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陽邏港是我國中部地區最大的水鐵聯運樞紐。近年來,陽邏港不斷推動港口生產作業智慧化、無人化,提高港口運作效率。
2013年7月,習近平總書記來到武漢新港陽邏集裝箱港區考察。習近平總書記強調,要大力發展現代物流業,長江流域要加強合作,充分發揮內河航運作用,發展江海聯運,把全流域打造成黃金水道。
以鐵水聯運加快貨物流通效率,借江海聯運加速貨物通江達海,立足長江黃金水道,陽邏港做優出海航線、做強中轉航線、做大聯運網絡,全力推動“上遊全中轉、下遊全分流”的集裝箱水路運輸模式。
如今,湖北省及周邊貨物可直接從武漢陽邏港乘船抵達東北亞地區,通過內支線可與歐美、地中海、中東、東南亞、非洲等國際航線連接,陽邏港已經成為中西部地區物流集散轉運中心和重要“出海口”。
2022年,湖北全省港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別完成5.65億噸、313萬標箱。隨著長江經濟帶發展重要性日益凸顯,沿江各地經濟加速發展。據武漢海關統計,今年一季度,湖北全省進出口總額1411.7億元,同比增長4.5%。
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陽邏港是我國中部地區最大的水鐵聯運樞紐。近年來,陽邏港不斷推動港口生產作業智慧化、無人化,提高港口運作效率。
2013年7月,習近平總書記來到武漢新港陽邏集裝箱港區考察。習近平總書記強調,要大力發展現代物流業,長江流域要加強合作,充分發揮內河航運作用,發展江海聯運,把全流域打造成黃金水道。
以鐵水聯運加快貨物流通效率,借江海聯運加速貨物通江達海,立足長江黃金水道,陽邏港做優出海航線、做強中轉航線、做大聯運網絡,全力推動“上遊全中轉、下遊全分流”的集裝箱水路運輸模式。
如今,湖北省及周邊貨物可直接從武漢陽邏港乘船抵達東北亞地區,通過內支線可與歐美、地中海、中東、東南亞、非洲等國際航線連接,陽邏港已經成為中西部地區物流集散轉運中心和重要“出海口”。
2022年,湖北全省港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別完成5.65億噸、313萬標箱。隨著長江經濟帶發展重要性日益凸顯,沿江各地經濟加速發展。據武漢海關統計,今年一季度,湖北全省進出口總額1411.7億元,同比增長4.5%。
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