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第1視點|在重慶,總書記考察了國際物流樞紐園區
更新時間:2024-4-24 12:18:36    來源:央視新聞客戶端

2024年4月22日至23日,中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平在重慶市考察調研。

這是4月22日,習近平在重慶國際物流樞紐園區,了解當地加快建設西部陸海新通道等情況。

起筆渝都,通山達海——以重慶為運營中心、各西部省區市為關鍵節點的西部陸海新通道,北接絲綢之路經濟帶、南接21世紀海上絲綢之路,正加速延伸為一條通達全球的國際物流大通道。其中,重慶國際物流樞紐園區扮演著“大道樞紐”的重要角色。

這是位於重慶國際物流樞紐園區的團結村中心站(2024年4月22日攝)。
這是位於重慶國際物流樞紐園區的團結村中心站(2024年4月22日攝,無人機照片)。

自重慶國際物流樞紐園區向北,一列列滿載貨物的中歐班列經新疆霍爾果斯口岸出境,聯結起區域開放發展之路。

2024年4月22日,工作人員在西部陸海新通道運營調度中心工作。工作人員可以在大屏上實時了解班列在邊境口岸的出入境信息。
2022年6月23日,中歐班列(重慶)第10000列列車在重慶團結村中心站等待發車,即將奔赴德國杜伊斯堡(無人機照片)。
2022年7月11日,中歐班列(重慶)第10000列重箱折列抵達德國杜伊斯堡,這是接車儀式現場。
2020年6月19日,一列中歐班列布達佩斯直達班列在重慶團結村站準備發車。這列班車的開行,標誌著該線路直達班列實現常態化運行。

自重慶國際物流樞紐園區向南,西部陸海新通道直達廣西欽州港,“中國製造”在這裏走向全球,來自全球的貨物又從這裏進入中國市場。

這是2024年4月22日在重慶團結村中心站拍攝的出口汽車。
2023年1月22日,一趟西部陸海新通道鐵海聯運班列從重慶團結村中心站發車(無人機照片)。班列滿載著汽車、摩托車、發動機和純堿等共計100個集裝箱的貨物,將經廣西欽州港換乘海船去往印度尼西亞、菲律賓、喀麥隆、澳大利亞等國家和地區。
2024年3月28日,在廣西欽州港碼頭,多艘海輪在排隊卸貨(無人機照片)。據統計,截至3月29日,今年西部陸海新通道鐵海聯運班列運輸集裝箱貨物20.03萬標箱,同比增長7.2%。
2024年1月19日,滿載東盟國家商品的年貨班列駛出廣西欽州港東站,開往重慶團結村站和成都城廂站。

西部陸海新通道,正乘著“一帶一路”的東風不斷延伸,讓發展的紅利惠及沿線各國人民。

文章編輯:李潤生 
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    第1視點|在重慶,總書記考察了國際物流樞紐園區
    2024-4-24 12:18:36    來源:央視新聞客戶端

    2024年4月22日至23日,中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平在重慶市考察調研。

    這是4月22日,習近平在重慶國際物流樞紐園區,了解當地加快建設西部陸海新通道等情況。

    起筆渝都,通山達海——以重慶為運營中心、各西部省區市為關鍵節點的西部陸海新通道,北接絲綢之路經濟帶、南接21世紀海上絲綢之路,正加速延伸為一條通達全球的國際物流大通道。其中,重慶國際物流樞紐園區扮演著“大道樞紐”的重要角色。

    這是位於重慶國際物流樞紐園區的團結村中心站(2024年4月22日攝)。
    這是位於重慶國際物流樞紐園區的團結村中心站(2024年4月22日攝,無人機照片)。

    自重慶國際物流樞紐園區向北,一列列滿載貨物的中歐班列經新疆霍爾果斯口岸出境,聯結起區域開放發展之路。

    2024年4月22日,工作人員在西部陸海新通道運營調度中心工作。工作人員可以在大屏上實時了解班列在邊境口岸的出入境信息。
    2022年6月23日,中歐班列(重慶)第10000列列車在重慶團結村中心站等待發車,即將奔赴德國杜伊斯堡(無人機照片)。
    2022年7月11日,中歐班列(重慶)第10000列重箱折列抵達德國杜伊斯堡,這是接車儀式現場。
    2020年6月19日,一列中歐班列布達佩斯直達班列在重慶團結村站準備發車。這列班車的開行,標誌著該線路直達班列實現常態化運行。

    自重慶國際物流樞紐園區向南,西部陸海新通道直達廣西欽州港,“中國製造”在這裏走向全球,來自全球的貨物又從這裏進入中國市場。

    這是2024年4月22日在重慶團結村中心站拍攝的出口汽車。
    2023年1月22日,一趟西部陸海新通道鐵海聯運班列從重慶團結村中心站發車(無人機照片)。班列滿載著汽車、摩托車、發動機和純堿等共計100個集裝箱的貨物,將經廣西欽州港換乘海船去往印度尼西亞、菲律賓、喀麥隆、澳大利亞等國家和地區。
    2024年3月28日,在廣西欽州港碼頭,多艘海輪在排隊卸貨(無人機照片)。據統計,截至3月29日,今年西部陸海新通道鐵海聯運班列運輸集裝箱貨物20.03萬標箱,同比增長7.2%。
    2024年1月19日,滿載東盟國家商品的年貨班列駛出廣西欽州港東站,開往重慶團結村站和成都城廂站。

    西部陸海新通道,正乘著“一帶一路”的東風不斷延伸,讓發展的紅利惠及沿線各國人民。

    文章編輯:李潤生 
     

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