時政要聞
10月11日,東方紅(洛陽)國際陸港開出今年第79列中歐班列(中豫號),該趟國際貨運班列滿載55個40英尺集裝箱的“洛陽造”鋼製家具、家用電器等,貨值近130萬美元,從洛陽直達莫斯科。張怡熙 董笑晨 攝
本報訊(記者 孫靜)在共建“一帶一路”倡議提出十周年之際,我省企業又打通一條融入“一帶一路”的新通道。北京時間10月8日晚10時許,兩輛懸掛豫A牌照、滿載中國產茶葉的TIR國際公路運輸車輛,緩緩駛入烏茲別克斯坦首都塔什幹,標誌著“中國—吉爾吉斯斯坦—烏茲別克斯坦”TIR國際公路運輸線路成功開通。
今年3月27日,一輛豫A牌照TIR貨車從俄羅斯莫斯科返程抵達鄭州航空港區,意味著全國首票“中國車”TIR國際公路運輸業務實現進出境雙向互聯互通。
TIR係統是根據聯合國《國際公路運輸公約》規定,基於國際跨境貨物運輸領域的全球性海關便利通關係統。“相較傳統公路運輸,TIR運輸模式全程不倒裝不卸貨。通關過程中,核對TIR證信息、檢查車輛海關封誌無誤的,不需查驗,免繳擔保金。不僅比海運、鐵路時效快,比空運價格低,TIR模式公路運輸還可以實現‘門到門’‘點對點’,具有機動靈活、裝卸方便等特點,據測算最高可節省58%的運輸時間和38%的運輸成本。”新鄭海關物流監控科科長劉賓說。
首票業務運營成功後,鄭州海關周密部署、強化培訓,設置TIR業務專崗,為企業提供“7×24小時”預約通關服務,高效辦理係統操作、證書簽注和車體施封/解封等工作;進一步暢通與口岸海關配合渠道,協調口岸海關優先辦理TIR車輛通關監管手續,確保TIR車輛“快進快出”。
得益於多方有力保障,“鄭州—莫斯科”TIR國際公路運輸業務不僅實現常態化運營,且開通卡車拚箱定班,實現每周平均不少於兩班的開行頻次,進出口貨物規模穩步擴大。截至目前,鄭州海關共監管TIR運輸63車次,貨運量856.5噸,貨值3813.1萬元。
“我們已與多家合作夥伴簽訂代理運輸協議,現在‘鄭州—莫斯科’線路貨源非常充足。在加密這條路線的同時,我們又開通了‘中—吉—烏’路線,對於下一步的發展充滿信心。”作為國際道路運輸聯盟(IRU)在我國中部地區唯一成員企業,鄭州弘依運輸有限公司運營經理仇曉娟說。
隨著TIR運輸在河南的深入開展,將進一步暢通中部地區對外貿易通道。據了解,在加密現有TIR國際公路運輸線路班次的基礎上,我省還將積極拓展開通至老撾、白俄羅斯等新路線。
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10月11日,東方紅(洛陽)國際陸港開出今年第79列中歐班列(中豫號),該趟國際貨運班列滿載55個40英尺集裝箱的“洛陽造”鋼製家具、家用電器等,貨值近130萬美元,從洛陽直達莫斯科。張怡熙 董笑晨 攝
本報訊(記者 孫靜)在共建“一帶一路”倡議提出十周年之際,我省企業又打通一條融入“一帶一路”的新通道。北京時間10月8日晚10時許,兩輛懸掛豫A牌照、滿載中國產茶葉的TIR國際公路運輸車輛,緩緩駛入烏茲別克斯坦首都塔什幹,標誌著“中國—吉爾吉斯斯坦—烏茲別克斯坦”TIR國際公路運輸線路成功開通。
今年3月27日,一輛豫A牌照TIR貨車從俄羅斯莫斯科返程抵達鄭州航空港區,意味著全國首票“中國車”TIR國際公路運輸業務實現進出境雙向互聯互通。
TIR係統是根據聯合國《國際公路運輸公約》規定,基於國際跨境貨物運輸領域的全球性海關便利通關係統。“相較傳統公路運輸,TIR運輸模式全程不倒裝不卸貨。通關過程中,核對TIR證信息、檢查車輛海關封誌無誤的,不需查驗,免繳擔保金。不僅比海運、鐵路時效快,比空運價格低,TIR模式公路運輸還可以實現‘門到門’‘點對點’,具有機動靈活、裝卸方便等特點,據測算最高可節省58%的運輸時間和38%的運輸成本。”新鄭海關物流監控科科長劉賓說。
首票業務運營成功後,鄭州海關周密部署、強化培訓,設置TIR業務專崗,為企業提供“7×24小時”預約通關服務,高效辦理係統操作、證書簽注和車體施封/解封等工作;進一步暢通與口岸海關配合渠道,協調口岸海關優先辦理TIR車輛通關監管手續,確保TIR車輛“快進快出”。
得益於多方有力保障,“鄭州—莫斯科”TIR國際公路運輸業務不僅實現常態化運營,且開通卡車拚箱定班,實現每周平均不少於兩班的開行頻次,進出口貨物規模穩步擴大。截至目前,鄭州海關共監管TIR運輸63車次,貨運量856.5噸,貨值3813.1萬元。
“我們已與多家合作夥伴簽訂代理運輸協議,現在‘鄭州—莫斯科’線路貨源非常充足。在加密這條路線的同時,我們又開通了‘中—吉—烏’路線,對於下一步的發展充滿信心。”作為國際道路運輸聯盟(IRU)在我國中部地區唯一成員企業,鄭州弘依運輸有限公司運營經理仇曉娟說。
隨著TIR運輸在河南的深入開展,將進一步暢通中部地區對外貿易通道。據了解,在加密現有TIR國際公路運輸線路班次的基礎上,我省還將積極拓展開通至老撾、白俄羅斯等新路線。
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