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泰國使館:中泰鐵路擬於10月動工
更新時間:2015-8-28 8:51:50    來源:新京報

    中泰鐵路出現新進展,預計將於9月簽署框架協議,擬於10月開工。對此,泰國駐華使館相關負責人27日對新京報記者表示,這些是日程安排,實際實施仍需由後續談判決定。

  實際實施時間可能會有變動

  據報道,中鐵建東南亞公司總經理朱錫均26日在曼穀表示,雙方擬於9月上旬簽署中泰鐵路合作的政府間框架協議,預計10月底舉行開工典禮。

  對於鐵路合作進程,泰國駐華使館相關負責人對新京報記者介紹說,擬於9月簽框架協議和10月動工,這些都在兩國鐵路合作日程表中,但能否實際按這一時間進行,還需根據談判決定,可能會有變動,現在還無法確定具體日期。

  目前中泰間已進行六輪鐵路合作會談,另有知情人士透露,中泰之間可能在下個月還會有一輪鐵路合作會談。

  建成後昆明至曼穀路費可減半

  據悉,中泰鐵路合作包括四條路線,曼穀-坎桂、坎桂-瑪塔卜、坎桂-嗬叻以及嗬叻-廊開,橫貫曼穀以北的泰國國土。兩國計劃3年內完成鐵路建設,建成後從昆明到曼穀的往返票價約3600泰銖/人(約合700元人民幣),相當於飛機票價1/2或1/3,貨運費用相當於航空費用1/9。

  今年是中泰建交40年,鐵路合作不僅會助力一帶一路更會切實惠及泰國。中國駐泰國大使寧賦魁曾表示,在建設過程中,中國的技術和運營管理經驗可完全開放傳授給泰方。

  【解讀】

  將對其他高鐵項目有示範作用

  中泰鐵路合作自從2013年便提上日程,但好事多磨,去年年底,兩國簽署中泰鐵路合作和農產品貿易諒解備忘錄,之後雙方就線路規劃、運行速度、投資方式等進行多輪商談。

  社科院東南亞問題首席研究員許利平對新京報記者表示,中泰鐵路合作是中國在東南亞高鐵走出去的重要項目,啟動後將對其他高鐵項目有示範作用,例如新馬高鐵和印尼高鐵,不僅如此,這也是中國裝備走出去的示範。

  許利平還指出,鐵路對整個經濟發展起推動作用,以鐵路建設為杠杆,撬動沿線當地經濟發展,可嚐試在沿線建設工業園,充分發揮高鐵效應,使鐵路與當地產業升級和工業發展緊密結合起來,這樣才能真正發揮鐵路的效益。

  據悉,這個鐵路合作計劃每年或將為泰國增加200萬中國遊客,為泰國農產品出口進一步提供便利,使泰國成為東盟的交通樞紐。

  “這條鐵路將連接泰國東北部和中部,建成後可以連通泛亞鐵路中線,意義重大。作為兩國領導人力推的項目,將惠及兩國民眾,消除當地貧富差異,泰國東北部貧窮地區較多,有這個鐵路可以推動物流,有助於農產品走出國門,帶來人流,推進旅遊業。”許利平認為,這項鐵路合作對於泰國來說一舉多得。

  (記者 王曉楓)

文章編輯:趙銀岷 
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泰國使館:中泰鐵路擬於10月動工
2015-8-28 8:51:50    來源:新京報

    中泰鐵路出現新進展,預計將於9月簽署框架協議,擬於10月開工。對此,泰國駐華使館相關負責人27日對新京報記者表示,這些是日程安排,實際實施仍需由後續談判決定。

  實際實施時間可能會有變動

  據報道,中鐵建東南亞公司總經理朱錫均26日在曼穀表示,雙方擬於9月上旬簽署中泰鐵路合作的政府間框架協議,預計10月底舉行開工典禮。

  對於鐵路合作進程,泰國駐華使館相關負責人對新京報記者介紹說,擬於9月簽框架協議和10月動工,這些都在兩國鐵路合作日程表中,但能否實際按這一時間進行,還需根據談判決定,可能會有變動,現在還無法確定具體日期。

  目前中泰間已進行六輪鐵路合作會談,另有知情人士透露,中泰之間可能在下個月還會有一輪鐵路合作會談。

  建成後昆明至曼穀路費可減半

  據悉,中泰鐵路合作包括四條路線,曼穀-坎桂、坎桂-瑪塔卜、坎桂-嗬叻以及嗬叻-廊開,橫貫曼穀以北的泰國國土。兩國計劃3年內完成鐵路建設,建成後從昆明到曼穀的往返票價約3600泰銖/人(約合700元人民幣),相當於飛機票價1/2或1/3,貨運費用相當於航空費用1/9。

  今年是中泰建交40年,鐵路合作不僅會助力一帶一路更會切實惠及泰國。中國駐泰國大使寧賦魁曾表示,在建設過程中,中國的技術和運營管理經驗可完全開放傳授給泰方。

  【解讀】

  將對其他高鐵項目有示範作用

  中泰鐵路合作自從2013年便提上日程,但好事多磨,去年年底,兩國簽署中泰鐵路合作和農產品貿易諒解備忘錄,之後雙方就線路規劃、運行速度、投資方式等進行多輪商談。

  社科院東南亞問題首席研究員許利平對新京報記者表示,中泰鐵路合作是中國在東南亞高鐵走出去的重要項目,啟動後將對其他高鐵項目有示範作用,例如新馬高鐵和印尼高鐵,不僅如此,這也是中國裝備走出去的示範。

  許利平還指出,鐵路對整個經濟發展起推動作用,以鐵路建設為杠杆,撬動沿線當地經濟發展,可嚐試在沿線建設工業園,充分發揮高鐵效應,使鐵路與當地產業升級和工業發展緊密結合起來,這樣才能真正發揮鐵路的效益。

  據悉,這個鐵路合作計劃每年或將為泰國增加200萬中國遊客,為泰國農產品出口進一步提供便利,使泰國成為東盟的交通樞紐。

  “這條鐵路將連接泰國東北部和中部,建成後可以連通泛亞鐵路中線,意義重大。作為兩國領導人力推的項目,將惠及兩國民眾,消除當地貧富差異,泰國東北部貧窮地區較多,有這個鐵路可以推動物流,有助於農產品走出國門,帶來人流,推進旅遊業。”許利平認為,這項鐵路合作對於泰國來說一舉多得。

  (記者 王曉楓)

文章編輯:趙銀岷 
 

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