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原標題:網傳“渝黔鐵路12月26日開通”不實 預計明年年初開通
新華社貴陽11月27日電(記者齊健)27日上午,微信朋友圈等渠道傳出“渝黔鐵路12月26日開通”的消息,並附有一張國家鐵路局的新聞頁麵截圖。
記者從成都鐵路局貴陽辦事處了解到,所謂的“官方截圖”,實際上是別有用心者用修圖軟件偽造的。
據成都鐵路局宣傳部介紹,網傳的渝黔鐵路正式名稱應為渝貴鐵路。根據中國鐵路總公司的通知,從今年5月上旬開始,重慶西至貴陽北的快速鐵路,命名為渝貴鐵路。此前的渝黔快鐵(鐵路)隻是該條鐵路立項的名稱,並非正式名稱。
渝貴鐵路為國鐵Ⅰ級鐵路,線路長約367公裏,新建橋梁209座,共有雙線隧道115座,橋隧比75.38%,旅客列車設計行車速度為每小時200公裏。該鐵路通車後,重慶至貴陽的鐵路旅行時間將由目前的10小時壓縮到2小時左右,重慶至廣州的鐵路旅行時間也將壓縮在8小時以內,將極大提高我國西北至西南地區間鐵路運輸的機動靈活性。
成都鐵路局局長宋修德此前在十九大四川代表團分組會議上發言中透露,渝貴鐵路預計於2018年年初開通。
據了解,渝貴鐵路全線設車站12座,分別為重慶西、珞璜南、綦江東、趕水東、桐梓北、桐梓東、婁山關南、遵義、龍坑、遵義南、息烽、修文縣。目前,渝貴鐵路正處於聯調聯試階段,鐵路部門正對全線軌道、路基、橋梁、通信、客運服務等項目進行檢測。
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原標題:網傳“渝黔鐵路12月26日開通”不實 預計明年年初開通
新華社貴陽11月27日電(記者齊健)27日上午,微信朋友圈等渠道傳出“渝黔鐵路12月26日開通”的消息,並附有一張國家鐵路局的新聞頁麵截圖。
記者從成都鐵路局貴陽辦事處了解到,所謂的“官方截圖”,實際上是別有用心者用修圖軟件偽造的。
據成都鐵路局宣傳部介紹,網傳的渝黔鐵路正式名稱應為渝貴鐵路。根據中國鐵路總公司的通知,從今年5月上旬開始,重慶西至貴陽北的快速鐵路,命名為渝貴鐵路。此前的渝黔快鐵(鐵路)隻是該條鐵路立項的名稱,並非正式名稱。
渝貴鐵路為國鐵Ⅰ級鐵路,線路長約367公裏,新建橋梁209座,共有雙線隧道115座,橋隧比75.38%,旅客列車設計行車速度為每小時200公裏。該鐵路通車後,重慶至貴陽的鐵路旅行時間將由目前的10小時壓縮到2小時左右,重慶至廣州的鐵路旅行時間也將壓縮在8小時以內,將極大提高我國西北至西南地區間鐵路運輸的機動靈活性。
成都鐵路局局長宋修德此前在十九大四川代表團分組會議上發言中透露,渝貴鐵路預計於2018年年初開通。
據了解,渝貴鐵路全線設車站12座,分別為重慶西、珞璜南、綦江東、趕水東、桐梓北、桐梓東、婁山關南、遵義、龍坑、遵義南、息烽、修文縣。目前,渝貴鐵路正處於聯調聯試階段,鐵路部門正對全線軌道、路基、橋梁、通信、客運服務等項目進行檢測。
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