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鐵路運行圖將調整 火車票預售期縮短為5天
更新時間:2010-10-15 8:54:16 來源:牛網新聞中心
□國產“和諧號”CRH380A新一代高速動車組正快速駛離上海虹橋站 新華社現場圖片
滬杭高鐵開通運營越來越近,為方便鐵路運行圖調整,上海火車票預售期從即日起調整為5天(含當天)。此外,高鐵運營準備工作已基本就緒,自動售票機、進站閘機等已基本到位,部分高鐵車站還設有全自動引導係統,讓旅客便捷進站。
10月22日並非確定開通日
記者從鐵路上海站了解到,因滬杭高鐵開通,鐵路運行圖將作調整,火車票預售期調整為5天(含當天),至另有通知為止。本次預售期調整為:10月14日-17日發售至10月21日的車票(預售期逐日遞減);10月18日8時起發售10月22日車票,以此類推。不過滬杭高鐵開行方案目前尚未最後確定。上海站就預售期調整的公告特別作了補充說明,稱“並未意味著10月22日滬杭城際高鐵開通”。
備受關注的滬杭高鐵於2009年2月26日開工以來,關於開通日期的說法就一直在變化。起初有消息說該線路會在今年10月1日開通,但9月中上旬又傳出施工進度有變,將改到10月20日左右開通。近日由於10月22日當日及以後車票暫停發售,不少人猜測22日為開通日。
部分車站設全自動引導係統
目前,各個相關車站已經做好迎接滬杭高鐵開通的準備工作,配套的自動售票機、進站閘機等已基本到位。滬杭高鐵和滬寧高鐵類似,旅客可在出站口通過自動檢票機快速刷票通過,無須人工檢票程序。在虹橋站,將開啟幾條新的站台專門為滬杭高鐵服務,而一些中途站還設立了先進的全自動進站引導係統。
滬杭高鐵金山北站工作人員表示,高鐵開通後,將啟用全自動進站引導係統,幫助乘客順利通過購票、安檢、候車、驗票、上月台等環節。這套係統由遍布站房各處的電子顯示屏、廣播音響、地麵指向燈等部分組成,能隨時隨地以聲畫同步的形式,把進站列車班次、安檢提示、進站通道等信息傳遞給乘客。
此外,值得一提的是,金山北站還設置了無障礙驗票閘機和垂直升降電梯等設施,乘坐輪椅的市民可以輕鬆進入站房,通過驗票閘機,並升入上方的月台。
可能投入最先進動車組
在車型方麵,滬杭高鐵也可能率先使用國內最先進的高速列車。9月28日上午,在滬杭鐵路試運行期間,CRH380A新一代高速動車組創造了416.6公裏的世界鐵路最高時速,投入滬杭高鐵運營的部分車輛,將可望由該車型擔綱。
據悉,將來會有大批量CRH380A新一代高速動車組應用於京滬高鐵,國慶期間CRH380A動車組還曾“客串”滬寧高鐵臨客進行了練兵。該車型車頭造型更為靈巧,呈現優美的長流線型,運行之時有如離弦之箭。內部設VIP車、一等座車、二等座車和餐車,不同車廂的座位設置不同,一等車廂座位並排四個,兩兩一組,中間為通道。二等車廂並排五個座位,呈二、三式並列,中間為通道。VIP車更舒適,座位為麵對麵式設置,中間有餐桌,適合商務客人舉行移動辦公會議。
據了解,這個車型不僅快而且穩,即使遇到S形或是較大的彎道時,也能讓旅客幾乎感覺不到車傾斜的感覺,列車車廂在飛速前進時也能做到如履平地。
文章編輯:殷愛萍
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鐵路運行圖將調整 火車票預售期縮短為5天
2010-10-15 8:54:16 來源:牛網新聞中心
□國產“和諧號”CRH380A新一代高速動車組正快速駛離上海虹橋站 新華社現場圖片
滬杭高鐵開通運營越來越近,為方便鐵路運行圖調整,上海火車票預售期從即日起調整為5天(含當天)。此外,高鐵運營準備工作已基本就緒,自動售票機、進站閘機等已基本到位,部分高鐵車站還設有全自動引導係統,讓旅客便捷進站。
10月22日並非確定開通日
記者從鐵路上海站了解到,因滬杭高鐵開通,鐵路運行圖將作調整,火車票預售期調整為5天(含當天),至另有通知為止。本次預售期調整為:10月14日-17日發售至10月21日的車票(預售期逐日遞減);10月18日8時起發售10月22日車票,以此類推。不過滬杭高鐵開行方案目前尚未最後確定。上海站就預售期調整的公告特別作了補充說明,稱“並未意味著10月22日滬杭城際高鐵開通”。
備受關注的滬杭高鐵於2009年2月26日開工以來,關於開通日期的說法就一直在變化。起初有消息說該線路會在今年10月1日開通,但9月中上旬又傳出施工進度有變,將改到10月20日左右開通。近日由於10月22日當日及以後車票暫停發售,不少人猜測22日為開通日。
部分車站設全自動引導係統
目前,各個相關車站已經做好迎接滬杭高鐵開通的準備工作,配套的自動售票機、進站閘機等已基本到位。滬杭高鐵和滬寧高鐵類似,旅客可在出站口通過自動檢票機快速刷票通過,無須人工檢票程序。在虹橋站,將開啟幾條新的站台專門為滬杭高鐵服務,而一些中途站還設立了先進的全自動進站引導係統。
滬杭高鐵金山北站工作人員表示,高鐵開通後,將啟用全自動進站引導係統,幫助乘客順利通過購票、安檢、候車、驗票、上月台等環節。這套係統由遍布站房各處的電子顯示屏、廣播音響、地麵指向燈等部分組成,能隨時隨地以聲畫同步的形式,把進站列車班次、安檢提示、進站通道等信息傳遞給乘客。
此外,值得一提的是,金山北站還設置了無障礙驗票閘機和垂直升降電梯等設施,乘坐輪椅的市民可以輕鬆進入站房,通過驗票閘機,並升入上方的月台。
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在車型方麵,滬杭高鐵也可能率先使用國內最先進的高速列車。9月28日上午,在滬杭鐵路試運行期間,CRH380A新一代高速動車組創造了416.6公裏的世界鐵路最高時速,投入滬杭高鐵運營的部分車輛,將可望由該車型擔綱。
據悉,將來會有大批量CRH380A新一代高速動車組應用於京滬高鐵,國慶期間CRH380A動車組還曾“客串”滬寧高鐵臨客進行了練兵。該車型車頭造型更為靈巧,呈現優美的長流線型,運行之時有如離弦之箭。內部設VIP車、一等座車、二等座車和餐車,不同車廂的座位設置不同,一等車廂座位並排四個,兩兩一組,中間為通道。二等車廂並排五個座位,呈二、三式並列,中間為通道。VIP車更舒適,座位為麵對麵式設置,中間有餐桌,適合商務客人舉行移動辦公會議。
據了解,這個車型不僅快而且穩,即使遇到S形或是較大的彎道時,也能讓旅客幾乎感覺不到車傾斜的感覺,列車車廂在飛速前進時也能做到如履平地。
文章編輯:殷愛萍
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