記者在現場
更新時間：2023-9-30 11:08:12 來源：河南日報客戶端
時政要聞
開欄的話
今年中秋、國慶“雙節”“合體”，在這個“加長版黃金周”，群眾出行、消費意願強烈。即日起本報推出“記者在現場”專欄，各線口記者深入高速服務區、高鐵站、機場、地鐵站等各消費場景，采訪遊客、市民等典型群體，講述大家在旅途中的所見所聞、所思所感，親身體驗假期出行的熱鬧和忙中有序。
高速服務區
讓電動汽車高速出行“電量滿格”
河南日報客戶端記者 宋敏
9月29日，中秋、國慶假期首日，高速公路上綠色牌照的電動汽車不斷湧入出行大潮。今年高速服務區充電設施現狀如何？記者來到京港澳高速新鄭服務區進行探訪。
當日10時許，京港澳高速新鄭服務區充電站的6台充電樁前，8根充電槍都有新能源汽車在充電，其中3輛是省外牌照。隨著屏幕電量數字不斷跳動，不時有車輛充滿離開，很快又有車輛停下充電。
“我開新能源車兩年了，常年在全國各地跑業務，現在高速上充電越來越方便了。”車主董誌全開車從邯鄲回老家貴州過節，行至新鄭服務區時，車輛剩下20%的電量。“已經充了半個小時，馬上電量就可以到90%，能再跑300多公裏。”他說。
北京牌照的新能源汽車車主李先生開車回重慶，在他看來，“近年來高速公路沿線充電設施越來越完善，隻要合理安排基本不會有‘裏程焦慮’，且開電動汽車跑長途能趁著充電時休息一下，更安全了”。
新鄭服務區作為鄭州的南大門，距離鄭州機場僅9公裏，來往車流量較大，今年“雙節”假期預計日均車流量10萬輛次。“從9月27日起，陸續有全國各地的新能源車輛在此停留、充電。”新鄭服務區經理賈根甫說，目前該服務區雙區共建成投用12台充電樁，其中新擴建4台160千瓦雙槍直流充電機，可滿足16輛車同時進行快充。
記者注意到，充電站旁有一輛黃色的應急充電保障車，上麵有兩個充電終端。“這個設備主要起到應急救援保障作用，比如車輛在高速上完全沒電移動不了了，移動充電應急保障車就可以開過去為其充電。”國網河南電動汽車服務有限公司有關負責人介紹，在節假日高峰期間，當車子剩餘電量不多、服務區常規充電樁沒有空位時，也可以通過該設備快速補能。
在國網河南電力充電站，負責設備運維的工作人員在檢測設備運行狀況。根據預測，今年“雙節”假期，國網河南電力高速充電設施累計充電量將達到280萬千瓦時，目前該公司在省內124對高速服務區建設了243座充電站、1092台充電樁，新擴建的36座高速服務區充電站也已在假期前全部投用，為電車車主出行路上“電量滿格”再添保障。
在理想汽車充電區，4台嶄新的充電樁正在進行收尾調試，力爭在假期期間投入使用。“下一步我們還將與小鵬、蔚來、保時捷汽車合作，在服務區大力布局新能源充電設施。”賈根甫說。
高鐵站
“失算”的旅途也開心
河南日報客戶端記者 郭北晨
從鄭州西亞斯學院到鄭州東站，不過40公裏，但為了趕上9月29日11點04分的高鐵，學生張路豪提前4小時就出發了。
“路上大概需要2個小時，還得留出來2個小時進站候車。”假期前一天，張路豪從網上刷到了鄭州人山人海的視頻，為了不耽誤回家，他提前列出了一份出行“時間表”。
情況還是出乎他的意料。早上7點剛出校門，張路豪就遇到了“打車難”，再轉乘地鐵，趕到鄭州東站的時間，比他預想遲了半個鍾頭。眼瞅著四麵八方的旅客都湧入車站，他心裏有點慌。
“好不容易才搶到的火車票，萬一遲了可就麻煩了。”張路豪拎著行李一路小跑，到進站口時，已是上午9點30分，距離發車剩一個半小時。
排隊、檢票、安檢……直到走進候車大廳，張路豪才鬆了一口氣。看了眼時間，他很驚訝：“居然10分鍾就進站了，和想象中不太一樣啊！”
回想剛才匆忙的情景，張路豪找到了“不一樣”的地方：從地鐵出站開始，一路上都有誌願者引導，排隊有工作人員維持秩序，就連實名驗證和安檢通道也比平時開放得多……
“是不是出行的人少了？”看時間還早，張路豪帶著疑問，來到候車大廳的二層平台，往下一看就被嚇到了：“人太多了，我這兩年坐高鐵從來沒見過這麼多人。”他說著掏出手機，拍下這一幕發了條朋友圈。
不大一會兒，同學朋友的點讚評論紛至遝來。“我是晚上的車，現在出發來得及嗎？”“火車會不會晚點啊？”……麵對大家的問題，張路豪作為“過來人”一一解答。
“雖然人很多，但是進站乘車體驗和平時差不多，我告訴大家稍微提前一會兒到就可以，別像我一樣‘傻’，在候車廳等一個多小時。”臨行前，張路豪說，“雖然這次‘失算’了，但仍然是一趟愉快的旅程。”
今年中秋節國慶節“合體”，假期首日，探親流、旅遊流高度疊加，國鐵集團鄭州局預計發送旅客85.1萬人次，將超過今年“五一”假期單日客流最高峰。其中，鄭州東站預計當日發送旅客20萬人次。
一張車票，蘊含著一段溫柔的時光。朝著遠方，鄭州東站的趕路人腳步輕快。
機場
特殊旅客踏上暖心旅程
河南日報客戶端記者 郭北晨
“王凡到了，我去接一下。”9月29日臨近中午，鄭州機場旅客服務室的賀爽邊向同事說著，邊穿過熙熙攘攘的人群，快步走向值機櫃台。
紅色長裙、白色披肩，打扮青春靚麗的王凡乍一看與常人無異。直到她茫然伸手去接登機牌時，才讓人看出她是一位視障旅客。
“王女士，接下來安檢和乘機由我來為您服務，請隨我來。”賀爽說著，攙起王凡的胳膊走向誌願者服務站，與剛才的步履匆匆相比，此時賀爽的腳步顯得輕柔。
趁著登記“特殊重點旅客服務單”時，記者和王凡攀談起來。今年22歲的王凡，是一名學習推拿的在校生，這次假期，她要去浙江舟山和朋友一起旅行。
“您買的是到寧波的機票，出了機場有人接嗎？”賀爽關切地問。
“機場工作人員會把我送上大巴，朋友在舟山車站等我。”王凡說，從走出地鐵開始，一路上被機場工作人員照顧得無微不至，給了她很大的出行勇氣。
雖然有視力障礙，但周邊人群密集的說話聲、腳步聲以及行李箱拖行的聲音，還是讓王凡感受到了濃厚的節日氛圍。
假期期間，鄭州機場預計執行客運航班4500餘架次，將有60餘萬人次旅客在此抵離。當天，鄭州機場計劃進出港航班620架次，迎來了旅客出行小高峰，而有特殊需求的旅客也隨之增多。
作為機場服務的窗口人員，賀爽和同事們不僅承擔著為旅客答疑解惑的職能，還要為特殊旅客提供服務便利。“旅客最多時，我們僅‘旅客您好’這簡單的四個字，就要重複說數千次。”賀爽說。
登記完畢，賀爽攙著王凡正準備走時，一位年輕媽媽帶著女兒匆匆趕來。原來，她10歲的女兒要獨自坐飛機去青島找奶奶，希望路途中得到工作人員的幫助。
做好“無陪兒童”登記，一一核實女孩的各項信息，檢查確認手機和電話手表通信暢通後，賀爽帶著王凡和女孩一起走進安檢口。
“下了飛機記得給我打電話！”交代完最後一句，年輕媽媽不禁紅了眼眶，“她是第一次一個人坐飛機，實在放心不下，不過看著剛才工作人員問得那麼詳細，我踏實多了！”
地鐵站
假期首日地鐵人氣“爆棚”
河南日報客戶端記者 李林
地鐵是城市公共交通的重要支撐。
9月29日，“雙節”假期的第一天，上午10點，記者從二七廣場出發，乘坐地鐵感受濃濃假日氛圍。
“搭乘扶梯，請注意腳下。”二七廣場站當天值班班長周陽是個極有耐心的小夥子，他一邊提醒大家，一邊協助提大件行李的乘客快速踏上電梯。
過節了，乘客數量出現“井噴”。記者看到，在長長的進站通道和站台兩邊，還有不少像周陽一樣忙碌的工作人員。在他們不間斷的提醒和幫助下，乘客井然有序地進站、安檢、候車、乘車。
“從昨天開始，地鐵站客流就進入‘暴增預熱階段’，進站達到6萬人次，出站有8萬人次，較平時人數翻倍。”該站站長李龍凱說，由於二七廣場站直達二七商圈，是人流會集之地，所以假期首日從上午9點開始，站點已是人頭攢動，預計當天進出站客流均會超過10萬人次。
盡管乘客“爆棚”，但記者在1號線候車時發現，地鐵班次加密，平均每2分鍾就有車輛進站，站台一次次從“潮湧”變為“潮退”。
車廂裏三類人群成為“主流”：拉著行李箱的旅客、趕去“逛吃”的年輕人，還有拎著月餅禮盒的走親訪友者。
車廂如同萬花筒，折射出暖暖的溫情。抱著孩子的母親一上車，立馬就有人給讓了座；拖拽著兩個大行李箱的女孩，迎來一雙大手幫忙順利乘車；調皮的小男孩摔倒了，小姐姐拿出一塊糖止住了他的哭聲……
1號線列車行至鄭州火車站，記者看到，剛剛開通的地鐵10號線已開始向這裏輸送人流。“截至上午11點，我們這個站點客流已達2.3萬人次，預計全天進出站18萬人次左右。”該站副站長許旭介紹，為應對客流高峰，站內工作人員和安檢人員增加了1倍，達到了40人。
“目前是準備趕火車去全國各地旅行的人流較為集中，預估5日、6日，我們站將迎來大批返鄭乘客。”許旭說，他們會根據乘客數量動態調整工作人員，全力為假日出行者帶來便捷、有序的乘坐體驗。
一個熱鬧、歡樂、有序的假期背後，總有無數勞動者在默默付出。在候車站台，一身工裝的趙上賢來來回回小跑著，一會兒勸導候車者站在黃線外，一會兒又催促乘客抓緊時間上車……
新的地鐵列車又進站了，一路穿行，載滿假日無限美好！
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高速服務區
讓電動汽車高速出行“電量滿格”
河南日報客戶端記者 宋敏
9月29日，中秋、國慶假期首日，高速公路上綠色牌照的電動汽車不斷湧入出行大潮。今年高速服務區充電設施現狀如何？記者來到京港澳高速新鄭服務區進行探訪。
當日10時許，京港澳高速新鄭服務區充電站的6台充電樁前，8根充電槍都有新能源汽車在充電，其中3輛是省外牌照。隨著屏幕電量數字不斷跳動，不時有車輛充滿離開，很快又有車輛停下充電。
“我開新能源車兩年了，常年在全國各地跑業務，現在高速上充電越來越方便了。”車主董誌全開車從邯鄲回老家貴州過節，行至新鄭服務區時，車輛剩下20%的電量。“已經充了半個小時，馬上電量就可以到90%，能再跑300多公裏。”他說。
北京牌照的新能源汽車車主李先生開車回重慶，在他看來，“近年來高速公路沿線充電設施越來越完善，隻要合理安排基本不會有‘裏程焦慮’，且開電動汽車跑長途能趁著充電時休息一下，更安全了”。
新鄭服務區作為鄭州的南大門，距離鄭州機場僅9公裏，來往車流量較大，今年“雙節”假期預計日均車流量10萬輛次。“從9月27日起，陸續有全國各地的新能源車輛在此停留、充電。”新鄭服務區經理賈根甫說，目前該服務區雙區共建成投用12台充電樁，其中新擴建4台160千瓦雙槍直流充電機，可滿足16輛車同時進行快充。
記者注意到，充電站旁有一輛黃色的應急充電保障車，上麵有兩個充電終端。“這個設備主要起到應急救援保障作用，比如車輛在高速上完全沒電移動不了了，移動充電應急保障車就可以開過去為其充電。”國網河南電動汽車服務有限公司有關負責人介紹，在節假日高峰期間，當車子剩餘電量不多、服務區常規充電樁沒有空位時，也可以通過該設備快速補能。
在國網河南電力充電站，負責設備運維的工作人員在檢測設備運行狀況。根據預測，今年“雙節”假期，國網河南電力高速充電設施累計充電量將達到280萬千瓦時，目前該公司在省內124對高速服務區建設了243座充電站、1092台充電樁，新擴建的36座高速服務區充電站也已在假期前全部投用，為電車車主出行路上“電量滿格”再添保障。
在理想汽車充電區，4台嶄新的充電樁正在進行收尾調試，力爭在假期期間投入使用。“下一步我們還將與小鵬、蔚來、保時捷汽車合作，在服務區大力布局新能源充電設施。”賈根甫說。
高鐵站
“失算”的旅途也開心
河南日報客戶端記者 郭北晨
從鄭州西亞斯學院到鄭州東站，不過40公裏，但為了趕上9月29日11點04分的高鐵，學生張路豪提前4小時就出發了。
“路上大概需要2個小時，還得留出來2個小時進站候車。”假期前一天，張路豪從網上刷到了鄭州人山人海的視頻，為了不耽誤回家，他提前列出了一份出行“時間表”。
情況還是出乎他的意料。早上7點剛出校門，張路豪就遇到了“打車難”，再轉乘地鐵，趕到鄭州東站的時間，比他預想遲了半個鍾頭。眼瞅著四麵八方的旅客都湧入車站，他心裏有點慌。
“好不容易才搶到的火車票，萬一遲了可就麻煩了。”張路豪拎著行李一路小跑，到進站口時，已是上午9點30分，距離發車剩一個半小時。
排隊、檢票、安檢……直到走進候車大廳，張路豪才鬆了一口氣。看了眼時間，他很驚訝：“居然10分鍾就進站了，和想象中不太一樣啊！”
回想剛才匆忙的情景，張路豪找到了“不一樣”的地方：從地鐵出站開始，一路上都有誌願者引導，排隊有工作人員維持秩序，就連實名驗證和安檢通道也比平時開放得多……
“是不是出行的人少了？”看時間還早，張路豪帶著疑問，來到候車大廳的二層平台，往下一看就被嚇到了：“人太多了，我這兩年坐高鐵從來沒見過這麼多人。”他說著掏出手機，拍下這一幕發了條朋友圈。
不大一會兒，同學朋友的點讚評論紛至遝來。“我是晚上的車，現在出發來得及嗎？”“火車會不會晚點啊？”……麵對大家的問題，張路豪作為“過來人”一一解答。
“雖然人很多，但是進站乘車體驗和平時差不多，我告訴大家稍微提前一會兒到就可以，別像我一樣‘傻’，在候車廳等一個多小時。”臨行前，張路豪說，“雖然這次‘失算’了，但仍然是一趟愉快的旅程。”
今年中秋節國慶節“合體”，假期首日，探親流、旅遊流高度疊加，國鐵集團鄭州局預計發送旅客85.1萬人次，將超過今年“五一”假期單日客流最高峰。其中，鄭州東站預計當日發送旅客20萬人次。
一張車票，蘊含著一段溫柔的時光。朝著遠方，鄭州東站的趕路人腳步輕快。
機場
特殊旅客踏上暖心旅程
河南日報客戶端記者 郭北晨
“王凡到了，我去接一下。”9月29日臨近中午，鄭州機場旅客服務室的賀爽邊向同事說著，邊穿過熙熙攘攘的人群，快步走向值機櫃台。
紅色長裙、白色披肩，打扮青春靚麗的王凡乍一看與常人無異。直到她茫然伸手去接登機牌時，才讓人看出她是一位視障旅客。
“王女士，接下來安檢和乘機由我來為您服務，請隨我來。”賀爽說著，攙起王凡的胳膊走向誌願者服務站，與剛才的步履匆匆相比，此時賀爽的腳步顯得輕柔。
趁著登記“特殊重點旅客服務單”時，記者和王凡攀談起來。今年22歲的王凡，是一名學習推拿的在校生，這次假期，她要去浙江舟山和朋友一起旅行。
“您買的是到寧波的機票，出了機場有人接嗎？”賀爽關切地問。
“機場工作人員會把我送上大巴，朋友在舟山車站等我。”王凡說，從走出地鐵開始，一路上被機場工作人員照顧得無微不至，給了她很大的出行勇氣。
雖然有視力障礙，但周邊人群密集的說話聲、腳步聲以及行李箱拖行的聲音，還是讓王凡感受到了濃厚的節日氛圍。
假期期間，鄭州機場預計執行客運航班4500餘架次，將有60餘萬人次旅客在此抵離。當天，鄭州機場計劃進出港航班620架次，迎來了旅客出行小高峰，而有特殊需求的旅客也隨之增多。
作為機場服務的窗口人員，賀爽和同事們不僅承擔著為旅客答疑解惑的職能，還要為特殊旅客提供服務便利。“旅客最多時，我們僅‘旅客您好’這簡單的四個字，就要重複說數千次。”賀爽說。
登記完畢，賀爽攙著王凡正準備走時，一位年輕媽媽帶著女兒匆匆趕來。原來，她10歲的女兒要獨自坐飛機去青島找奶奶，希望路途中得到工作人員的幫助。
做好“無陪兒童”登記，一一核實女孩的各項信息，檢查確認手機和電話手表通信暢通後，賀爽帶著王凡和女孩一起走進安檢口。
“下了飛機記得給我打電話！”交代完最後一句，年輕媽媽不禁紅了眼眶，“她是第一次一個人坐飛機，實在放心不下，不過看著剛才工作人員問得那麼詳細，我踏實多了！”
地鐵站
假期首日地鐵人氣“爆棚”
河南日報客戶端記者 李林
地鐵是城市公共交通的重要支撐。
9月29日，“雙節”假期的第一天，上午10點，記者從二七廣場出發，乘坐地鐵感受濃濃假日氛圍。
“搭乘扶梯，請注意腳下。”二七廣場站當天值班班長周陽是個極有耐心的小夥子，他一邊提醒大家，一邊協助提大件行李的乘客快速踏上電梯。
過節了，乘客數量出現“井噴”。記者看到，在長長的進站通道和站台兩邊，還有不少像周陽一樣忙碌的工作人員。在他們不間斷的提醒和幫助下，乘客井然有序地進站、安檢、候車、乘車。
“從昨天開始，地鐵站客流就進入‘暴增預熱階段’，進站達到6萬人次，出站有8萬人次，較平時人數翻倍。”該站站長李龍凱說，由於二七廣場站直達二七商圈，是人流會集之地，所以假期首日從上午9點開始，站點已是人頭攢動，預計當天進出站客流均會超過10萬人次。
盡管乘客“爆棚”，但記者在1號線候車時發現，地鐵班次加密，平均每2分鍾就有車輛進站，站台一次次從“潮湧”變為“潮退”。
車廂裏三類人群成為“主流”：拉著行李箱的旅客、趕去“逛吃”的年輕人，還有拎著月餅禮盒的走親訪友者。
車廂如同萬花筒，折射出暖暖的溫情。抱著孩子的母親一上車，立馬就有人給讓了座；拖拽著兩個大行李箱的女孩，迎來一雙大手幫忙順利乘車；調皮的小男孩摔倒了，小姐姐拿出一塊糖止住了他的哭聲……
1號線列車行至鄭州火車站，記者看到，剛剛開通的地鐵10號線已開始向這裏輸送人流。“截至上午11點，我們這個站點客流已達2.3萬人次，預計全天進出站18萬人次左右。”該站副站長許旭介紹，為應對客流高峰，站內工作人員和安檢人員增加了1倍，達到了40人。
“目前是準備趕火車去全國各地旅行的人流較為集中，預估5日、6日，我們站將迎來大批返鄭乘客。”許旭說，他們會根據乘客數量動態調整工作人員，全力為假日出行者帶來便捷、有序的乘坐體驗。
一個熱鬧、歡樂、有序的假期背後，總有無數勞動者在默默付出。在候車站台，一身工裝的趙上賢來來回回小跑著，一會兒勸導候車者站在黃線外，一會兒又催促乘客抓緊時間上車……
新的地鐵列車又進站了，一路穿行，載滿假日無限美好！
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