黨報再曝光各行業亂收費 稱其蠶食發展成果
更新時間：2010-10-12 9:30:00 來源：人民日報
新聞推薦
“緊箍咒”為何不管用
安徽巢湖 王旭東
天價拖車不足為奇，以前經常發生。寧夏車主王學寶在滬陝高速公路陝西商洛段輪胎突然爆裂著火，12公裏的路程，光拖車費就收了1萬多元。處理事故時共花費4萬元，加上貨物的“莫名失蹤”，這一趟總共損失6萬多元。王學寶遭遇的天價收費在當地並非個例……
今年9月19日，國家發改委和交通運輸部下發通知，要求各地對高速公路車輛救援服務和收費進行清理規範：公安交管部門拖移違章車輛屬於行政執法行為，不得向當事人收取費用，也不得指定社會救援機構實施拖移並收取費用；對於高速公路上事故車、故障車的救援，各地價格主管部門要統一規範收費項目，合理製定收費標準。車主可以自主選擇社會救援機構實施救助，任何單位和個人都不得強製指定。
兩部委的通知被公眾視為拖車收費的“緊箍咒”。由於下發通知的時間距“十一”黃金周很近，不少車主可能還暗自慶幸“通知來得正是時候”，即便車子拋錨，也不至於遭遇天價拖車。然而，“理想很豐滿，現實很骨感。” “自主選擇”實際上仍是“別無選擇”，“收費標準”也依然隻由拖車公司“合理製定”。
監管部門不能發個通知了事。因為，既得利益者不會被一紙通知所嚇倒，尤其像拖車服務業務這種融市場化與壟斷性於一體的怪胎，完全可能用市場化來定價，用壟斷來要挾。
網友留言
9月28日，讀者來信版繼續刊登壟斷收費係列報道《壟斷行業收費問題之把脈問診》，包括網友留言《網友痛斥壟斷收費 期盼政府整治改革》、編輯視線《重視壟斷刀俎下的民生之痛》和問診專家《行政性壟斷是高收費亂收費的根源》。受到網友的持續關注。
人民網友：數字電視這麼貴，無力承擔了，隻能放棄收看，在農村很多人沒有安裝數字電視。
(61.164.153.★)
人民網友：退一張火車票，居然要20%手續費！300元的票，要60元的手續費！
(59.175.131.★)
人民網友：電視台新業務，說是開放付費台，免費送一個幾百元的解碼器，但每天要交一元錢費用，也就是說除了原來必交的電視費外還要每年交360元的付費電視費。壟斷行業從來沒想怎樣服務好，卻總是變著法撈錢。
(59.175.130.★)
人民網友：電信寬帶960元/年，相當於一個低收入者一個月工資，誰不心疼，這種收費是在提高準入的門檻，隻供高收入者享有。
(121.14.235.★)
人民網友：壟斷行業真是以為老百姓不識數。我是吉林省長春市裏的，去年有線電視給一個機頂盒，說是數字電視，也沒增加幾個台收費就漲啦，以前一年是144元，給一個盒子就漲到300元。寬帶的收費太高，一年900多元。強烈要求降低壟斷行業的高收費。
(220.181.54.★)
人民網友陳文彥：壟斷並不是高收費的根源。作為國家的行政機構或國有機構，完全可以通過製定合理的政策、規範確定合理的收費範圍和標準，不得收費的就是不得收費，完全可以管得住的，關鍵是各級政府包括各部門必須有作為，要為人民負責，要動腦筋，想辦法加強管理，而不是聽任這些機構為所欲為。暫時發生一些問題並不可怕，關鍵是發現問題就要立刻解決。國家代表人民，在關鍵行業實行壟斷或一定程度的壟斷，有利於全體人民的利益，有助於社會主義經濟秩序的建立和國家行政力的加強，動不動就拿市場化說事是一種簡單化和形而上學。
廣東省手機用戶：在沒有幾個人用手機時，月租18元，說是基礎設備保修貴，現在學生哥都用手機，還是那個價！油價也瘋狂。3個月了下不來，百姓的路怎麼走？
廣東省手機用戶：就是這麼回事，說得太好了！中央應該想想該怎麼控製了。
網友：壟斷本身有兩麵性， 可以是壟斷高價，也可以是壟斷低價。政府為何被企業綁架，不行使職能調控有關民生行業的價格？事關大局，不可不慎！
(112.115.★.★)
雅虎網友：豈止壟斷企業，燃油稅都執行幾年了，但是一些城市仍然在用行政手段(原來的稽征人員，照樣坐堂收費)來收取“通行費”(經營性收費)。
(124.79.★.★)
雅虎網友：官員權力的監督缺失！沒有監督才是問題的根本！
(60.12.★.★)
(趙蓓蓓整理)
 |
 |
|
||||
 |
焦作網免責聲明： | |||||||
|
||||||||
“緊箍咒”為何不管用
安徽巢湖 王旭東
天價拖車不足為奇，以前經常發生。寧夏車主王學寶在滬陝高速公路陝西商洛段輪胎突然爆裂著火，12公裏的路程，光拖車費就收了1萬多元。處理事故時共花費4萬元，加上貨物的“莫名失蹤”，這一趟總共損失6萬多元。王學寶遭遇的天價收費在當地並非個例……
今年9月19日，國家發改委和交通運輸部下發通知，要求各地對高速公路車輛救援服務和收費進行清理規範：公安交管部門拖移違章車輛屬於行政執法行為，不得向當事人收取費用，也不得指定社會救援機構實施拖移並收取費用；對於高速公路上事故車、故障車的救援，各地價格主管部門要統一規範收費項目，合理製定收費標準。車主可以自主選擇社會救援機構實施救助，任何單位和個人都不得強製指定。
兩部委的通知被公眾視為拖車收費的“緊箍咒”。由於下發通知的時間距“十一”黃金周很近，不少車主可能還暗自慶幸“通知來得正是時候”，即便車子拋錨，也不至於遭遇天價拖車。然而，“理想很豐滿，現實很骨感。” “自主選擇”實際上仍是“別無選擇”，“收費標準”也依然隻由拖車公司“合理製定”。
監管部門不能發個通知了事。因為，既得利益者不會被一紙通知所嚇倒，尤其像拖車服務業務這種融市場化與壟斷性於一體的怪胎，完全可能用市場化來定價，用壟斷來要挾。
網友留言
9月28日，讀者來信版繼續刊登壟斷收費係列報道《壟斷行業收費問題之把脈問診》，包括網友留言《網友痛斥壟斷收費 期盼政府整治改革》、編輯視線《重視壟斷刀俎下的民生之痛》和問診專家《行政性壟斷是高收費亂收費的根源》。受到網友的持續關注。
人民網友：數字電視這麼貴，無力承擔了，隻能放棄收看，在農村很多人沒有安裝數字電視。
(61.164.153.★)
人民網友：退一張火車票，居然要20%手續費！300元的票，要60元的手續費！
(59.175.131.★)
人民網友：電視台新業務，說是開放付費台，免費送一個幾百元的解碼器，但每天要交一元錢費用，也就是說除了原來必交的電視費外還要每年交360元的付費電視費。壟斷行業從來沒想怎樣服務好，卻總是變著法撈錢。
(59.175.130.★)
人民網友：電信寬帶960元/年，相當於一個低收入者一個月工資，誰不心疼，這種收費是在提高準入的門檻，隻供高收入者享有。
(121.14.235.★)
人民網友：壟斷行業真是以為老百姓不識數。我是吉林省長春市裏的，去年有線電視給一個機頂盒，說是數字電視，也沒增加幾個台收費就漲啦，以前一年是144元，給一個盒子就漲到300元。寬帶的收費太高，一年900多元。強烈要求降低壟斷行業的高收費。
(220.181.54.★)
人民網友陳文彥：壟斷並不是高收費的根源。作為國家的行政機構或國有機構，完全可以通過製定合理的政策、規範確定合理的收費範圍和標準，不得收費的就是不得收費，完全可以管得住的，關鍵是各級政府包括各部門必須有作為，要為人民負責，要動腦筋，想辦法加強管理，而不是聽任這些機構為所欲為。暫時發生一些問題並不可怕，關鍵是發現問題就要立刻解決。國家代表人民，在關鍵行業實行壟斷或一定程度的壟斷，有利於全體人民的利益，有助於社會主義經濟秩序的建立和國家行政力的加強，動不動就拿市場化說事是一種簡單化和形而上學。
廣東省手機用戶：在沒有幾個人用手機時，月租18元，說是基礎設備保修貴，現在學生哥都用手機，還是那個價！油價也瘋狂。3個月了下不來，百姓的路怎麼走？
廣東省手機用戶：就是這麼回事，說得太好了！中央應該想想該怎麼控製了。
網友：壟斷本身有兩麵性， 可以是壟斷高價，也可以是壟斷低價。政府為何被企業綁架，不行使職能調控有關民生行業的價格？事關大局，不可不慎！
(112.115.★.★)
雅虎網友：豈止壟斷企業，燃油稅都執行幾年了，但是一些城市仍然在用行政手段(原來的稽征人員，照樣坐堂收費)來收取“通行費”(經營性收費)。
(124.79.★.★)
雅虎網友：官員權力的監督缺失！沒有監督才是問題的根本！
(60.12.★.★)
(趙蓓蓓整理)
 |
|
||||
|
焦作網免責聲明： | |||||||
|
||||||||
|
 掃一掃在手機打開當前頁 |
