時政要聞
在周口中心港,集裝箱船整裝待發。梁照曾攝
本報訊(記者 方化禕 李昊 通訊員 宋風)緊抓引江濟淮工程航道江淮溝通段(江淮運河)試通航機遇,周口港再添兩條新航線。8月19日,兩艘大型集裝箱船承載著78個標箱的貨物緩緩駛出周口中心港,開啟了至合肥港、蕪湖港的首航之旅。
標箱內滿是周口本地的小麥和周邊地市生產的化工原料。船隻返程時,將把卸下的貨物替換為合肥、蕪湖的建材及工業品,運回周口,供應本土市場。
這是對未來三地間,千萬次內河貨物運輸的一輪預演。
“從沙潁河到長江沿岸城市,以往要經過京杭大運河,繞一個大彎。現在航程拉近了300多公裏,可節約3天時間,降低至少20%運輸費用,給我們帶來了極大的便利。”周口港城集裝箱有限公司總經理唐予生說。
江淮運河與沙潁河、合裕線、蕪申運河等,共同構築起了縱貫皖豫兩省、與京杭大運河平行的第二條南北水運大動脈。它的試通航,大幅縮短了沙潁河至長江的航程,為河南對接“長三角”、連接“海上絲綢之路”提供了距離更短、效率更高的“黃金水道”。一來一往之間,貿易將日益繁榮。
當天上午,江淮運河9條集裝箱航線開航儀式在安徽合肥派河港舉行。河南省周口港、淮濱港與安徽省阜陽港、合肥港、蕪湖港“五港聯動”,正式開通江淮運河9條集裝箱航線。作為活動的分會場之一,周口港開通了至合肥港、蕪湖港兩條集裝箱航線。
此次新航線的開通,進一步織密了周口集裝箱航線網絡,提升了港口輻射範圍與綜合服務水平。同時,將極大豐富皖豫兩省集裝箱航線體係,對破解腹地南北運輸瓶頸,完善綜合運輸體係,更好助力貿易穩增長、資金引進來、豫貨走出去,促進長江經濟帶和中原經濟區交流具有重要意義。
據了解,作為全國36個內河主要港口之一的周口港,是河南內河第一大港,下設中心港區和西華、商水、淮陽、項城、沈丘等作業區,擁有泊位83個,貨物集散覆蓋河南、山西、陝西、寧夏、內蒙古、河北南部等地及環渤海經濟圈、長三角經濟圈、珠三角經濟圈、北部灣經濟區。
今年上半年,周口港貨物吞吐量達2157萬噸、同比增長33.9%,集裝箱吞吐量達4.6萬標箱、同比增長115.1%。
“江淮運河通航後,我們將借助這個有利條件,積極加強與安徽合肥港、蕪湖港以及長江沿線南京港、九江港、武漢港的聯係,打造全省乃至中西部地區連接‘長三角’距離更短、效率更高的水運通道。同時,將加強周口港與上下遊港口的深度合作,大力提升物流與運輸效益,通過降低物流成本幫助企業提質增效,助力臨港經濟發展。”周口臨港開發區二級調研員杜廣賢表示。
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在周口中心港,集裝箱船整裝待發。梁照曾攝
本報訊(記者 方化禕 李昊 通訊員 宋風)緊抓引江濟淮工程航道江淮溝通段(江淮運河)試通航機遇,周口港再添兩條新航線。8月19日,兩艘大型集裝箱船承載著78個標箱的貨物緩緩駛出周口中心港,開啟了至合肥港、蕪湖港的首航之旅。
標箱內滿是周口本地的小麥和周邊地市生產的化工原料。船隻返程時,將把卸下的貨物替換為合肥、蕪湖的建材及工業品,運回周口,供應本土市場。
這是對未來三地間,千萬次內河貨物運輸的一輪預演。
“從沙潁河到長江沿岸城市,以往要經過京杭大運河,繞一個大彎。現在航程拉近了300多公裏,可節約3天時間,降低至少20%運輸費用,給我們帶來了極大的便利。”周口港城集裝箱有限公司總經理唐予生說。
江淮運河與沙潁河、合裕線、蕪申運河等,共同構築起了縱貫皖豫兩省、與京杭大運河平行的第二條南北水運大動脈。它的試通航,大幅縮短了沙潁河至長江的航程,為河南對接“長三角”、連接“海上絲綢之路”提供了距離更短、效率更高的“黃金水道”。一來一往之間,貿易將日益繁榮。
當天上午,江淮運河9條集裝箱航線開航儀式在安徽合肥派河港舉行。河南省周口港、淮濱港與安徽省阜陽港、合肥港、蕪湖港“五港聯動”,正式開通江淮運河9條集裝箱航線。作為活動的分會場之一,周口港開通了至合肥港、蕪湖港兩條集裝箱航線。
此次新航線的開通,進一步織密了周口集裝箱航線網絡,提升了港口輻射範圍與綜合服務水平。同時,將極大豐富皖豫兩省集裝箱航線體係,對破解腹地南北運輸瓶頸,完善綜合運輸體係,更好助力貿易穩增長、資金引進來、豫貨走出去,促進長江經濟帶和中原經濟區交流具有重要意義。
據了解,作為全國36個內河主要港口之一的周口港,是河南內河第一大港,下設中心港區和西華、商水、淮陽、項城、沈丘等作業區,擁有泊位83個,貨物集散覆蓋河南、山西、陝西、寧夏、內蒙古、河北南部等地及環渤海經濟圈、長三角經濟圈、珠三角經濟圈、北部灣經濟區。
今年上半年,周口港貨物吞吐量達2157萬噸、同比增長33.9%,集裝箱吞吐量達4.6萬標箱、同比增長115.1%。
“江淮運河通航後,我們將借助這個有利條件,積極加強與安徽合肥港、蕪湖港以及長江沿線南京港、九江港、武漢港的聯係,打造全省乃至中西部地區連接‘長三角’距離更短、效率更高的水運通道。同時,將加強周口港與上下遊港口的深度合作,大力提升物流與運輸效益,通過降低物流成本幫助企業提質增效,助力臨港經濟發展。”周口臨港開發區二級調研員杜廣賢表示。
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