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以創新“鑰匙”開啟中國經濟新動能——“十三五”開局結構調整一年間
更新時間:2016-12-9 9:08:05    來源:新華網

新華社北京12月8日電 題:以創新“鑰匙”開啟中國經濟新動能——“十三五”開局結構調整一年間

  新華社記者張辛欣

  創新,引領方向,彙聚力量。在推進供給側結構性改革,實現經濟轉型升級過程中,創新不僅為經濟發展打開一扇新窗,更為結構調整注入能量。

  “十三五”開局之年,新技術、新成果加速轉化,新模式、新業態不斷湧現,創新千帆競發,有力地引領著中國經濟航船破浪前行。

  創新,開啟經濟發展新窗

  烏鎮子夜路延伸段,17輛藍白色相間的百度無人車一字排開。世界互聯網大會期間,百度無人車在國內首次於全開放城市道路的複雜路況下,實現全程無人工幹預自動駕駛。

  百度自動駕駛事業部主任研發架構師王亮說,百度無人車已經可以支持小雨、輕度霧霾天氣中的安全行駛,緊急情況下的反應時間僅需0.1到0.2秒,有望實現三年後小規模商用,五年後大規模量產。

  技術一小步,產業一大步。無人車技術的突破不僅撬開了全新的自動駕駛市場,也拉開了人工智能應用的大幕。日前印發的《“互聯網+”人工智能三年行動實施方案》提出,到2018年將形成千億級的人工智能市場應用規模。

  科技創新在哪裏興起,發展動力就在哪裏迸發,發展製高點和經濟競爭力就轉向哪裏。當前,新一輪科技革命和產業變革孕育興起,世界主要國家爭相尋找創新的突破口,搶占未來發展先機。我國也不例外。

  人工智能取得實質性突破、機器人應用到許多產業、物聯網從概念進入現實、分享經濟風靡大江南北……“十三五”開局之年,以新技術、新模式為代表的新經濟迅猛發展,激活新消費、帶動新投資、促進著經濟結構不斷優化。

  國家統計局數據顯示,今年前三季度,戰略性新興產業、高技術產業保持10%以上的增速;服務業增加值占GDP的比重上升至52.8%,比去年同期提高1.6個百分點;單位能耗同比下降5.2%;最終消費支出對GDP增長貢獻率達71%,比上年同期提高13.3個百分點。

  “創新求變正為中國經濟探索出更寬更廣的發展之路,帶來脫胎換骨的變化。”工信部部長苗圩說。

  創新,注入轉型升級力量

  一枚妙子,可盤活整個棋局。創新對中國經濟也是如此。它不局限於戰略性新興產業,也不隻是培育新動能。更重要的是,它將加速傳統產業內部轉型升級,有效推動產業提質增效。

  不久前,由中船重工研製的升船機在三峽試通航。這個世界載重最大的升船機不僅擁有毫米級的精度誤差,還非常靈巧,將過壩時間由3個多小時縮短至40分鍾。

  中船重工董事長胡問鳴說,升船機的成功試通航,既填補了空白,也為我國造船業乃至整個高端裝備製造業開啟了嶄新的未來。在全球航運市場低迷的情況下,發展以升船機為代表的高端裝備以及綠色、高附加值船舶,是應對市場競爭的不二法寶,也是產業煥發活力的必由之路。

  越是市場競爭激烈、低端產能過剩,越需要創新來解決現有問題、提高生產效率、找到發展出路。

  除了在供給側對產品進行創新,對管理體製的創新,產業鏈各環節的創新同樣改造著傳統產業,帶來柳暗花明的變化。

  電腦讀取個性數據、智能機床精準剪裁、自動匹配麵料輔料……在報喜鳥智能製造工廠,機器也能實現個性化量體裁衣。依托智能設備,不僅裁剪效率提高5倍以上,定製生產的產量還從每天600件擴大到1200件,合格率也大幅提升。

  “以前根據代理商預判產量,現在直接對接用戶,完全不用擔心庫存。”報喜鳥集團董事長吳誌澤說,發展智能製造可真正實現以銷定產、精準供給,突破行業高庫存、低周轉、高渠道成本的瓶頸。

  和報喜鳥一樣,越來越多的企業借力創新向著價值鏈高端攀登,也推動產業更加智能,結構更加優化。

  工信部數據顯示,今年以來,工業技術改造投資同比增長13%左右。一批重大裝備自主研發取得新突破,食品、產業用紡織品、運動型多用途乘用車等符合消費需求升級方向的行業運行良好,去產能工作有序推進。

  “這表明了推進供給側結構性改革中,新舊動能轉換步伐正在加快,轉型升級取得初步成效。”工信部總工程師張峰說,以創新驅動發展推進產業結構調整勢在必行。

  創新,用改革引領護航

  如果說創新是經濟發展的新引擎,那麼改革就是必不可少的點火係。“十三五”開局之年,改革與創新兩個輪子一起,破除體製機製障礙,為創新培育沃土,引領護航。

  行政審批項目繼續減少,投資審批事項大幅縮減,“互聯網+政府服務”等管理和監管模式創新不斷湧現;商事製度改革進一步深化,在全麵實施“三證合一”基礎上,啟動實施“五證合一”、“一照一碼”;投融資體製改革持續推進,投資審批方式不斷改進……

  今年以來,隨著改革的深入推進,創新創業活力充分釋放。前10個月,全國新登記企業數同比增長了28.9%,平均每天誕生1.46萬戶新企業,形成商事製度改革以來的一個高潮。

  獨行者步疾,結伴者行遠。今年,在激發市場主體活力之外,更是出台一係列舉措,最大限度尋求合力,集中力量攻堅克難:建設多個產業聯盟,瞄準攻克行業共性關鍵技術;建立國家級創新中心,促進更多科研成果轉化為生產力;健全對新技術的容錯機製,實行成果轉化激勵,破除人才流動製度障礙……

  創新因子活躍起來,科研資金聚集起來,研發成果“轉”起來……今年以來,有關創新驅動的舉措日臻完善,努力形成全社會崇尚創新、渴望創新的良好環境。

  “把好的態勢延續下去,還需要進一步的改革來釋放創新活力和轉型動力。”張峰說,一方麵,強化科技和經濟的融合,加大研發投入,支持企業技改,重塑經濟核心競爭力;另一方麵,需要加速政府職能轉變,破除機製體製障礙,通過持續推進改革開放,發揮中國經濟巨大的韌性、潛力和回旋餘地。

文章編輯:劉佳 
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以創新“鑰匙”開啟中國經濟新動能——“十三五”開局結構調整一年間
2016-12-9 9:08:05    來源:新華網

新華社北京12月8日電 題:以創新“鑰匙”開啟中國經濟新動能——“十三五”開局結構調整一年間

  新華社記者張辛欣

  創新,引領方向,彙聚力量。在推進供給側結構性改革,實現經濟轉型升級過程中,創新不僅為經濟發展打開一扇新窗,更為結構調整注入能量。

  “十三五”開局之年,新技術、新成果加速轉化,新模式、新業態不斷湧現,創新千帆競發,有力地引領著中國經濟航船破浪前行。

  創新,開啟經濟發展新窗

  烏鎮子夜路延伸段,17輛藍白色相間的百度無人車一字排開。世界互聯網大會期間,百度無人車在國內首次於全開放城市道路的複雜路況下,實現全程無人工幹預自動駕駛。

  百度自動駕駛事業部主任研發架構師王亮說,百度無人車已經可以支持小雨、輕度霧霾天氣中的安全行駛,緊急情況下的反應時間僅需0.1到0.2秒,有望實現三年後小規模商用,五年後大規模量產。

  技術一小步,產業一大步。無人車技術的突破不僅撬開了全新的自動駕駛市場,也拉開了人工智能應用的大幕。日前印發的《“互聯網+”人工智能三年行動實施方案》提出,到2018年將形成千億級的人工智能市場應用規模。

  科技創新在哪裏興起,發展動力就在哪裏迸發,發展製高點和經濟競爭力就轉向哪裏。當前,新一輪科技革命和產業變革孕育興起,世界主要國家爭相尋找創新的突破口,搶占未來發展先機。我國也不例外。

  人工智能取得實質性突破、機器人應用到許多產業、物聯網從概念進入現實、分享經濟風靡大江南北……“十三五”開局之年,以新技術、新模式為代表的新經濟迅猛發展,激活新消費、帶動新投資、促進著經濟結構不斷優化。

  國家統計局數據顯示,今年前三季度,戰略性新興產業、高技術產業保持10%以上的增速;服務業增加值占GDP的比重上升至52.8%,比去年同期提高1.6個百分點;單位能耗同比下降5.2%;最終消費支出對GDP增長貢獻率達71%,比上年同期提高13.3個百分點。

  “創新求變正為中國經濟探索出更寬更廣的發展之路,帶來脫胎換骨的變化。”工信部部長苗圩說。

  創新,注入轉型升級力量

  一枚妙子,可盤活整個棋局。創新對中國經濟也是如此。它不局限於戰略性新興產業,也不隻是培育新動能。更重要的是,它將加速傳統產業內部轉型升級,有效推動產業提質增效。

  不久前,由中船重工研製的升船機在三峽試通航。這個世界載重最大的升船機不僅擁有毫米級的精度誤差,還非常靈巧,將過壩時間由3個多小時縮短至40分鍾。

  中船重工董事長胡問鳴說,升船機的成功試通航,既填補了空白,也為我國造船業乃至整個高端裝備製造業開啟了嶄新的未來。在全球航運市場低迷的情況下,發展以升船機為代表的高端裝備以及綠色、高附加值船舶,是應對市場競爭的不二法寶,也是產業煥發活力的必由之路。

  越是市場競爭激烈、低端產能過剩,越需要創新來解決現有問題、提高生產效率、找到發展出路。

  除了在供給側對產品進行創新,對管理體製的創新,產業鏈各環節的創新同樣改造著傳統產業,帶來柳暗花明的變化。

  電腦讀取個性數據、智能機床精準剪裁、自動匹配麵料輔料……在報喜鳥智能製造工廠,機器也能實現個性化量體裁衣。依托智能設備,不僅裁剪效率提高5倍以上,定製生產的產量還從每天600件擴大到1200件,合格率也大幅提升。

  “以前根據代理商預判產量,現在直接對接用戶,完全不用擔心庫存。”報喜鳥集團董事長吳誌澤說,發展智能製造可真正實現以銷定產、精準供給,突破行業高庫存、低周轉、高渠道成本的瓶頸。

  和報喜鳥一樣,越來越多的企業借力創新向著價值鏈高端攀登,也推動產業更加智能,結構更加優化。

  工信部數據顯示,今年以來,工業技術改造投資同比增長13%左右。一批重大裝備自主研發取得新突破,食品、產業用紡織品、運動型多用途乘用車等符合消費需求升級方向的行業運行良好,去產能工作有序推進。

  “這表明了推進供給側結構性改革中,新舊動能轉換步伐正在加快,轉型升級取得初步成效。”工信部總工程師張峰說,以創新驅動發展推進產業結構調整勢在必行。

  創新,用改革引領護航

  如果說創新是經濟發展的新引擎,那麼改革就是必不可少的點火係。“十三五”開局之年,改革與創新兩個輪子一起,破除體製機製障礙,為創新培育沃土,引領護航。

  行政審批項目繼續減少,投資審批事項大幅縮減,“互聯網+政府服務”等管理和監管模式創新不斷湧現;商事製度改革進一步深化,在全麵實施“三證合一”基礎上,啟動實施“五證合一”、“一照一碼”;投融資體製改革持續推進,投資審批方式不斷改進……

  今年以來,隨著改革的深入推進,創新創業活力充分釋放。前10個月,全國新登記企業數同比增長了28.9%,平均每天誕生1.46萬戶新企業,形成商事製度改革以來的一個高潮。

  獨行者步疾,結伴者行遠。今年,在激發市場主體活力之外,更是出台一係列舉措,最大限度尋求合力,集中力量攻堅克難:建設多個產業聯盟,瞄準攻克行業共性關鍵技術;建立國家級創新中心,促進更多科研成果轉化為生產力;健全對新技術的容錯機製,實行成果轉化激勵,破除人才流動製度障礙……

  創新因子活躍起來,科研資金聚集起來,研發成果“轉”起來……今年以來,有關創新驅動的舉措日臻完善,努力形成全社會崇尚創新、渴望創新的良好環境。

  “把好的態勢延續下去,還需要進一步的改革來釋放創新活力和轉型動力。”張峰說,一方麵,強化科技和經濟的融合,加大研發投入,支持企業技改,重塑經濟核心競爭力;另一方麵,需要加速政府職能轉變,破除機製體製障礙,通過持續推進改革開放,發揮中國經濟巨大的韌性、潛力和回旋餘地。

文章編輯:劉佳 
 

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