河南：以降碳為抓手 做強綠色交通

2023-9-10 9:46:39    來源：河南日報

河南廣電大象新聞記者 曹愛文 王向鋒

綠色低碳轉型戰略實施以來，我省綠色低碳轉型步伐明顯加快。改善綠色交通基礎條件、推廣應用新能源和清潔能源運輸裝備、倡導綠色出行……近年來，全省交通運輸行業節能減排取得積極成效，為降低碳排放強度作出了有利貢獻。

周口至南陽高速公路宛若一條長龍，穿糧倉、過山地，串聯起豫東地區和豫西南地區。“2019年12月31日24時，周南高速公路正式開通運營，修建過程十分綠色。”河南宛龍高速公路有公司教授級高級工程師劉鑫給記者算了一筆帳：通過將建築廢棄物用於路基基地淺層處理以及部分區域路基填築，周南高速循環利用建築廢棄物約163萬方，節約取土場征地2650畝，節約建築廢棄物棄方征地298畝。

省交通運輸廳有關負責人介紹，過去幾年，各項目開展廢棄路麵循環利用關鍵技術及多元化高效利用技術研究。不少地方在公路工程建設中，從線位選擇、取棄土方案、排水防護、橋隧結構選型、互通布設、服務設施等方麵綜合考慮，集約節約利用資源。

值得關注的是，在2023年年初，省政府印發了《河南省碳達峰實施方案》（以下簡稱《方案》）。《方案》提出，推動交通運輸工具低碳轉型。到2025年，城市地麵公交新能源車替代率達到100%（不含應急保障車輛），營運交通工具單位換算周轉量碳排放強度比2020年下降4.5%左右。記者走訪了我省的龍頭企業——鄭州宇通集團，在城市公交電動化過程中宇通積累了大量的技術優勢和實踐經驗，並同步布局載人、載物、作業等商用車領域，助力城市交通加速實現碳中和。同時，圍繞氫電混 合動力係統，突破了燃料電池係統匹配與控製、氫-電-結構耦合安全、餘熱利用等技術，研製了係列化燃料電池商用車產品，續駛裏程超過500公裏，經濟性達到國際領先水平。

記者還關注到，《方案》中還提到要加快智能光伏產業創新升級和特色應用，鼓勵利用大中型城市屋頂資源和開發區、工業園區、標準廠房、大型公共建築屋頂等發展分布式光伏發電。記者來到2022年度綠色低碳交通試點示範項目之一的許昌南服務區分布式光伏應用試點項目。在許廣高速許昌南服務區，記者看到服務區兩側路基邊坡因地製宜采用了柔性光伏支架和組件，分布式光伏設備已經投入使用。許昌南服務區負責人劉揚介紹：許昌南服務區分布式光伏自年初並網至今，已發電約80萬度，預計全年發電量約150萬度，每年可節約標準煤約606噸，減少二氧化碳排放約1288噸。服務區創新建設光充一體化車棚，利用建築物屋頂、邊坡、綠化帶建設了光伏發電設施，將光伏發電和充電樁相結合，為下一步建設服務區集“光儲充”為一體的多功能互補微電網打下有利基礎，在節約空間資源的同時，使綠色能源得到最大利用。

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