關注第二屆鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”國際合作論壇丨“空中橋梁”續寫“雙向奔赴”新故事
更新時間：2024/6/25 10:24:36 來源：河南日報
時政要聞
本報記者 郭北晨
2014年6月，鄭州至盧森堡貨運航線開通，架起一條橫貫中歐的“空中橋梁”；如今，這條“一點連三洲，一線串歐美”的鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”，覆蓋歐美亞三大洲200多個城市。
6月19日至21日，第二屆鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”國際合作論壇暨中國（河南）-盧森堡經貿文化交流活動在盧森堡舉辦，這條“空中絲路”作為共建“一帶一路”的鮮明品牌，高水平開放再次開花結果——
全國首單跨境模擬機經營性租賃業務落地；中國企業在歐洲成功發行首隻支持可持續航空燃料（SAF）的綠色債券；中豫航空集團與盧森堡貨航、盧森堡機場分別簽署《“雙樞紐”建設十年合作框架協議》和《戰略合作協議》……圍繞經貿交流、資金融通、項目簽約，一係列合作密集鋪開。
盧森堡駐華大使盧睿朗評價說：“這次活動的舉行，既體現了河南和盧森堡之間的良好關係，也體現了中國和盧森堡之間的良好關係。在過去十年的合作中，兩地在航空物流方麵取得了巨大成功，期待未來十年會更加精彩。”
活動報道一經發出，全世界的網友們紛紛在社交平台留言，熱情洋溢地讚揚河南與盧森堡之間的友好交流與雙向合作。“我之前對河南和盧森堡的合作並不太了解，但現在我完全被他們的友誼和共同努力所打動。”“正如許多中國人現在知道了多瑙河一樣，我希望有更多的歐洲朋友知道黃河和河南。”
豐碩成果的背後，是經年累月的努力——
2013年年底，河南航投收購盧森堡貨航35%股權，內陸省份河南與全球領先的全貨運航司正式“聯姻”。2014年6月，“鄭州號”承載著開放的夢想，完成共建“一帶一路”框架下鄭盧“空中絲路”的“首航”。
十年奮飛，鄭盧“空中絲路”支撐鄭州機場國際貨運量穩步增加。2014年，從6月開航到11月，短短5個月時間，盧森堡貨航鄭州航線貨運量就突破1萬噸；2015年11月，該航線累計國際貨運量、國際貨運航線數、航班數量、國際通航點等主要指標躍居鄭州機場首位；截至目前，該航線物流網絡累計為鄭州機場貢獻貨運量超100萬噸，給河南帶來投資收益超100億元。
十年建設，鄭盧“空中絲路”輻射麵日益擴大。2015年4月，河南航投協助盧森堡貨航首啟鄭州第五航權，開辟盧森堡—鄭州—芝加哥航線，將中、美、歐三大經濟體一線貫通。盧森堡貨航不斷加密網絡，以鄭州為樞紐，先後開通9條洲際串飛航線，通航點由最初的2個增加至14個，航班從最初每周2班增至每周18班，覆蓋歐美亞三大洲24個國家200多個城市。
十年通聯，鄭盧“空中絲路”也架起了友誼橋梁，有力促進中盧兩國文化相和、民眾相親、民心相通。2022年北京冬奧會舉辦過程中，盧森堡貨航保障了運動員器材和奧委會通信設備的及時、高效運輸；2023年12月，鄭州至盧森堡直飛客運航線首趟航班從鄭州機場起飛，“空中絲綢之路”實現客貨運“兩翼俱豐”；2024年3月，“小而美——盧森堡文物精品展”在河南博物院開幕，豫盧間首次實現文物雙向交流。
時間的積累催化發展的嬗變。在這個過程中，河南與盧森堡成為彼此信賴、相互成就的好夥伴。此次活動在盧森堡成功舉行，讓鄭盧“空中絲路”建設全麵進階“新十年”。
中豫航空集團董事長張明超表示，肩負著河南省航空經濟發展主引擎、現代航空樞紐建設主平台、鄭盧“空中絲路”建設主力軍的職責使命，集團將以此為契機，進一步強化內外聯動，加航線、增運力、擴網絡，增強鄭盧“雙樞紐”輻射力、影響力，推動“空中絲綢之路”建設步入高質量發展的新階段。
盧森堡機場首席執行官亞曆山大·弗拉薩克對未來充滿信心：“機場將繼續在基礎設施現代化改善、跑道、加油站、商務中心等建設方麵發力，希望在新十年的合作中，開通更多通往中國的航班。”
帶著更多的驚喜和希望，這條“空中橋梁”還在不斷續寫“雙向奔赴”的新故事，助力一個內陸大省向藍天要開放的蝶變。
專家點評
讓世界通過“空中絲綢之路”認識河南
□鄭州航空工業管理學院經濟學院院長 郝愛民
中豫航空集團與盧森堡貨航攜手建設鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”，這不僅是一條物理上的航線，更是一條連接河南與世界、傳統與現代、現實與未來的橋梁，讓河南更好地融入了世界，也讓世界通過“空中絲路”認識了河南。
“空中絲路”的影響力與日俱增，要實現其更高質量的發展，還需要在多個方麵下功夫：
首先，要進一步深化國際合作，構建有利於國際航空客貨運樞紐發展的製度環境，鼓勵航空企業發展國際航線，提升航空運輸服務水平，推動“空中絲路”網絡向更多國家和地區延伸。
其次，要拓展“空中絲路”內涵外延，聚焦航空基礎設施建設、航空網絡建設、航空產品貿易三大領域，推動“雙樞紐”模式複製推廣，強化豫企抱團“出海”，為國內國際“雙循環”提供重要支撐。
最後，要在發展產業上下功夫，以航空物流為核心，吸引高端製造業、現代服務業等產業鏈上下遊企業入駐，積極吸引歐洲電子信息、生物醫藥、新能源等航空偏好型產業來豫發展，打造具有競爭力的臨空產業集群，推動交通樞紐優勢逐步向樞紐經濟優勢轉變。
隨著“空中絲路”越飛越廣，鄭州將有機會成為全球貿易的重要節點，河南與世界各地的文化交流將更加便捷，中歐金融與科技合作將邁入新的階段。
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本報記者 郭北晨
2014年6月，鄭州至盧森堡貨運航線開通，架起一條橫貫中歐的“空中橋梁”；如今，這條“一點連三洲，一線串歐美”的鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”，覆蓋歐美亞三大洲200多個城市。
6月19日至21日，第二屆鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”國際合作論壇暨中國（河南）-盧森堡經貿文化交流活動在盧森堡舉辦，這條“空中絲路”作為共建“一帶一路”的鮮明品牌，高水平開放再次開花結果——
全國首單跨境模擬機經營性租賃業務落地；中國企業在歐洲成功發行首隻支持可持續航空燃料（SAF）的綠色債券；中豫航空集團與盧森堡貨航、盧森堡機場分別簽署《“雙樞紐”建設十年合作框架協議》和《戰略合作協議》……圍繞經貿交流、資金融通、項目簽約，一係列合作密集鋪開。
盧森堡駐華大使盧睿朗評價說：“這次活動的舉行，既體現了河南和盧森堡之間的良好關係，也體現了中國和盧森堡之間的良好關係。在過去十年的合作中，兩地在航空物流方麵取得了巨大成功，期待未來十年會更加精彩。”
活動報道一經發出，全世界的網友們紛紛在社交平台留言，熱情洋溢地讚揚河南與盧森堡之間的友好交流與雙向合作。“我之前對河南和盧森堡的合作並不太了解，但現在我完全被他們的友誼和共同努力所打動。”“正如許多中國人現在知道了多瑙河一樣，我希望有更多的歐洲朋友知道黃河和河南。”
豐碩成果的背後，是經年累月的努力——
2013年年底，河南航投收購盧森堡貨航35%股權，內陸省份河南與全球領先的全貨運航司正式“聯姻”。2014年6月，“鄭州號”承載著開放的夢想，完成共建“一帶一路”框架下鄭盧“空中絲路”的“首航”。
十年奮飛，鄭盧“空中絲路”支撐鄭州機場國際貨運量穩步增加。2014年，從6月開航到11月，短短5個月時間，盧森堡貨航鄭州航線貨運量就突破1萬噸；2015年11月，該航線累計國際貨運量、國際貨運航線數、航班數量、國際通航點等主要指標躍居鄭州機場首位；截至目前，該航線物流網絡累計為鄭州機場貢獻貨運量超100萬噸，給河南帶來投資收益超100億元。
十年建設，鄭盧“空中絲路”輻射麵日益擴大。2015年4月，河南航投協助盧森堡貨航首啟鄭州第五航權，開辟盧森堡—鄭州—芝加哥航線，將中、美、歐三大經濟體一線貫通。盧森堡貨航不斷加密網絡，以鄭州為樞紐，先後開通9條洲際串飛航線，通航點由最初的2個增加至14個，航班從最初每周2班增至每周18班，覆蓋歐美亞三大洲24個國家200多個城市。
十年通聯，鄭盧“空中絲路”也架起了友誼橋梁，有力促進中盧兩國文化相和、民眾相親、民心相通。2022年北京冬奧會舉辦過程中，盧森堡貨航保障了運動員器材和奧委會通信設備的及時、高效運輸；2023年12月，鄭州至盧森堡直飛客運航線首趟航班從鄭州機場起飛，“空中絲綢之路”實現客貨運“兩翼俱豐”；2024年3月，“小而美——盧森堡文物精品展”在河南博物院開幕，豫盧間首次實現文物雙向交流。
時間的積累催化發展的嬗變。在這個過程中，河南與盧森堡成為彼此信賴、相互成就的好夥伴。此次活動在盧森堡成功舉行，讓鄭盧“空中絲路”建設全麵進階“新十年”。
中豫航空集團董事長張明超表示，肩負著河南省航空經濟發展主引擎、現代航空樞紐建設主平台、鄭盧“空中絲路”建設主力軍的職責使命，集團將以此為契機，進一步強化內外聯動，加航線、增運力、擴網絡，增強鄭盧“雙樞紐”輻射力、影響力，推動“空中絲綢之路”建設步入高質量發展的新階段。
盧森堡機場首席執行官亞曆山大·弗拉薩克對未來充滿信心：“機場將繼續在基礎設施現代化改善、跑道、加油站、商務中心等建設方麵發力，希望在新十年的合作中，開通更多通往中國的航班。”
帶著更多的驚喜和希望，這條“空中橋梁”還在不斷續寫“雙向奔赴”的新故事，助力一個內陸大省向藍天要開放的蝶變。
專家點評
讓世界通過“空中絲綢之路”認識河南
□鄭州航空工業管理學院經濟學院院長 郝愛民
中豫航空集團與盧森堡貨航攜手建設鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”，這不僅是一條物理上的航線，更是一條連接河南與世界、傳統與現代、現實與未來的橋梁，讓河南更好地融入了世界，也讓世界通過“空中絲路”認識了河南。
“空中絲路”的影響力與日俱增，要實現其更高質量的發展，還需要在多個方麵下功夫：
首先，要進一步深化國際合作，構建有利於國際航空客貨運樞紐發展的製度環境，鼓勵航空企業發展國際航線，提升航空運輸服務水平，推動“空中絲路”網絡向更多國家和地區延伸。
其次，要拓展“空中絲路”內涵外延，聚焦航空基礎設施建設、航空網絡建設、航空產品貿易三大領域，推動“雙樞紐”模式複製推廣，強化豫企抱團“出海”，為國內國際“雙循環”提供重要支撐。
最後，要在發展產業上下功夫，以航空物流為核心，吸引高端製造業、現代服務業等產業鏈上下遊企業入駐，積極吸引歐洲電子信息、生物醫藥、新能源等航空偏好型產業來豫發展，打造具有競爭力的臨空產業集群，推動交通樞紐優勢逐步向樞紐經濟優勢轉變。
隨著“空中絲路”越飛越廣，鄭州將有機會成為全球貿易的重要節點，河南與世界各地的文化交流將更加便捷，中歐金融與科技合作將邁入新的階段。
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