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時政要聞

聚焦首季經濟數據丨降本增效暢流通
更新時間:2023-5-2 9:19:23    來源:大河網

  河南日報客戶端記者 逯彥萃

  4月下旬以來,鄭州華夏易通物流公司倉配基地開啟了新一輪“旺季模式”,200多輛冷鏈物流車全部在線。滿載著速凍食品、冰淇淋等的車輛有序出發,歸返的空車也及時進入園區。

  這樣的場景,隻是我省物流拉動經濟增長的一個縮影。省發展改革委發布的數據顯示,3月份,我省供應鏈上下遊產業活動趨於活躍,物流供需強勁複蘇,全省物流業景氣指數快速回升至55.6%,環比上升5.3個百分點,高出全國平均水平0.1個百分點,為近4年來同期最高水平。

  我省物流業全麵回暖,主要支撐是什麼?未來如何為經濟發展提供新動能?4月29日,記者就此進行了采訪。

  物流需求折射經濟韌性

  周口中心港碼頭全負荷運轉,通過集裝箱航線,將中原腹地與長三角地區緊密相連。今年一季度,全省港口貨物吞吐量大幅度提升,共完成1252萬噸,創曆史同期新高,同比增長14.65%。

  中歐班列(中豫號)再添新成員,3月中旬,首趟中歐班列(中豫號·安陽)滿載110台挖掘機從河南萬莊鐵路專用線二號線駛出,經由滿洲裏鐵路口岸出境,一路向西直達俄羅斯首都莫斯科。今後,班列安陽站有望常態化運行。

  今年1月份,鄭州機場蘇州貨站在江蘇(蘇州)國際鐵路物流中心揭牌運營,我省空運也添“新成員”。這種公鐵聯運的方式,一開通就受到蘇州企業的熱烈歡迎。

  一季度,我省物流需求的上升也十分明顯。數據顯示,3月份,我省物流新訂單指數為55.2%,環比上升6.4個百分點,連續3個月上升。物流直接關係到產業鏈、供應鏈的安全穩定。當貨車動起來、物流跑起來、企業轉起來,經濟發展就有了源源不斷的動能。

  產業升級帶來效率提升

  在駐馬店市恒興運輸有限公司的貨艙內,標注著“盒馬鮮生”的冷鮮箱整齊碼放。“生鮮、冷凍行業的基本要求,是產品能在盡可能短的時間內,完成產地到客戶之間的‘旅行’。”恒興運輸公司負責人說,供應鏈信息化、智能化水平的提升,有效滿足了生鮮行業供需雙方的需求。

  在貨艙的分揀區,大型智能化分揀設備晝夜運轉不停。“一個分揀鏈條,隻需要3個操作人員,一個人就是‘千軍萬馬’。”該負責人自豪地說,“本省當日達、中部六省次日達的流通效率,讓更多產自沿海的生鮮擺上了中原人民的餐桌。”

  在全省範圍內,物流效率也在不斷提升。數據顯示,3月份,我省物流庫存周轉次數指數為57.9%,環比上升6個百分點;設備利用率指數為56.4%,環比上升4.8個百分點;從業人員指數為50.2%,環比上升1.6個百分點,均實現連續3個月上升。

  經營主體不斷壯大

  物流整體規模不小,龍頭企業相對缺乏,一直是河南物流業之痛。為了做大“物流豫軍”,我省多措並舉加大對本土物流企業的培育。

  在政策麵上,我省物流業迎來利好。一季度,河南省第一屆物流行業職業技能大賽舉辦,為全省物流行業高質量發展提供了人才支撐。不久前,鄭州印發了《促進現代物流業高質量發展若幹措施》,分別從完善現代物流基礎設施、招引大型物流企業、培育壯大本土骨幹企業、加大土地保障力度等10個方麵,推動現代物流業擴量提質和轉型升級,在招引大型物流企業方麵給予“真金白銀”獎勵。

  總體來看,未來河南物流業發展預期較好。數據顯示,一季度,我省交通運輸和郵政業投資同比增長11.6%,跑贏了全省固定資產投資增速,經營主體壯大的溢出效應逐漸顯現。

  物流是民生保障的“生命線”,也是經濟發展的“大動脈”。

  “社會物流總額與經濟發展總量息息相關,通過數據可以看出,我省物流業發展與GDP增速保持高度同頻。”河南省物流與采購聯合會秘書長李鵬說,隨著疫情防控政策優化調整,社會物流供需兩端共同發力,物流需求穩定增長,物流業總體呈現穩中有進態勢。


文章編輯:趙銀岷 
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    聚焦首季經濟數據丨降本增效暢流通
    2023-5-2 9:19:23    來源:大河網

      河南日報客戶端記者 逯彥萃

      4月下旬以來,鄭州華夏易通物流公司倉配基地開啟了新一輪“旺季模式”,200多輛冷鏈物流車全部在線。滿載著速凍食品、冰淇淋等的車輛有序出發,歸返的空車也及時進入園區。

      這樣的場景,隻是我省物流拉動經濟增長的一個縮影。省發展改革委發布的數據顯示,3月份,我省供應鏈上下遊產業活動趨於活躍,物流供需強勁複蘇,全省物流業景氣指數快速回升至55.6%,環比上升5.3個百分點,高出全國平均水平0.1個百分點,為近4年來同期最高水平。

      我省物流業全麵回暖,主要支撐是什麼?未來如何為經濟發展提供新動能?4月29日,記者就此進行了采訪。

      物流需求折射經濟韌性

      周口中心港碼頭全負荷運轉,通過集裝箱航線,將中原腹地與長三角地區緊密相連。今年一季度,全省港口貨物吞吐量大幅度提升,共完成1252萬噸,創曆史同期新高,同比增長14.65%。

      中歐班列(中豫號)再添新成員,3月中旬,首趟中歐班列(中豫號·安陽)滿載110台挖掘機從河南萬莊鐵路專用線二號線駛出,經由滿洲裏鐵路口岸出境,一路向西直達俄羅斯首都莫斯科。今後,班列安陽站有望常態化運行。

      今年1月份,鄭州機場蘇州貨站在江蘇(蘇州)國際鐵路物流中心揭牌運營,我省空運也添“新成員”。這種公鐵聯運的方式,一開通就受到蘇州企業的熱烈歡迎。

      一季度,我省物流需求的上升也十分明顯。數據顯示,3月份,我省物流新訂單指數為55.2%,環比上升6.4個百分點,連續3個月上升。物流直接關係到產業鏈、供應鏈的安全穩定。當貨車動起來、物流跑起來、企業轉起來,經濟發展就有了源源不斷的動能。

      產業升級帶來效率提升

      在駐馬店市恒興運輸有限公司的貨艙內,標注著“盒馬鮮生”的冷鮮箱整齊碼放。“生鮮、冷凍行業的基本要求,是產品能在盡可能短的時間內,完成產地到客戶之間的‘旅行’。”恒興運輸公司負責人說,供應鏈信息化、智能化水平的提升,有效滿足了生鮮行業供需雙方的需求。

      在貨艙的分揀區,大型智能化分揀設備晝夜運轉不停。“一個分揀鏈條,隻需要3個操作人員,一個人就是‘千軍萬馬’。”該負責人自豪地說,“本省當日達、中部六省次日達的流通效率,讓更多產自沿海的生鮮擺上了中原人民的餐桌。”

      在全省範圍內,物流效率也在不斷提升。數據顯示,3月份,我省物流庫存周轉次數指數為57.9%,環比上升6個百分點;設備利用率指數為56.4%,環比上升4.8個百分點;從業人員指數為50.2%,環比上升1.6個百分點,均實現連續3個月上升。

      經營主體不斷壯大

      物流整體規模不小,龍頭企業相對缺乏,一直是河南物流業之痛。為了做大“物流豫軍”,我省多措並舉加大對本土物流企業的培育。

      在政策麵上,我省物流業迎來利好。一季度,河南省第一屆物流行業職業技能大賽舉辦,為全省物流行業高質量發展提供了人才支撐。不久前,鄭州印發了《促進現代物流業高質量發展若幹措施》,分別從完善現代物流基礎設施、招引大型物流企業、培育壯大本土骨幹企業、加大土地保障力度等10個方麵,推動現代物流業擴量提質和轉型升級,在招引大型物流企業方麵給予“真金白銀”獎勵。

      總體來看,未來河南物流業發展預期較好。數據顯示,一季度,我省交通運輸和郵政業投資同比增長11.6%,跑贏了全省固定資產投資增速,經營主體壯大的溢出效應逐漸顯現。

      物流是民生保障的“生命線”,也是經濟發展的“大動脈”。

      “社會物流總額與經濟發展總量息息相關,通過數據可以看出,我省物流業發展與GDP增速保持高度同頻。”河南省物流與采購聯合會秘書長李鵬說,隨著疫情防控政策優化調整,社會物流供需兩端共同發力,物流需求穩定增長,物流業總體呈現穩中有進態勢。


    文章編輯:趙銀岷 
     

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