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時政鏡距離 | 蒙內鐵路:幸福路,友誼路
更新時間:2024-1-24 16:15:16    來源:央視

  蒙內鐵路位於肯尼亞境內

  呈東南至西北走向

  連接東非第一大港蒙巴薩

  和肯尼亞首都內羅畢

 

  蒙內鐵路是肯尼亞獨立以來建設的

  首條鐵路

  是一條采用

  中國標準、中國技術、中國裝備

  建造的現代化鐵路

  ↑2016年9月1日在肯尼亞蒙巴薩拍攝的建設中的蒙內鐵路蒙巴薩特大橋項目。
  ↑2017年5月12日,列車從肯尼亞蒙內鐵路沿線的馬澤拉斯鐵路大橋上駛過。
  ↑2018年6月2日,列車在肯尼亞蒙內鐵路上行駛。
  ↑2022年7月27日,在肯尼亞蒙巴薩,一列貨運列車行駛在蒙內鐵路線上。
  ↑2023年9月20日在肯尼亞首都內羅畢拍攝的蒙內鐵路內羅畢站。

  蒙內鐵路建成通車六年多來

  平均上座率超過90%

  還為肯尼亞創造近5萬個就業崗位

  培養了2800餘名

  高素質鐵路專業技術和管理人才

  據專家估算

  該項目對肯國內生產總值貢獻率超過2%

  ↑2017年1月11日,在肯尼亞蒙巴薩,當地民眾在中國承製的蒙內鐵路首批內燃機車旁載歌載舞。
  ↑2017年5月17日,在肯尼亞首都內羅畢,肯尼亞女火車司機肯西莉亞、溫蒂、卡洛林(由左至右)跟隨中國老師張程熟悉操作流程。蒙內鐵路首發列車由肯尼亞曆史上首批女司機駕駛。
  ↑2022年3月25日,在肯尼亞內羅畢,蒙內鐵路肯方機車獨立班組成員與站台工作人員確認安全。
  ↑2023年5月23日,在肯尼亞內羅畢,非洲之星鐵路運營公司機輛部的火車駕駛員蔣立平(右)與學員霍勒斯從一輛印有“連接國家 走向繁榮”標語的蒙內鐵路機車旁走過。
  ↑2023年7月4日,中國中車駐肯員工和肯方員工在肯尼亞內羅畢的蒙內鐵路機車維保車間工作。
  ↑2023年10月6日,兒童在肯尼亞內羅畢的蒙內鐵路內羅畢站內等待登車。

  共建“一帶一路”倡議提出10年來

  中國鐵路建設者們鋪築發展振興路

  譜寫友誼新篇章

  將和平、發展、合作、共贏的理念

  撒播到世界各地

  共建“一帶一路”

  成為構建人類命運共同體理念的生動實踐

  策劃:賴向東

  統籌:李尕 費茂華

  製作:盧燁 徐嘉懿

  記者:董江輝 王騰 陳誠 韓旭 孫瑞博 龍雷 王冠森

  編輯:劉金海 蔡湘鑫 方欣

文章編輯:陳婷 
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時政鏡距離 | 蒙內鐵路:幸福路,友誼路
2024-1-24 16:15:16    來源:央視

  蒙內鐵路位於肯尼亞境內

  呈東南至西北走向

  連接東非第一大港蒙巴薩

  和肯尼亞首都內羅畢

 

  蒙內鐵路是肯尼亞獨立以來建設的

  首條鐵路

  是一條采用

  中國標準、中國技術、中國裝備

  建造的現代化鐵路

  ↑2016年9月1日在肯尼亞蒙巴薩拍攝的建設中的蒙內鐵路蒙巴薩特大橋項目。
  ↑2017年5月12日,列車從肯尼亞蒙內鐵路沿線的馬澤拉斯鐵路大橋上駛過。
  ↑2018年6月2日,列車在肯尼亞蒙內鐵路上行駛。
  ↑2022年7月27日,在肯尼亞蒙巴薩,一列貨運列車行駛在蒙內鐵路線上。
  ↑2023年9月20日在肯尼亞首都內羅畢拍攝的蒙內鐵路內羅畢站。

  蒙內鐵路建成通車六年多來

  平均上座率超過90%

  還為肯尼亞創造近5萬個就業崗位

  培養了2800餘名

  高素質鐵路專業技術和管理人才

  據專家估算

  該項目對肯國內生產總值貢獻率超過2%

  ↑2017年1月11日,在肯尼亞蒙巴薩,當地民眾在中國承製的蒙內鐵路首批內燃機車旁載歌載舞。
  ↑2017年5月17日,在肯尼亞首都內羅畢,肯尼亞女火車司機肯西莉亞、溫蒂、卡洛林(由左至右)跟隨中國老師張程熟悉操作流程。蒙內鐵路首發列車由肯尼亞曆史上首批女司機駕駛。
  ↑2022年3月25日,在肯尼亞內羅畢,蒙內鐵路肯方機車獨立班組成員與站台工作人員確認安全。
  ↑2023年5月23日,在肯尼亞內羅畢,非洲之星鐵路運營公司機輛部的火車駕駛員蔣立平(右)與學員霍勒斯從一輛印有“連接國家 走向繁榮”標語的蒙內鐵路機車旁走過。
  ↑2023年7月4日,中國中車駐肯員工和肯方員工在肯尼亞內羅畢的蒙內鐵路機車維保車間工作。
  ↑2023年10月6日,兒童在肯尼亞內羅畢的蒙內鐵路內羅畢站內等待登車。

  共建“一帶一路”倡議提出10年來

  中國鐵路建設者們鋪築發展振興路

  譜寫友誼新篇章

  將和平、發展、合作、共贏的理念

  撒播到世界各地

  共建“一帶一路”

  成為構建人類命運共同體理念的生動實踐

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  統籌:李尕 費茂華

  製作:盧燁 徐嘉懿

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