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5月12日,濟空航空兵某師官兵為馮思廣烈士送行。5月6日晚,空軍駐濟南某航空兵師飛行員馮思廣和中隊長張德山在駕駛某型飛機時遭遇發動機空中停車,為避免飛機墜落在濟南市人口稠密地區,馮思廣把個人生死置之度外,和張德山一起果斷改變飛行軌跡,自己卻因錯過跳傘最佳時機,壯烈犧牲。新華社發(申進科攝)
這是馮思廣烈士用生命捍衛的一片居民區(5月13日攝)。5月6日晚,空軍駐濟南某航空兵師飛行員馮思廣和中隊長張德山在駕駛某型飛機時遭遇發動機空中停車,為避免飛機墜落在濟南市人口稠密地區,馮思廣把個人生死置之度外,和張德山一起果斷改變飛行軌跡,自己卻因錯過跳傘最佳時機,壯烈犧牲。 新華社發(崔文斌攝)
新華網濟南5月20日電(張玉清、申進科、張汨汨)空軍駐濟南某航空兵師飛行員馮思廣和中隊長張德山在駕駛某型飛機時遭遇發動機空中停車,為避免飛機墜落在濟南市人口稠密地區,馮思廣把個人生死置之度外,和張德山一起果斷改變飛行軌跡,自己卻因錯過跳傘最佳時機,壯烈犧牲。
5月6日晚,空軍駐濟南航空兵某師飛行員馮思廣和張德山進行夜間飛行訓練。21時30分,他們駕駛飛機第二次著陸連續起飛,在爬升至高度約50米處時,飛機發動機聲音驟然減小,推力迅速下降,後艙飛行員張德山立即作出判斷並向地麵報告“我停車了”,塔台指揮員、師參謀長沈樹範果斷發出指令:跳傘!跳傘!
當時,飛機前下方不遠處是大片民宅和繁華夜市,人群熙攘,燈火通明。如果立即跳傘,飛機必將在居民區內墜毀,後果不堪設想。
生死關頭,馮思廣和張德山隻有一個念頭:最大限度地保證人民群眾的生命財產安全。他們沒有立即棄機跳傘,不約而同地前推駕駛杆,將飛機由仰角12.3度迅速推至俯角9.8度,看到飛行軌跡已經避開居民區,才實施了跳傘。飛參記錄顯示,飛行員跳傘前,駕駛杆前推44毫米,由此改變了飛行軌跡。
按照這型飛機座椅彈射程序,後艙先於前艙1.1秒彈射。就在這1.1秒之間,先行跳出的後艙飛行員張德山跳傘成功。而前艙飛行員跳傘時,飛機高度已降至32米,俯角增大到16度,座椅彈射後降落傘未張開即墜地,前艙飛行員馮思廣壯烈犧牲。
這是馮思廣烈士生前參加飛行訓練(資料照片)。5月6日晚,空軍駐濟南某航空兵師飛行員馮思廣和中隊長張德山在駕駛某型飛機時遭遇發動機空中停車,為避免飛機墜落在濟南市人口稠密地區,馮思廣把個人生死置之度外,和張德山一起果斷改變飛行軌跡,自己卻因錯過跳傘最佳時機,壯烈犧牲。 新華社發
據事後測量,飛機墜落地點距前方居民區距離僅230米。“如果飛行員處置時哪怕有1秒鍾的猶豫,飛機必將墜入擁有4000餘名常住人口的居民區。”馮思廣所在師師長詹仁明說,“他們生死間的一次‘推杆’,將安全留給群眾,危難留給自己,做出了不愧於黨和人民的英勇抉擇。”
壯烈犧牲的馮思廣年僅28歲,山東聊城人,2001年9月考入山東理工大學生物工程專業,2005年6月招飛入伍,2007年6月畢業於空軍第三飛行學院,曾於2009年榮立三等功。
5月7日,馮思廣被上級批準為革命烈士。
5月12日,這個師將烈士骨灰送歸故裏,駐地附近數千名群眾自發趕來夾道為烈士送行。百姓們流著眼淚說:“馮思廣是山東人民的好兒子,我們永遠記住他!”
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5月12日,濟空航空兵某師官兵為馮思廣烈士送行。5月6日晚,空軍駐濟南某航空兵師飛行員馮思廣和中隊長張德山在駕駛某型飛機時遭遇發動機空中停車,為避免飛機墜落在濟南市人口稠密地區,馮思廣把個人生死置之度外,和張德山一起果斷改變飛行軌跡,自己卻因錯過跳傘最佳時機,壯烈犧牲。新華社發(申進科攝)
這是馮思廣烈士用生命捍衛的一片居民區(5月13日攝)。5月6日晚,空軍駐濟南某航空兵師飛行員馮思廣和中隊長張德山在駕駛某型飛機時遭遇發動機空中停車,為避免飛機墜落在濟南市人口稠密地區,馮思廣把個人生死置之度外,和張德山一起果斷改變飛行軌跡,自己卻因錯過跳傘最佳時機,壯烈犧牲。 新華社發(崔文斌攝)
新華網濟南5月20日電(張玉清、申進科、張汨汨)空軍駐濟南某航空兵師飛行員馮思廣和中隊長張德山在駕駛某型飛機時遭遇發動機空中停車,為避免飛機墜落在濟南市人口稠密地區,馮思廣把個人生死置之度外,和張德山一起果斷改變飛行軌跡,自己卻因錯過跳傘最佳時機,壯烈犧牲。
5月6日晚,空軍駐濟南航空兵某師飛行員馮思廣和張德山進行夜間飛行訓練。21時30分,他們駕駛飛機第二次著陸連續起飛,在爬升至高度約50米處時,飛機發動機聲音驟然減小,推力迅速下降,後艙飛行員張德山立即作出判斷並向地麵報告“我停車了”,塔台指揮員、師參謀長沈樹範果斷發出指令:跳傘!跳傘!
當時,飛機前下方不遠處是大片民宅和繁華夜市,人群熙攘,燈火通明。如果立即跳傘,飛機必將在居民區內墜毀,後果不堪設想。
生死關頭,馮思廣和張德山隻有一個念頭:最大限度地保證人民群眾的生命財產安全。他們沒有立即棄機跳傘,不約而同地前推駕駛杆,將飛機由仰角12.3度迅速推至俯角9.8度,看到飛行軌跡已經避開居民區,才實施了跳傘。飛參記錄顯示,飛行員跳傘前,駕駛杆前推44毫米,由此改變了飛行軌跡。
按照這型飛機座椅彈射程序,後艙先於前艙1.1秒彈射。就在這1.1秒之間,先行跳出的後艙飛行員張德山跳傘成功。而前艙飛行員跳傘時,飛機高度已降至32米,俯角增大到16度,座椅彈射後降落傘未張開即墜地,前艙飛行員馮思廣壯烈犧牲。
這是馮思廣烈士生前參加飛行訓練(資料照片)。5月6日晚,空軍駐濟南某航空兵師飛行員馮思廣和中隊長張德山在駕駛某型飛機時遭遇發動機空中停車,為避免飛機墜落在濟南市人口稠密地區,馮思廣把個人生死置之度外,和張德山一起果斷改變飛行軌跡,自己卻因錯過跳傘最佳時機,壯烈犧牲。 新華社發
據事後測量,飛機墜落地點距前方居民區距離僅230米。“如果飛行員處置時哪怕有1秒鍾的猶豫,飛機必將墜入擁有4000餘名常住人口的居民區。”馮思廣所在師師長詹仁明說,“他們生死間的一次‘推杆’,將安全留給群眾,危難留給自己,做出了不愧於黨和人民的英勇抉擇。”
壯烈犧牲的馮思廣年僅28歲,山東聊城人,2001年9月考入山東理工大學生物工程專業,2005年6月招飛入伍,2007年6月畢業於空軍第三飛行學院,曾於2009年榮立三等功。
5月7日,馮思廣被上級批準為革命烈士。
5月12日,這個師將烈士骨灰送歸故裏,駐地附近數千名群眾自發趕來夾道為烈士送行。百姓們流著眼淚說:“馮思廣是山東人民的好兒子,我們永遠記住他!”
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