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鄭州地鐵1號線開始鋪軌 1號線16個車站主體完工
更新時間:2011-11-28 8:48:19    來源:大河網-河南商報

鄭州地鐵1號線中原東路站鋪軌 河南商報記者 鄧萬裏/攝

 

  河南商報記者王海科

  鄭州地鐵建設又向前推了一大步。

  11月26日,鄭州地鐵1號線一期工程正式開始鋪軌,中原東路站是全線鋪軌工作的第一站。

  預計明年底,1號線一期工程將實現軌通,屆時,鄭州市民的地鐵夢離實現又進了一步。

 

  現場

  地鐵1號線開始鋪軌 明年底軌通

 

  11月26日,在地鐵1號線中原東路站,隨著大型龍門吊將一段拚接好的雙線鐵軌吊起、平移,然後緩緩放入地下二層,地鐵1號線的鋪軌工作全麵展開。

  鄭州市地鐵公司建設分公司負責人李鐵軍說,目前地鐵1號線盾構施工已完成85%,按照工作計劃,1號線的建設將轉向軌道鋪設。預計2012年12月底,1號線一期工程將實現全線軌通。

  據介紹,地鐵鐵軌排每段25米長,兩根鐵軌為一組,二者被螺釘緊緊地鉚在水泥墩上,成型後再放到隧道內。之後,工人們進行無縫焊接,最終形成完整的地鐵軌道。

  1號線一期工程共設四個鋪軌基地,分別是凱旋路停車場站、中原東路站、會展中心站、鄭東車輛段。

 

  1號線16個車站主體完工

 

  另據李鐵軍介紹,截至目前,鄭州地鐵1號線一期工程20個站點中,有16個站的車站主體已經完工。此外,隧道掘進施工也進展較快。

  目前,七裏河站-農業南路站左右線、火車站站-中原東路站左右線、七裏河站-新鄭州站左右線、桐柏路站-碧沙崗站左右線、紫荊山站-光大廣場站左右線、凱旋路站-西三環站左線等14個區間隧道貫通,隧道合計長度達30公裏。區間隧道累積掘進總長度占全線盾構總量的85%。

 

  計劃

  年底大部分站點占用道路全部還路於民

 

  為了使地鐵施工盡可能少地影響市區交通,地鐵施工所占用的道路正逐步還路於民。

  其中,秦嶺路站已全部還路於民,建設路、秦嶺路已恢複通行。

  桐柏路站鋼便橋(含桐柏路口)以東從14軸開始,長195米圍擋已拆除還路於民。凱旋路站出入場線105米長、13米寬道路已恢複,共計恢複路麵1300多平方米。中原東路站大學路以東部分東側從結構端頭往西還路16米;中原東路站大學路以東圍擋北側往南縮4米,標線已完成。黃河南路站東端西縮200米。

  碧沙崗站主體結構施工占用道路已全部還路於民。農業南路站主體結構施工占用道路已全部還路於民,金水東路、農業南路恢複通車。

  按照計劃,今年底前,除中原東路等個別站點外,其餘車站占用道路將全部還路於民。

 

  進展

  地鐵2號線7站點圍護結構施工,向陽路站主體開建

 

  地鐵1號線進展順利,2號線一期工程也“快馬加鞭”。

  地鐵2號線於2010年12月28日實現開工建設,總工期4年半,預計2015年試運營。目前,已實現8個站點圍擋,廣播台站、國基路站、帆布廠街站、航海東路站、長江路站、南環路站、向陽路站等7個站點開始圍護結構施工。其中,向陽路站已經開始主體結構施工。

 

文章編輯:wxj 
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鄭州地鐵1號線開始鋪軌 1號線16個車站主體完工
2011-11-28 8:48:19    來源:大河網-河南商報

鄭州地鐵1號線中原東路站鋪軌 河南商報記者 鄧萬裏/攝

 

  河南商報記者王海科

  鄭州地鐵建設又向前推了一大步。

  11月26日,鄭州地鐵1號線一期工程正式開始鋪軌,中原東路站是全線鋪軌工作的第一站。

  預計明年底,1號線一期工程將實現軌通,屆時,鄭州市民的地鐵夢離實現又進了一步。

 

  現場

  地鐵1號線開始鋪軌 明年底軌通

 

  11月26日,在地鐵1號線中原東路站,隨著大型龍門吊將一段拚接好的雙線鐵軌吊起、平移,然後緩緩放入地下二層,地鐵1號線的鋪軌工作全麵展開。

  鄭州市地鐵公司建設分公司負責人李鐵軍說,目前地鐵1號線盾構施工已完成85%,按照工作計劃,1號線的建設將轉向軌道鋪設。預計2012年12月底,1號線一期工程將實現全線軌通。

  據介紹,地鐵鐵軌排每段25米長,兩根鐵軌為一組,二者被螺釘緊緊地鉚在水泥墩上,成型後再放到隧道內。之後,工人們進行無縫焊接,最終形成完整的地鐵軌道。

  1號線一期工程共設四個鋪軌基地,分別是凱旋路停車場站、中原東路站、會展中心站、鄭東車輛段。

 

  1號線16個車站主體完工

 

  另據李鐵軍介紹,截至目前,鄭州地鐵1號線一期工程20個站點中,有16個站的車站主體已經完工。此外,隧道掘進施工也進展較快。

  目前,七裏河站-農業南路站左右線、火車站站-中原東路站左右線、七裏河站-新鄭州站左右線、桐柏路站-碧沙崗站左右線、紫荊山站-光大廣場站左右線、凱旋路站-西三環站左線等14個區間隧道貫通,隧道合計長度達30公裏。區間隧道累積掘進總長度占全線盾構總量的85%。

 

  計劃

  年底大部分站點占用道路全部還路於民

 

  為了使地鐵施工盡可能少地影響市區交通,地鐵施工所占用的道路正逐步還路於民。

  其中,秦嶺路站已全部還路於民,建設路、秦嶺路已恢複通行。

  桐柏路站鋼便橋(含桐柏路口)以東從14軸開始,長195米圍擋已拆除還路於民。凱旋路站出入場線105米長、13米寬道路已恢複,共計恢複路麵1300多平方米。中原東路站大學路以東部分東側從結構端頭往西還路16米;中原東路站大學路以東圍擋北側往南縮4米,標線已完成。黃河南路站東端西縮200米。

  碧沙崗站主體結構施工占用道路已全部還路於民。農業南路站主體結構施工占用道路已全部還路於民,金水東路、農業南路恢複通車。

  按照計劃,今年底前,除中原東路等個別站點外,其餘車站占用道路將全部還路於民。

 

  進展

  地鐵2號線7站點圍護結構施工,向陽路站主體開建

 

  地鐵1號線進展順利,2號線一期工程也“快馬加鞭”。

  地鐵2號線於2010年12月28日實現開工建設,總工期4年半,預計2015年試運營。目前,已實現8個站點圍擋,廣播台站、國基路站、帆布廠街站、航海東路站、長江路站、南環路站、向陽路站等7個站點開始圍護結構施工。其中,向陽路站已經開始主體結構施工。

 

文章編輯:wxj 
 

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