AI時政視界｜未來之城 日新月異
更新時間：2024-4-2 8:13:49 來源：央視
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聯播+雄安站候車大廳內，“千年輪”的啟動可以追溯至2017年4月1日，那是雄安新區設立的日子。
“把智能、綠色、創新打造成為雄安新區的亮麗名片。”7年間，從無到有，從藍圖到實景，習近平總書記的殷殷囑托為未來之城指明發展方向。
一條條智慧交通鋪展組網、一家家創新企業引入落地、一處處生態公園建成投用……踏著奮進的步伐，日新月異的未來之城，可觀可感。
未來之城 交通先行
交通是現代城市的血脈。血脈暢通，城市才能健康發展。
對於雄安新區的交通發展，總書記思慮頗深：“要在建設立體化綜合交通網絡上下功夫，在充分利用地下空間上下功夫，著力打造一個沒有‘城市病’的未來之城。”
2023年7月14日，雄安新區，雄安站。
每一天，雄安都在創造曆史；每一年，雄安都在書寫未來。
站在雄安城際站及國貿中心片區瞭望台上遠眺，雄安新區對外對內的重要交通樞紐——雄忻高鐵雄安城際站、京雄快線航站樓站、國貿中心和東西軸線公共交通項目正在穩步推進。
條條大路通雄安。雄安城際站及國貿中心片區建成後，雄忻高鐵、京雄快線將與地鐵M1、M2四線交彙，最遠換乘距離不超過270米。“路、軌、鐵、空、水”交通聯運新模式形成後，將為市民提供更多出行方式。
“每天上下班都會走過的一條路上有十幾個紅綠燈，之前要停車六七次，‘綠波帶’上線之後，最多停一次就可以了。”在雄安工作生活的張岩頗有感觸。
一條“綠波帶”，展現出智慧城市的嶄新圖景。“綠波帶”是雄安數字道路的具體應用之一。通過大數據、人工智能技術，雄安努力打造“不堵車的城市”。
此外，雄安智慧交通還在不斷拓展延伸：“5G+北鬥”定位導航技術覆蓋容東片區超過20萬平方米的地下停車場；京雄高速建設了基於大數據的路網綜合管理係統，可以實現基礎設施和交通運行狀態實時智能監測，路麵異常交通事件檢測縮短至30秒以內；雄安站打造的車站“智能大腦”實現旅客服務、調度指揮等一體化管理……高標準的城市規劃藍圖正在逐漸變為高質量的城市發展畫卷。
未來之城 要義在“新”
“努力建設新功能、形成新形象、發展新產業、聚集新人才、構建新機製，使雄安新區成為新時代的創新高地和創業熱土。”總書記對雄安提出的“五新”目標，為新區發展錨定拔節生長的向“新”力。
雄安城市計算中心。
在悅容公園一角，有一座外立麵呈拱形，與湖景水麵中的倒影組成眼睛造型的建築。這就是雄安城市計算中心，是建設數字城市、打造“雲上雄安”的中樞。
中心控製室內，工作人員操控著鍵盤輸入指令，巨幅環形大屏上出現一棵生機勃勃的“智慧生態樹”。這棵“樹”由新區的各個數字化平台構成，各項數據、圖表滾動，實時展現著新區各類智能化應用場景。
雄安新區每建設一棟樓，大數據平台就會形成與之孿生的數字化模型。根據雄安新區相關規劃，到2035年，大數據在城市治理中的貢獻率至少達到90%。
圍繞創新驅動，雄安新區重點發展新一代信息技術、生物醫藥、新材料3大產業方向，打造7條創新生態鏈，著力打造自主創新與原始創新的重要策源地。
雄安新區中關村科技園自2023年8月30日揭牌以來，一期入園企業已經達到35家，入駐率達90%。
人工智能、區塊鏈、物聯網等新技術，數字身份、孿生城市、智慧建造等創新應用場景在雄安不斷“上新”。一座引領未來的智慧城市、創新城市正在拔節生長。
未來之城 藍綠交織
春到雄安，草木返青。雄安逐漸呈現出“藍綠交織”的景象，藍的是水光瀲灩，綠的是樹木成蔭。
“‘千年大計’，就要從‘千年秀林’開始”，“把雄安新區建設成為綠色發展城市典範”，總書記的殷殷囑托言近旨遠。
“荷花澱的荷花，看不到邊，駕一隻小船駛到中間，便像入了桃源。”作家孫犁筆下的白洋澱，令人無限神往。
2023年6月1日，白洋澱旅遊碼頭。
伴隨雄安新區規劃建設，白洋澱迎來有史以來最大規模的係統性生態治理。如今，澱區水質持續保持在Ⅲ類水平，野生鳥類有276種，較新區設立前增加70種；野生魚類恢複至48種，較新區設立前增加21種。
“一大早騎電三輪過來，呼吸新鮮空氣，看看公園的美景。”70多歲的李鐵岺和老伴一有空，就會到雄安新區不同公園去欣賞這份綠。“與綠色為伴，與鳥兒相遇，心情格外舒暢。”李鐵岺說。
目前，涵養綠色之城，雄安新區累計造林47.5萬畝。郊野公園、悅容公園等一批高品質休閑場所投用，森林覆蓋率由新區設立前的11%提高到34.7%。“3公裏進森林，1公裏進林帶，300米進公園”正在成為現實。
“城，所以盛民也。”
未來之城，不僅有鋼筋水泥，還有花開鳥鳴；不僅活躍在“數”中，也鋪展在“綠”中。
朝著新時代高質量發展標杆、貫徹新發展理念的創新發展示範區的目標，拔節生長的雄安新區正在闊步向前。
總監製丨駱紅秉 魏驅虎
監 製丨王敬東
主 編丨李璿
編 輯丨李珊珊 李丹
視 頻丨張紫曦
校 對丨孫潔 魯楊 宋春燕 閆田田 梁雅琴 毛長誌
出 品丨中央廣播電視總台央視網
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聯播+雄安站候車大廳內，“千年輪”的啟動可以追溯至2017年4月1日，那是雄安新區設立的日子。
“把智能、綠色、創新打造成為雄安新區的亮麗名片。”7年間，從無到有，從藍圖到實景，習近平總書記的殷殷囑托為未來之城指明發展方向。
一條條智慧交通鋪展組網、一家家創新企業引入落地、一處處生態公園建成投用……踏著奮進的步伐，日新月異的未來之城，可觀可感。
未來之城 交通先行
交通是現代城市的血脈。血脈暢通，城市才能健康發展。
對於雄安新區的交通發展，總書記思慮頗深：“要在建設立體化綜合交通網絡上下功夫，在充分利用地下空間上下功夫，著力打造一個沒有‘城市病’的未來之城。”
2023年7月14日，雄安新區，雄安站。
每一天，雄安都在創造曆史；每一年，雄安都在書寫未來。
站在雄安城際站及國貿中心片區瞭望台上遠眺，雄安新區對外對內的重要交通樞紐——雄忻高鐵雄安城際站、京雄快線航站樓站、國貿中心和東西軸線公共交通項目正在穩步推進。
條條大路通雄安。雄安城際站及國貿中心片區建成後，雄忻高鐵、京雄快線將與地鐵M1、M2四線交彙，最遠換乘距離不超過270米。“路、軌、鐵、空、水”交通聯運新模式形成後，將為市民提供更多出行方式。
“每天上下班都會走過的一條路上有十幾個紅綠燈，之前要停車六七次，‘綠波帶’上線之後，最多停一次就可以了。”在雄安工作生活的張岩頗有感觸。
一條“綠波帶”，展現出智慧城市的嶄新圖景。“綠波帶”是雄安數字道路的具體應用之一。通過大數據、人工智能技術，雄安努力打造“不堵車的城市”。
此外，雄安智慧交通還在不斷拓展延伸：“5G+北鬥”定位導航技術覆蓋容東片區超過20萬平方米的地下停車場；京雄高速建設了基於大數據的路網綜合管理係統，可以實現基礎設施和交通運行狀態實時智能監測，路麵異常交通事件檢測縮短至30秒以內；雄安站打造的車站“智能大腦”實現旅客服務、調度指揮等一體化管理……高標準的城市規劃藍圖正在逐漸變為高質量的城市發展畫卷。
未來之城 要義在“新”
“努力建設新功能、形成新形象、發展新產業、聚集新人才、構建新機製，使雄安新區成為新時代的創新高地和創業熱土。”總書記對雄安提出的“五新”目標，為新區發展錨定拔節生長的向“新”力。
雄安城市計算中心。
在悅容公園一角，有一座外立麵呈拱形，與湖景水麵中的倒影組成眼睛造型的建築。這就是雄安城市計算中心，是建設數字城市、打造“雲上雄安”的中樞。
中心控製室內，工作人員操控著鍵盤輸入指令，巨幅環形大屏上出現一棵生機勃勃的“智慧生態樹”。這棵“樹”由新區的各個數字化平台構成，各項數據、圖表滾動，實時展現著新區各類智能化應用場景。
雄安新區每建設一棟樓，大數據平台就會形成與之孿生的數字化模型。根據雄安新區相關規劃，到2035年，大數據在城市治理中的貢獻率至少達到90%。
圍繞創新驅動，雄安新區重點發展新一代信息技術、生物醫藥、新材料3大產業方向，打造7條創新生態鏈，著力打造自主創新與原始創新的重要策源地。
雄安新區中關村科技園自2023年8月30日揭牌以來，一期入園企業已經達到35家，入駐率達90%。
人工智能、區塊鏈、物聯網等新技術，數字身份、孿生城市、智慧建造等創新應用場景在雄安不斷“上新”。一座引領未來的智慧城市、創新城市正在拔節生長。
未來之城 藍綠交織
春到雄安，草木返青。雄安逐漸呈現出“藍綠交織”的景象，藍的是水光瀲灩，綠的是樹木成蔭。
“‘千年大計’，就要從‘千年秀林’開始”，“把雄安新區建設成為綠色發展城市典範”，總書記的殷殷囑托言近旨遠。
“荷花澱的荷花，看不到邊，駕一隻小船駛到中間，便像入了桃源。”作家孫犁筆下的白洋澱，令人無限神往。
2023年6月1日，白洋澱旅遊碼頭。
伴隨雄安新區規劃建設，白洋澱迎來有史以來最大規模的係統性生態治理。如今，澱區水質持續保持在Ⅲ類水平，野生鳥類有276種，較新區設立前增加70種；野生魚類恢複至48種，較新區設立前增加21種。
“一大早騎電三輪過來，呼吸新鮮空氣，看看公園的美景。”70多歲的李鐵岺和老伴一有空，就會到雄安新區不同公園去欣賞這份綠。“與綠色為伴，與鳥兒相遇，心情格外舒暢。”李鐵岺說。
目前，涵養綠色之城，雄安新區累計造林47.5萬畝。郊野公園、悅容公園等一批高品質休閑場所投用，森林覆蓋率由新區設立前的11%提高到34.7%。“3公裏進森林，1公裏進林帶，300米進公園”正在成為現實。
“城，所以盛民也。”
未來之城，不僅有鋼筋水泥，還有花開鳥鳴；不僅活躍在“數”中，也鋪展在“綠”中。
朝著新時代高質量發展標杆、貫徹新發展理念的創新發展示範區的目標，拔節生長的雄安新區正在闊步向前。
總監製丨駱紅秉 魏驅虎
監 製丨王敬東
主 編丨李璿
編 輯丨李珊珊 李丹
視 頻丨張紫曦
校 對丨孫潔 魯楊 宋春燕 閆田田 梁雅琴 毛長誌
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