【專題】走在“一帶一路”上大象新聞記者 史博翰
今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年，也恰逢鄭州—盧森堡空中絲綢之路成立十周年。十年間，我曾無數次在中原大地見證過這條絲路成長的關鍵瞬間。但這麼多年來，在我的心中始終有許多疑問：為什麼是盧森堡？是什麼支撐這條空中絲路迅速發展壯大？下一個十年，這條空中絲路會是什麼樣子？
帶著這些疑問，我踏上了飛往盧森堡的航班，這是我第一次去到空中絲路的另一端，尋找答案。
美麗的盧森堡
開放，是刻在盧森堡人基因裏的特性
小，這應該是所有人來到盧森堡之後的第一印象。采訪中，我們最遠的行駛距離也隻有40公裏，往往屁股還沒坐熱，就到了目的地。這讓在國內習慣了長途跋涉的我們稍微有那麼一點的不適應。
小到不論去哪裏，幾乎每天都會路過同一個地方
但很快，我就發現，盧森堡和河南竟然有著那麼多的相似之處。
與河南位居中國中部一樣，盧森堡也位於歐洲的中心部位，被稱為“歐洲的十字路口”，明顯的區位優勢是兩者最大的共同點。
盧森堡申根小鎮，位於德、法、盧三國交界，著名的《申根協定》就是在這裏簽訂
由於地處歐洲的中心，盧森堡有著天然的“交友”優勢。這是一個真正的國際化國家，不同文化的大熔爐。走在盧森堡最繁華的商業街，隨處可見有著不同膚色、說著不同語言、來自不同國家的人。我們歐洲三人組也迅速學會了三種說你好的語言：Moiën（盧森堡語），Bonjour（法語），Moin（德語）。
盧森堡摩澤爾河，過了橋就是德國。每天有近20萬人往返於盧森堡與其他國家工作、生活
在盧森堡最繁華的商業街，隨處可見有著不同膚色、說著不同語言、來自不同國家的人
意大利友人在盧森堡街頭看見中國麵孔熱情合影
采訪中，我們才知道，生活在盧森堡的孩子，從小就要學習至少三種語言。如今，正因為有了和中國的合作，孩子們的語言課裏又加上了一門漢語課。
不同國家的孩子在盧森堡雅典娜中學學習中文
在盧森堡的中秋國慶雙節晚會上，來自不同國家的孩子共同演唱中文歌曲《水調歌頭·明月幾時有》
正是這種開放的態度，讓盧森堡能夠在世界範圍內去發現最合適的合作夥伴，看見了飛速發展的中國；也正是這種開放的精神，讓盧森堡選擇了和它一樣，擁有區位優勢、渴望打造物流樞紐的河南。
“小”，也能成為另外一種“大”
雖然小，但是盧森堡卻是世界上最富有的國家。這在我來之前是沒有想到的。
盧森堡是全世界第一個實現公交全免費的國家，包括火車、公共汽車和有軌電車
七家主要中資銀行在盧森堡設立歐洲總部
歐洲聯盟的最高法院——歐洲法院也設立在盧森堡
對於一般的國家來說，沒有資源稟賦，沒有人力資源優勢，如何揚長避短，在盧森堡，我看到了另外一種可能。
走在盧森堡的街頭，每隔兩三分鍾，都能聽到呼嘯而過的飛機，它也在時時刻刻提醒我們，發達的航空物流產業是這個麵積隻有鄭州三分之一大小國家的最大特色。這也正是我們此行的真正目標所在。
在盧森堡，幾乎任何時候抬起頭望向天空，都能看到飛機駛過的尾跡雲
一個小國，是如何在巴黎、法蘭克福等一眾競爭者麵前，能培育出歐洲最大的貨運航空基地，搭建起觸達全球的運輸網絡？帶著這些疑問，我們走進了盧森堡國際貨運航空公司。
盧森堡貨運航空公司總部
盧貨航的slogan：you name it，we fly it！意為：凡是你指定的，我們都能送達
在盧貨航，我們看到，這裏雖然國土麵積小，但通過搭建完善的物流接駁網絡，貨物覆蓋可以延伸到全歐洲；雖然運力有限，但通過攜手鄭州雙樞紐，構建了通達全球的物流體係。
工作人員正在準備分撥盧貨航卸載下來的貨物
在盧森堡集散的貨物可以送往歐洲所有國家
專訪盧貨航總裁理查德·福森時，他說：“從某種意義上來說，盧森堡和鄭州像是一麵鏡子，都是不沿邊、不靠海的內陸國家（城市），航空經濟對大家來說都很重要，這也是我們當初合作的原因之一。”
盧貨航總裁理查德·福森為“鄭盧空中絲路”寫下寄語
是的，福森的回答解答了我的諸多疑問，但他給我最大的啟發，是讓我看到了盧森堡是如何揚長避短，用一個小機場，撬動了一個航空大產業。
盧森堡芬德爾機場貨物裝載區停放著全球各大物流公司的貨車
當前，河南正在全麵發力優勢再造戰略，推動交通區位優勢轉化為樞紐經濟優勢。從盧森堡的這麵鏡子中，我們看到，隻要錨定優勢，聚焦主業，“小”也能成為另外一種“大”，不可能也將變成可能。
十年間，“鄭州——盧森堡空中絲路”從無到有，貨運量突破了100萬噸。從盧森堡這麵鏡子中，我也仿佛看到了鄭州的未來、河南的未來。我們也有理由相信，未來十年，這條空中絲綢之路必將越飛越廣。
