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據中國載人航天工程辦公室消息,今天(11月21日)下午,神舟十五號載人飛船與長征二號F遙十五運載火箭組合體已轉運至發射區。目前,發射場設施設備狀態良好,後續將按計劃開展發射前的各項功能檢查、聯合測試等工作。
45項新變化 長二F遙十五火箭全麵升級優化
本次負責發射神舟十五號載人飛船的長征二號F遙十五運載火箭有了全新的變化,與上一發遙十四火箭相比,進行了45項改動和三大升級。
長征二號F運載火箭是我國目前唯一執行載人任務的火箭,有著“神箭”的美譽。在此前多次的發射經驗基礎上,長征二號F遙十五火箭進行了全麵地升級優化。
航天科技集團一院長征二號F運載火箭副總設計師 劉烽:這次遙十五火箭相比上一發遙十四火箭,一共有45項的(技術)狀態變化。長二F都是零窗口發射,如果發射過程中有任何問題,有可能會造成窗口的延遲,這樣的話就(會)影響我們入軌的精度。
長征二號F火箭作為航天員的專屬座駕,需要將航天員精準地送入預定軌道,這就需要火箭可以自主應對天氣因素產生的影響,從而實現零窗口發射。為了使入軌精度做到最高,科研人員還對火箭的控製係統和遙測係統進行了升級。
航天科技集團一院長征二號F運載火箭副總設計師 劉烽:我們又增加了(火箭)起飛時間偏差的適應性,采用這個技術之後,可以在它(火箭)的軌道參數裏頭進行相關的修正,自動補償起飛過程中的時間偏差,能夠確保入軌的精度。另外對火箭的遙測係統發射機,還有我們導航接收機也進行了相關的一些升級工作,使我們導航接收機接收衛星的數量能更多,我們的精度更高。
一型火箭30載 中國載人航天的金牌火箭
長征二號F火箭是1992年我國載人航天工程啟動後,專為載人任務而研製的火箭。從開始研製到今天,長征二號F火箭已經陪伴中國載人航天走過了30年,是名副其實的“金牌老將”。
長征二號F火箭的研製參考了一型叫做長征二號E的火箭,在我國載人航天工程啟動後,航天人對當時中國低軌道運載能力最強的火箭——長征二號E型火箭進行了改造。除了在長征二號E型火箭原有的基礎上進行了升級優化,還增加了逃逸係統和故障檢測處理係統,使它完成了從普通運載火箭到載人火箭的跨越。
航天科技集團一院長征二號F運載火箭副總設計師 劉烽:長二F作為載人火箭,最大的特點就是兩個係統,一個逃逸係統,一個就是故障檢測處理係統。這兩個係統都是為了我們載人火箭而設置的。它主要目的就是為了在待發段和火箭飛行的上升段,檢測火箭的故障,這時候如果火箭出現一些災難性的故障,我們為了確保航天員的生命安全,用這兩個係統來把航天員帶離火箭的危險區。
對於載人火箭來說,航天員的生命安全是最重要的。劉烽告訴記者,在確保極高的可靠性和安全性的前提下,未來的載人火箭還將有全新突破。
航天科技集團一院長征二號F運載火箭副總設計師 劉烽:載人(任務)多人多天的任務特點,後續我們載人飛船肯定重量會更大,也需要我們載人火箭進一步提高我們的運載能力。第二個就是對於整個飛行的故障容錯能力應該進一步提高,我們正在做智慧火箭。第三方麵就是可重複使用,對於載人火箭來講,還是要在可重複使用方麵做出更大的技術創新和進步。
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據中國載人航天工程辦公室消息,今天(11月21日)下午,神舟十五號載人飛船與長征二號F遙十五運載火箭組合體已轉運至發射區。目前,發射場設施設備狀態良好,後續將按計劃開展發射前的各項功能檢查、聯合測試等工作。
45項新變化 長二F遙十五火箭全麵升級優化
本次負責發射神舟十五號載人飛船的長征二號F遙十五運載火箭有了全新的變化,與上一發遙十四火箭相比,進行了45項改動和三大升級。
長征二號F運載火箭是我國目前唯一執行載人任務的火箭,有著“神箭”的美譽。在此前多次的發射經驗基礎上,長征二號F遙十五火箭進行了全麵地升級優化。
航天科技集團一院長征二號F運載火箭副總設計師 劉烽:這次遙十五火箭相比上一發遙十四火箭,一共有45項的(技術)狀態變化。長二F都是零窗口發射,如果發射過程中有任何問題,有可能會造成窗口的延遲,這樣的話就(會)影響我們入軌的精度。
長征二號F火箭作為航天員的專屬座駕,需要將航天員精準地送入預定軌道,這就需要火箭可以自主應對天氣因素產生的影響,從而實現零窗口發射。為了使入軌精度做到最高,科研人員還對火箭的控製係統和遙測係統進行了升級。
航天科技集團一院長征二號F運載火箭副總設計師 劉烽:我們又增加了(火箭)起飛時間偏差的適應性,采用這個技術之後,可以在它(火箭)的軌道參數裏頭進行相關的修正,自動補償起飛過程中的時間偏差,能夠確保入軌的精度。另外對火箭的遙測係統發射機,還有我們導航接收機也進行了相關的一些升級工作,使我們導航接收機接收衛星的數量能更多,我們的精度更高。
一型火箭30載 中國載人航天的金牌火箭
長征二號F火箭是1992年我國載人航天工程啟動後,專為載人任務而研製的火箭。從開始研製到今天,長征二號F火箭已經陪伴中國載人航天走過了30年,是名副其實的“金牌老將”。
長征二號F火箭的研製參考了一型叫做長征二號E的火箭,在我國載人航天工程啟動後,航天人對當時中國低軌道運載能力最強的火箭——長征二號E型火箭進行了改造。除了在長征二號E型火箭原有的基礎上進行了升級優化,還增加了逃逸係統和故障檢測處理係統,使它完成了從普通運載火箭到載人火箭的跨越。
航天科技集團一院長征二號F運載火箭副總設計師 劉烽:長二F作為載人火箭,最大的特點就是兩個係統,一個逃逸係統,一個就是故障檢測處理係統。這兩個係統都是為了我們載人火箭而設置的。它主要目的就是為了在待發段和火箭飛行的上升段,檢測火箭的故障,這時候如果火箭出現一些災難性的故障,我們為了確保航天員的生命安全,用這兩個係統來把航天員帶離火箭的危險區。
對於載人火箭來說,航天員的生命安全是最重要的。劉烽告訴記者,在確保極高的可靠性和安全性的前提下,未來的載人火箭還將有全新突破。
航天科技集團一院長征二號F運載火箭副總設計師 劉烽:載人(任務)多人多天的任務特點,後續我們載人飛船肯定重量會更大,也需要我們載人火箭進一步提高我們的運載能力。第二個就是對於整個飛行的故障容錯能力應該進一步提高,我們正在做智慧火箭。第三方麵就是可重複使用,對於載人火箭來講,還是要在可重複使用方麵做出更大的技術創新和進步。
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