楊虎：守護衛星的“軸人”|“手”創河南

2024/5/1 22:03:19    來源：大象時政

勞動創造未來，雙手造就奇跡。《“手”創河南》帶你換個“手勢”打開勞模精神，從“手”開始學習身邊榜樣。衛星在太空中飛行時，如果需要側身、轉向怎麼辦？一起去洛陽認識一位守護衛星的“軸人”。

【火箭發射現場】321 點火

洛陽軸承研究所有限公司正高級工程師 2024年河南省勞動模範 楊虎：2024年河南省勞動模範，我們精度可能差一個μm（微米） ，那衛星往往會偏離幾公裏，甚至幾十公裏。

這麼嚴苛的要求下，操控試驗設備的是一雙怎樣的手呢？

【檢測軸承保持架現場】

在洛陽軸承研究所有限公司，楊虎正在通過高速攝像機檢測航天軸承的保持架，就像奧利奧餅幹中間的夾心奶油一樣，保持架是軸承的外層鋼圈和內層鋼圈中間的黃色夾心層，高分子材質中間嵌入鋼珠，一旦出現不規律變形、抖動，不僅影響衛星的飛行姿態，最直接的表現是軸承噪聲過大。

洛陽軸承研究所有限公司正高級工程師 2024年河南省勞動模範 楊虎：有宇航員返回以後就提出，在執行任務的時候，環境噪聲有點偏大，雖然產生噪聲的因素是多方麵的，但從我們軸承這個角度來講，我們希望把軸承的噪聲降到最低。

楊虎帶著團隊先把保持架材料的強度提升了一倍，減少了部分噪音。但是他們並不滿意，又瞄準了小小保持架上的孔洞。常見的孔洞是圓形，和軸承鋼球接觸麵積大。楊虎他們發現，方形空洞隻接觸鋼球的上下左右四個點，高速轉動下的穩定性更強，抗幹擾能力更好。有了方向，就要通過上千次的試驗來驗證產品的可靠性。

洛陽軸承研究所有限公司正高級工程師 2024年河南省勞動模範 楊虎：這個零件從我們進到部門開始，就前後大概要清洗9遍， 隻要手套一戴上，手就會不由自主地會有一些顫抖，但我們必須確保每個實驗數據的準確性，一旦出現差錯，後續產品上天以後，會造成不可挽回的損失。

經過全麵優化提升，楊虎他們的航天軸承運轉時的噪聲從原來的100分貝，降到了45分貝，相當於室內安靜條件下的背景噪音。  

一項實驗一做就是上千次，對楊虎來說不算什麼，他已經在航天軸承上“軸”了20年。2006年，洛陽軸承研究所接到為“天宮一號”研發軸承“力矩控製陀螺高速轉子”的任務。這項能夠控製衛星飛行姿態的尖端技術，當時被美國等封鎖。楊虎作為技術負責人，主動請纓承擔任務。

洛陽軸承研究所有限公司正高級工程師 2024年河南省勞動模範 楊虎：同事們說我軸，反正我幹軸承的，那我就軸到底，這個項目往大了說，那就是要保障國家載人航天工程的順利開展，再去計較個人的得失，我認為已經是沒有任何可考慮的。

憑著一股子“軸”勁，楊虎帶領團隊製定了10多種設計方案、做出600多件試驗樣品，沒日沒夜地測試實驗，“力矩控製陀螺高速轉子”終於在他們手裏誕生。它被稱為衛星等航天器的方向盤，被首次應用在“天宮一號”上，助力航天器迅速轉向、行動靈活，更加精準地對接目標。

洛陽軸承研究所精密部件事業部空間軸係研發部部長   趙雁：通過（高速轉子的）轉速的變化，它能保證我們衛星或者飛行器，在轉體對接和尋找目標的時候，是一個非常絲滑的運轉過程。

洛陽軸承研究所有限公司正高級工程師 2024年河南省勞動模範 楊虎：覺得走路都要把頭抬得高高的， 因為我們成功了，我們填補了國內的空白，我們是第一個把“控製力矩陀螺”應用在我們中國航天的飛行器中的。

通過不斷改進，楊虎他們研發的航天軸承相繼應用在“嫦娥”“天宮”“神舟”“北鬥”係列以及“天和”核心艙上，“河南造”為我國載人航天做出突出貢獻。

【匠心獨“道”】 到了今天，我們的產品每次發射入軌上天，大家都已經習以為常了。這20年來，我們從無到有實現了零的突破，再從有到優，最後實現了（航天軸承）產品化、係列化和標準化。同時也見證了，我們國家航天事業的快速發展。我們仰望星空，我們腳踏實地，用我們的雙手去推動我們的國家航天事業的發展行穩致遠，引領世界的航天發展。

 

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