坦克→戰機→神十七，他明天就要去太空了
更新時間：2023-10-25 19:53:50 來源：新華社
時政要聞
神舟十七號飛行乘組中的另外一位“航天新人”，是1988年出生的江新林。在入選第三批航天員之前，他曾經開過坦克、駕駛過戰機，這次，他將和湯洪波、唐勝傑一起，搭乘神舟十七號前往中國空間站。江新林說，非常期待去太空感受失重的樂趣。
正在進行訓練的就是航天員江新林，是我國第三批7名航天駕駛員之一，自2020年入選以來，第三批航天員已經全麵開展了八大類、兩百餘項訓練及準備。入選神舟十七號乘組後，江新林也通過加強重點科目訓練，進一步提升了操作和適應能力，為執行任務做好了全麵準備。
航天員 江新林：主要是通過這個我們有專業的訓練團隊在地麵上做支撐，還有廣大的科研人員做支持。而且我們指令長又有非常豐富的實戰經驗，帶領我們去飛行，我覺得各個方麵都能讓我對這次任務充滿信心。
開過坦克 駕過戰機 幸運趕上好時代
今年35歲的江新林出生在河南開封，回顧自己成長為一名航天員的過程，江新林直言自己是幸運的。
航天員 江新林：從我自己本身來講，我感覺自己特別幸運，確實是趕上了好的時代。原先就是開坦克的，有幸能夠成為一名飛行員，在飛行的時候也有幸能夠參加航天員選拔，而且能夠走到現在。
2006年，江新林考入裝甲兵工程學院，成為一名坦克駕駛員。
航天員 江新林：當時那個坦克的駕駛杆就是彈簧助力的，沒有液壓助力。就是要求你這個手臂要有力氣，就是跟現在出艙有點相似。
大學畢業後的江新林參加了空軍招飛，從一名駕駛“陸地猛虎”馳騁的坦克駕駛員，轉變成了一名駕駛“雄鷹”翱翔藍天的飛行員。在空軍航空大學完成半年的飛行理論學習後，江新林開始學習飛行，第一次駕駛戰機飛越雲端至今讓他難以忘懷。
航天員 江新林：帶飛的過程中，就感覺到，一衝過雲層，看到雲上那種廣袤的雲非常平的時候，感覺自己的心胸一下子就特別開闊那種感覺，就是天高任鳥飛的那種感覺一下子就體現出來了。而且陽光一照，給我的感覺特別震撼。
層層篩選成為航天員 開啟更嚴苛訓練
飛行生涯10年間，江新林共安全飛行1000餘小時，被評為空軍一級飛行員。能夠駕駛戰機，守衛祖國海天，讓江新林倍感自豪。2020年初，正在執行戰鬥值班任務的江新林接到了第三批航天員選拔的消息。
航天員 江新林：旅裏麵比較重視，讓教導員給我打電話，我當時就報名了。
江新林一路順利通過初選、複試、定選的層層篩選，成了第三批7名航天駕駛員之一，開始了係統嚴苛的訓練。
航天員 江新林：我們所有的學習和訓練的科目都要經過考核。可以說是事事要考，時時在考，平時的表現也在考核範圍之內。所以說給我的學習壓力還是比較大的。
在從一名飛行員到航天員的轉變過程中，高強度的訓練讓江新林感受到了壓力。特別是為了預防空間運動病的發生概率，降低減輕空間運動病的症狀程度而開展的前庭功能訓練。
航天員 江新林：我剛開始來的時候就是成績一般化，應該是在二級水平，當時反應比較強烈，每次訓練都會有冒虛汗，然後頭暈頭脹，然後惡心，每次都基本上都在嘔吐的邊緣了，然後我們就平時沒事的時候就自己加練一下，就是不斷刺激自己的前庭功能，現在的話也基本上能，就是反應沒那麼強烈了，也能達到一級的水平了。
將出艙開展艙外設施設備巡檢維修
按計劃，神舟十七號飛行任務，將繼續開展空間科學實驗和技術試驗；實施貨物氣閘艙出艙任務，並安排了航天員出艙活動，對艙外設施設備進行巡檢維修。針對任務特點，神舟十七號乘組也開展了訓練。
航天員 江新林：乘組也是有我們專門的體訓教員，他會給我們乘組做一些專門的一些訓練科目，就比如說握力器，然後還有上肢的這個擺動的一些訓練，還有一些就是推舉的一些訓練。因為每次出艙你沒有一個很好的耐力，你肯定堅持不下來。而且我們的工作比較繁重，所以說我們這個上肢對出艙活動要求還是比較高的，我就多加強這方麵的訓練。
江新林：非常期待感受太空失重的樂趣
江新林說開坦克可以體驗到厚重感，開飛機可以感受到推背感，對於即將到來的6個月飛行任務，自己會好好地去體會失重的感覺。
航天員 江新林：非常期待，得感受一下這個太空失重這種樂趣了，還有在太空俯瞰我們美麗的星球，找一下我們祖國的大好河山，這種感覺肯定是非常期待。最期待的其實還是能夠順順利利完成任務，把任務做好。
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神舟十七號飛行乘組中的另外一位“航天新人”，是1988年出生的江新林。在入選第三批航天員之前，他曾經開過坦克、駕駛過戰機，這次，他將和湯洪波、唐勝傑一起，搭乘神舟十七號前往中國空間站。江新林說，非常期待去太空感受失重的樂趣。
正在進行訓練的就是航天員江新林，是我國第三批7名航天駕駛員之一，自2020年入選以來，第三批航天員已經全麵開展了八大類、兩百餘項訓練及準備。入選神舟十七號乘組後，江新林也通過加強重點科目訓練，進一步提升了操作和適應能力，為執行任務做好了全麵準備。
航天員 江新林：主要是通過這個我們有專業的訓練團隊在地麵上做支撐，還有廣大的科研人員做支持。而且我們指令長又有非常豐富的實戰經驗，帶領我們去飛行，我覺得各個方麵都能讓我對這次任務充滿信心。
開過坦克 駕過戰機 幸運趕上好時代
今年35歲的江新林出生在河南開封，回顧自己成長為一名航天員的過程，江新林直言自己是幸運的。
航天員 江新林：從我自己本身來講，我感覺自己特別幸運，確實是趕上了好的時代。原先就是開坦克的，有幸能夠成為一名飛行員，在飛行的時候也有幸能夠參加航天員選拔，而且能夠走到現在。
2006年，江新林考入裝甲兵工程學院，成為一名坦克駕駛員。
航天員 江新林：當時那個坦克的駕駛杆就是彈簧助力的，沒有液壓助力。就是要求你這個手臂要有力氣，就是跟現在出艙有點相似。
大學畢業後的江新林參加了空軍招飛，從一名駕駛“陸地猛虎”馳騁的坦克駕駛員，轉變成了一名駕駛“雄鷹”翱翔藍天的飛行員。在空軍航空大學完成半年的飛行理論學習後，江新林開始學習飛行，第一次駕駛戰機飛越雲端至今讓他難以忘懷。
航天員 江新林：帶飛的過程中，就感覺到，一衝過雲層，看到雲上那種廣袤的雲非常平的時候，感覺自己的心胸一下子就特別開闊那種感覺，就是天高任鳥飛的那種感覺一下子就體現出來了。而且陽光一照，給我的感覺特別震撼。
層層篩選成為航天員 開啟更嚴苛訓練
飛行生涯10年間，江新林共安全飛行1000餘小時，被評為空軍一級飛行員。能夠駕駛戰機，守衛祖國海天，讓江新林倍感自豪。2020年初，正在執行戰鬥值班任務的江新林接到了第三批航天員選拔的消息。
航天員 江新林：旅裏麵比較重視，讓教導員給我打電話，我當時就報名了。
江新林一路順利通過初選、複試、定選的層層篩選，成了第三批7名航天駕駛員之一，開始了係統嚴苛的訓練。
航天員 江新林：我們所有的學習和訓練的科目都要經過考核。可以說是事事要考，時時在考，平時的表現也在考核範圍之內。所以說給我的學習壓力還是比較大的。
在從一名飛行員到航天員的轉變過程中，高強度的訓練讓江新林感受到了壓力。特別是為了預防空間運動病的發生概率，降低減輕空間運動病的症狀程度而開展的前庭功能訓練。
航天員 江新林：我剛開始來的時候就是成績一般化，應該是在二級水平，當時反應比較強烈，每次訓練都會有冒虛汗，然後頭暈頭脹，然後惡心，每次都基本上都在嘔吐的邊緣了，然後我們就平時沒事的時候就自己加練一下，就是不斷刺激自己的前庭功能，現在的話也基本上能，就是反應沒那麼強烈了，也能達到一級的水平了。
將出艙開展艙外設施設備巡檢維修
按計劃，神舟十七號飛行任務，將繼續開展空間科學實驗和技術試驗；實施貨物氣閘艙出艙任務，並安排了航天員出艙活動，對艙外設施設備進行巡檢維修。針對任務特點，神舟十七號乘組也開展了訓練。
航天員 江新林：乘組也是有我們專門的體訓教員，他會給我們乘組做一些專門的一些訓練科目，就比如說握力器，然後還有上肢的這個擺動的一些訓練，還有一些就是推舉的一些訓練。因為每次出艙你沒有一個很好的耐力，你肯定堅持不下來。而且我們的工作比較繁重，所以說我們這個上肢對出艙活動要求還是比較高的，我就多加強這方麵的訓練。
江新林：非常期待感受太空失重的樂趣
江新林說開坦克可以體驗到厚重感，開飛機可以感受到推背感，對於即將到來的6個月飛行任務，自己會好好地去體會失重的感覺。
航天員 江新林：非常期待，得感受一下這個太空失重這種樂趣了，還有在太空俯瞰我們美麗的星球，找一下我們祖國的大好河山，這種感覺肯定是非常期待。最期待的其實還是能夠順順利利完成任務，把任務做好。
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