫通已指日可待，但我省去往閩、浙等地區坐火車繞道較多，耗時長，因此需要快捷的客運通道；從國家層麵看，若能修建鄭州―合肥客運專線，將形成鄭州―合肥―福州高速客運通道，連接起我國１５個城市群中的３個，即中原城市群、合肥城市群和海峽西岸城市群，進一步加強我國東南、西北地區的聯係；從我省發展戰略看，這條線路對黃淮四市發展，尤其是開封南部和周口市的快速發展將起到巨大的推動作用。
【建議】楊萬裏等代表建議我省適時向國家提出修建鄭州―合肥客運專線，線路走向為鄭州東、尉氏、扶溝、周口、阜陽、合肥。鑒於地形條件較好，線路標準按國家Ｉ級客運專線建設，速度３００～３５０公裏／小時。
為農民辦理養老保險
【問題】現在的國家養老製度主要是用於城鎮居民，大多數農民沒有得到養老保險及低保的待遇，這個製度缺陷已經給社會帶來了很多的矛盾和問題，造成很不好的影響。
【建議】為保障廣大農民的切身利益，省政協委員張金堂同誌繼上屆會議提出優秀提案《關於解決農民工養老保險金轉保問題的建議》後，在本次政協會議上又提出《關於農民養老低保問題的建議》。
張金堂認為：“完善養老保險繳納體係，設立一個平均的社保繳納和中央、地方財政補貼標準。建立配套保障政策，實行產業扶持，促使農民脫貧致富，解決農民養老保險和低保問題。”
製定《河南省水汙染防治條例》
【問題】我國經濟已從粗放型發展模式轉向可持續發展模式，經濟發展的質量不斷提高，保護環境特別是保護水源地、防治和杜絕水汙染等尤為重要。
【建議】孫中黨等代表提出，修改後的《中華人民共和國水汙染防治法》已於２００８年６月１日實施，我省應盡快製定或修訂《河南省水汙染防治條例》，讓環境保護部門有法可依。
對中小企業加大資金扶持【問題】我省中小企業長期存在數量多、規模小、結構老化、產品科技含量低、市場競爭力不強等問題，嚴重影響了我省的經濟發展。雖然政府每年都拿出一定資金支持科技創新，但是大部分資金都投入到大型國有企業，支持中小企業的資金寥寥無幾，根據我省的財政收入，科技投入資金比例與沿海城市相距甚遠。
【建議】周遂成等代表建議省政府進一步加大對中小企業科技創新資金的扶持和支持，出台相關優惠政策，提高企業科技自主創新能力，使中小企業為我省經濟社會發展作出積極貢獻。
取消黃河大堤收費站
【問題】目前，沿黃文化旅遊生態產業帶的發展，麵臨許多製約因素，主要表現在：一是交通不夠便利，位於沿黃文化旅遊生態產業帶核心區域的惠濟區，與中牟縣、金水區、鞏義市、滎陽市等規劃分區之間，缺少專用的直達道路；二是由於還有設卡收費現象，黃河大堤還無法順利通行，客觀上割裂了沿黃旅遊產業帶上各景點的聯係，降低了人們的出遊熱情，減少了旅遊接待量。
【建議】為促進沿黃文化旅遊生態產業帶的建設，黃卿等代表提出如下建議：盡快出台沿黃文化旅遊產業帶路線規劃，並付諸實施，優先打通文化北路等斷頭路；鄭州市北四環向北移至黃河大堤附近，可以同時充當沿黃旅遊開發交通專線，拓寬鄭州北部的發展空間；取消黃河大堤收費站，遠期盡快完善連接各規劃區之間的快速通道、軌道交通等交通設施，使交通不再成為製約沿黃文化旅遊生態產業帶發展的瓶頸。記者李敬欣趙珊王倩鄭鬆波 大河報
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大河網訊 按照省人大十一屆二次會議的議程安排，截至１月１４日下午５時，大會共收到議案９８件。目前建議仍在征集中。
開通鄭州市到鄭州國際機場之間的公交線路呼籲了多年，今年仍有人大代表作為建議提出。此外，免費婚檢、食品安全、交通建設、城市建設等民生話題仍是人大代表和政協委員關注的熱點。
政府埋單實行免費婚檢
【問題】２００３年１０月，新的《婚姻登記條例》實施之後，取消了強製婚檢，婚檢率持續走低，有的地方甚至出現了“零婚檢”，出生缺陷發生率卻在不斷升高，直接影響到人口素質。
【建議】吳予紅代表提出，借鑒上海北京等大城市的做法，建議我省各級政府加大對婚檢重要性的宣傳，由政府出資進行免費婚檢。
早前報道：
綜述評論：
機場到鄭州市區通公交
【問題】坐飛機非常方便，到飛機場卻非常不便！鄭州到鄭州國際機場之間，除了打出租或乘坐機場大巴外，似乎沒有更好的選擇。為什麼不能開通公交線路呢？
李心平等人大代表提出：鄭州國際機場規模擴大，線路日益增加，機場的客流量也在迅速增加，加上鄭州航空港區現已入駐企業一百多家，常住流動人口約１２萬。但很多從機場到市區的市民或旅客，隻能選擇乘坐出租車和機場大巴，出行非常不便。
【建議】因此代表們建議開通鄭州至機場的公交線路。設想的線路有：第一條是機場高速來往鄭州市區和機場；第二條是從火車站經金水路、蒲田、中牟謝莊、新鄭孟莊至機場；第三條從高新技術開發區經市委、龍湖、孟莊到機場。
製定法規劃分學生傷害責任
【問題】學生人身傷害事故時有發生，由於沒有與之相關的專門性法規，司法實踐中責任劃分、經濟賠償等都無法可依，使學生人身傷害事故的處理非常困難。
【建議】王晏等代表認為，為保障學生的權益，明晰學生、監護人和學校的責任，製定《河南省學生人身傷害事故預防與處理條例》十分必要。要本著預防為主的原則，要求各類學校高度重視學生安全。
修建鄭州―合肥客運專線
【問題】楊萬裏等代表認為，我省缺少去往東南沿海地區的快捷通道。
隨著鄭州―重慶鐵路的修建，我省至西南地區的快速通道貫通已指日可待，但我省去往閩、浙等地區坐火車繞道較多，耗時長，因此需要快捷的客運通道；從國家層麵看，若能修建鄭州―合肥客運專線，將形成鄭州―合肥―福州高速客運通道，連接起我國１５個城市群中的３個，即中原城市群、合肥城市群和海峽西岸城市群，進一步加強我國東南、西北地區的聯係；從我省發展戰略看，這條線路對黃淮四市發展，尤其是開封南部和周口市的快速發展將起到巨大的推動作用。
【建議】楊萬裏等代表建議我省適時向國家提出修建鄭州―合肥客運專線，線路走向為鄭州東、尉氏、扶溝、周口、阜陽、合肥。鑒於地形條件較好，線路標準按國家Ｉ級客運專線建設，速度３００～３５０公裏／小時。
為農民辦理養老保險
【問題】現在的國家養老製度主要是用於城鎮居民，大多數農民沒有得到養老保險及低保的待遇，這個製度缺陷已經給社會帶來了很多的矛盾和問題，造成很不好的影響。
【建議】為保障廣大農民的切身利益，省政協委員張金堂同誌繼上屆會議提出優秀提案《關於解決農民工養老保險金轉保問題的建議》後，在本次政協會議上又提出《關於農民養老低保問題的建議》。
張金堂認為：“完善養老保險繳納體係，設立一個平均的社保繳納和中央、地方財政補貼標準。建立配套保障政策，實行產業扶持，促使農民脫貧致富，解決農民養老保險和低保問題。”
製定《河南省水汙染防治條例》
【問題】我國經濟已從粗放型發展模式轉向可持續發展模式，經濟發展的質量不斷提高，保護環境特別是保護水源地、防治和杜絕水汙染等尤為重要。
【建議】孫中黨等代表提出，修改後的《中華人民共和國水汙染防治法》已於２００８年６月１日實施，我省應盡快製定或修訂《河南省水汙染防治條例》，讓環境保護部門有法可依。
對中小企業加大資金扶持【問題】我省中小企業長期存在數量多、規模小、結構老化、產品科技含量低、市場競爭力不強等問題，嚴重影響了我省的經濟發展。雖然政府每年都拿出一定資金支持科技創新，但是大部分資金都投入到大型國有企業，支持中小企業的資金寥寥無幾，根據我省的財政收入，科技投入資金比例與沿海城市相距甚遠。
【建議】周遂成等代表建議省政府進一步加大對中小企業科技創新資金的扶持和支持，出台相關優惠政策，提高企業科技自主創新能力，使中小企業為我省經濟社會發展作出積極貢獻。
取消黃河大堤收費站
【問題】目前，沿黃文化旅遊生態產業帶的發展，麵臨許多製約因素，主要表現在：一是交通不夠便利，位於沿黃文化旅遊生態產業帶核心區域的惠濟區，與中牟縣、金水區、鞏義市、滎陽市等規劃分區之間，缺少專用的直達道路；二是由於還有設卡收費現象，黃河大堤還無法順利通行，客觀上割裂了沿黃旅遊產業帶上各景點的聯係，降低了人們的出遊熱情，減少了旅遊接待量。
【建議】為促進沿黃文化旅遊生態產業帶的建設，黃卿等代表提出如下建議：盡快出台沿黃文化旅遊產業帶路線規劃，並付諸實施，優先打通文化北路等斷頭路；鄭州市北四環向北移至黃河大堤附近，可以同時充當沿黃旅遊開發交通專線，拓寬鄭州北部的發展空間；取消黃河大堤收費站，遠期盡快完善連接各規劃區之間的快速通道、軌道交通等交通設施，使交通不再成為製約沿黃文化旅遊生態產業帶發展的瓶頸。記者李敬欣趙珊王倩鄭鬆波 大河報
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