時政要聞
8月15日,沁伊高速黃河特大橋主橋樁基正在緊張施工,目前已完成樁基施工1000根。沁伊高速黃河特大橋位於孟州與鞏義、偃師之間,是洛陽都市圈環線高速公路的重要組成部分。本組圖片均為本報記者 聶冬晗 攝
□本報記者 宋敏
“十四五”期間,河南交通運輸怎樣布局?群眾出行將迎來什麼變化?8月17日,記者從省交通運輸廳了解到,該廳近日出台了一攬子專項規劃,涉及樞紐建設、運輸服務、人才培養、服務鄉村振興、治理貨車超限等,推進交通強省和現代化河南建設。
樞紐經濟成經濟發展新動能
“十四五”時期是我省發展樞紐經濟的機遇期。《河南省現代綜合交通樞紐體係“十四五”發展規劃》提出,到2025年,建設10個以上綜合客運樞紐、15個以上綜合貨運樞紐項目,打造一個具有全球影響力的國際綜合交通樞紐城市,建成一批布局合理、功能完善、能力充分的全國性、區域性綜合交通樞紐城市。
圍繞完善“兩體係”、打造“一平台”、推動“多融合”的總體思路,該規劃提出六項重點任務,即提升樞紐城市集聚輻射能力、優化綜合交通樞紐節點布局、推動綜合交通樞紐服務提質、推進樞紐智慧綠色安全升級、加快綜合交通樞紐管理創新、加速樞紐產業深度融合發展。
“規劃的實施,將進一步完善全省樞紐城市和樞紐體係格局,提升綜合客貨運樞紐服務水平。”鄭州綜合交通運輸研究院有限公司有關負責人說,據初步測算,到“十四五”末,我省綜合交通樞紐體係將年均服務15億人次旅客的無縫換乘,承接4億噸貨物的高效轉運,拉動500億元的社會資本投入樞紐建設,並帶動航空、高鐵、臨港等特色產業和經濟的快速發展,實現產業集聚輻射效應不斷擴大,助力樞紐經濟成為經濟發展新動能。
全力保障群眾安全便捷出行
新形勢下,公眾出行對安全性、可靠性、公共交通供給能力提出了更高要求,高鐵、民航運輸帶動居民出行的空間範圍進一步擴大。
《河南省綜合運輸服務“十四五”發展規劃》提出“四個發展”“五個轉型”,構建便捷順暢、經濟高效、開放互聯、綠色智能、安全可靠的現代化綜合運輸服務體係。到2025年,高鐵樞紐、機場樞紐(含高鐵無軌站、異地候機)省轄市覆蓋率達100%,新建綜合客運樞紐平均換乘距離300米內;物流成本進一步降低,社會物流總費用與GDP的比率下降至13%;運輸結構更趨合理,煤炭、焦炭、礦石等大宗貨物中長距離清潔運輸比例達80%以上。
為提高治超主動發現、精準打擊的能力和水平,根據《河南省治理貨運車輛超限運輸不停車檢測設施建設專項規劃》,到2024年,我省將在普通公路新增818處治超不停車檢測設施,實現全省重要貨物源頭、重要貨運通道、重要橋梁、重要城區出入口、重要市縣際通道控製率100%,國省道省界出入口控製率90%以上,全省普通公路貨運車輛超限率降低40%,因貨運車輛超限運輸引起的交通事故率降低20%。
補齊短板促進城鄉互聯互通
以“四好農村路”建設為核心,推進農村公路提檔升級,促進“農村公路+產業”融合發展,是《河南省交通運輸服務鄉村振興“十四五”發展規劃》的重要內容。按照規劃,到2025年,全省農村公路總裏程將達25萬公裏左右,建成廣覆蓋、深通達、高品質的農村公路網絡和城鄉客運一體化、農村物流便捷化的客貨運輸網絡,形成建製村到鄉鎮0.5小時和鄉鎮到縣城1小時交通圈。
總量充足、結構優化、素質優良、分布合理的人才隊伍,是推動交通運輸高質量發展的重要支撐。《河南省交通運輸人才“十四五”發展規劃》提出,“十四五”期間,我省交通運輸領域將打造2個高層次人才集聚高地,即科技創新團隊和行業新型智庫;實施綜合管理人才提升計劃、年輕人才開發儲備計劃、技術技能人才深造計劃、存量人才轉型計劃、創新團隊引領計劃、緊缺人才增量計劃等重點工程計劃,實現人才總量適度增加、人才總量與行業發展水平基本適應,形成育才、聚才、用才的長效機製。
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8月15日,沁伊高速黃河特大橋主橋樁基正在緊張施工,目前已完成樁基施工1000根。沁伊高速黃河特大橋位於孟州與鞏義、偃師之間,是洛陽都市圈環線高速公路的重要組成部分。本組圖片均為本報記者 聶冬晗 攝
□本報記者 宋敏
“十四五”期間,河南交通運輸怎樣布局?群眾出行將迎來什麼變化?8月17日,記者從省交通運輸廳了解到,該廳近日出台了一攬子專項規劃,涉及樞紐建設、運輸服務、人才培養、服務鄉村振興、治理貨車超限等,推進交通強省和現代化河南建設。
樞紐經濟成經濟發展新動能
“十四五”時期是我省發展樞紐經濟的機遇期。《河南省現代綜合交通樞紐體係“十四五”發展規劃》提出,到2025年,建設10個以上綜合客運樞紐、15個以上綜合貨運樞紐項目,打造一個具有全球影響力的國際綜合交通樞紐城市,建成一批布局合理、功能完善、能力充分的全國性、區域性綜合交通樞紐城市。
圍繞完善“兩體係”、打造“一平台”、推動“多融合”的總體思路,該規劃提出六項重點任務,即提升樞紐城市集聚輻射能力、優化綜合交通樞紐節點布局、推動綜合交通樞紐服務提質、推進樞紐智慧綠色安全升級、加快綜合交通樞紐管理創新、加速樞紐產業深度融合發展。
“規劃的實施,將進一步完善全省樞紐城市和樞紐體係格局,提升綜合客貨運樞紐服務水平。”鄭州綜合交通運輸研究院有限公司有關負責人說,據初步測算,到“十四五”末,我省綜合交通樞紐體係將年均服務15億人次旅客的無縫換乘,承接4億噸貨物的高效轉運,拉動500億元的社會資本投入樞紐建設,並帶動航空、高鐵、臨港等特色產業和經濟的快速發展,實現產業集聚輻射效應不斷擴大,助力樞紐經濟成為經濟發展新動能。
全力保障群眾安全便捷出行
新形勢下,公眾出行對安全性、可靠性、公共交通供給能力提出了更高要求,高鐵、民航運輸帶動居民出行的空間範圍進一步擴大。
《河南省綜合運輸服務“十四五”發展規劃》提出“四個發展”“五個轉型”,構建便捷順暢、經濟高效、開放互聯、綠色智能、安全可靠的現代化綜合運輸服務體係。到2025年,高鐵樞紐、機場樞紐(含高鐵無軌站、異地候機)省轄市覆蓋率達100%,新建綜合客運樞紐平均換乘距離300米內;物流成本進一步降低,社會物流總費用與GDP的比率下降至13%;運輸結構更趨合理,煤炭、焦炭、礦石等大宗貨物中長距離清潔運輸比例達80%以上。
為提高治超主動發現、精準打擊的能力和水平,根據《河南省治理貨運車輛超限運輸不停車檢測設施建設專項規劃》,到2024年,我省將在普通公路新增818處治超不停車檢測設施,實現全省重要貨物源頭、重要貨運通道、重要橋梁、重要城區出入口、重要市縣際通道控製率100%,國省道省界出入口控製率90%以上,全省普通公路貨運車輛超限率降低40%,因貨運車輛超限運輸引起的交通事故率降低20%。
補齊短板促進城鄉互聯互通
以“四好農村路”建設為核心,推進農村公路提檔升級,促進“農村公路+產業”融合發展,是《河南省交通運輸服務鄉村振興“十四五”發展規劃》的重要內容。按照規劃,到2025年,全省農村公路總裏程將達25萬公裏左右,建成廣覆蓋、深通達、高品質的農村公路網絡和城鄉客運一體化、農村物流便捷化的客貨運輸網絡,形成建製村到鄉鎮0.5小時和鄉鎮到縣城1小時交通圈。
總量充足、結構優化、素質優良、分布合理的人才隊伍,是推動交通運輸高質量發展的重要支撐。《河南省交通運輸人才“十四五”發展規劃》提出,“十四五”期間,我省交通運輸領域將打造2個高層次人才集聚高地,即科技創新團隊和行業新型智庫;實施綜合管理人才提升計劃、年輕人才開發儲備計劃、技術技能人才深造計劃、存量人才轉型計劃、創新團隊引領計劃、緊缺人才增量計劃等重點工程計劃,實現人才總量適度增加、人才總量與行業發展水平基本適應,形成育才、聚才、用才的長效機製。
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