【新時代新征程新偉業 萬人助萬企進行時】駐馬店：細致服務 點亮企業發展“綠燈”
更新時間：2023-4-3 20:24:23 來源：大象新聞
時政要聞
按照省委、省政府決策部署，河南持續推進“萬人助萬企”活動，全省各地助企幹部深入包聯企業解難題、通堵點、辦實事。活動開展以來，持續提振了企業信心、激發了企業潛能、釋放了企業活力。為進一步展現河南各地在萬人助萬企活動中的創新做法和典型經驗，《河南新聞聯播》今起推出《“萬人助萬企”進行時》係列報道，多路記者深入一線，尋找紓困解難良策,探索高質量發展密碼。今天播出第一集《駐馬店：細致服務 點亮企業發展“綠燈” 》。
河南廣電大象新聞記者 王倩：我現在是在駐馬店驛城區的一條主幹道，我左手邊是鵬輝電池產業園北廠區，右手邊是南廠區，兩個廠區被一條寬約50米的馬路分隔開來，最近 經過此處的行人注意到，馬路中間豎起了兩盞黃色的信號燈。
在馬路上安裝信號燈再正常不過，可專門為了一個企業，在距離下一個紅綠燈路口，不足300米的地方增設信號燈並不多見，這還要從鵬輝電源入駐駐馬店說起。作為駐馬店培育戰略性新興產業的重點項目，數碼電池市場份額排名全國第三的鵬輝電源，通過招商引資在驛城區投資5.5個億建起了占地200多畝地的廠區。
河南鵬輝電源有限公司副經理 賈曉盼：我們董事長他是駐馬店本地人，家鄉情懷比較重，我們從5.5個億增加到了30個億，現在目前又突破了100億。
投資不斷追加，規模不斷壯大。最初的廠房已經難以滿足企業發展需求。驛城區又將位於廠區馬路對麵的200多畝地批給企業建新廠區。但今年年初投產後，兩個廠區間僅有的50米距離卻讓企業犯了難。
河南鵬輝電源有限公司運貨司機 劉斌：看著在對麵，但是中間有欄杆過不去，我們還是要來繞，這個車相對來說比較大一點，調頭時候不好調，它要倒一下。
河南鵬輝電源有限公司檢測段組長 劉盼：原來我在北院住，南院開了以後我在這裏上班，就因為這個路口上下班要繞行500米，花去半個小時的時間。
問題反饋給了驛城區管委會的項目服務專員李運玲。本以為是件小事。但走訪調查後才發現，兩個廠區中間的置地大道是工業園區的一條主幹道，車流量大。要實現兩個廠區的直通，還牽扯到北廠區大門的改建，以及道路兩旁綠化帶的移栽。李運玲將解決方案遞交給了區裏，很快就得到了回複。
駐馬店市驛城區委書記 畢啟民：開個路口，設置個紅綠燈，看似小事，實則關乎兩千多職工的出行安全問題，這個問題涉及的部門比較多，包括規劃部門 公安交警部門、住建部門、園林部門，我們一個部門一個部門幫助協調，最終妥善解決了困擾企業的實際問題。
解決方案中明確，同意啟動實施公司南北廠區跨置地大道交通道口改造項目，但究竟是設紅綠燈還是設黃燈意見並不統一。
駐馬店市公安局交通警察支隊驛城大隊大隊長 周繁雨：來這裏調研有十七八回，分早中晚三個時間段，按照車流量的高峰我們去測算，得出這個結論，在這個門口設置交通信號燈，調成黃閃的情況下，更利於通行，門口不產生車輛的積壓。
主幹道上為企業亮專門亮起的“黃燈”，也是為項目發展亮起的“綠燈”。兩盞黃燈，不僅降低了企業物料和半成品的運輸成本，也為員工節約了更多的休息時間。在各級政府的幫助下，鵬輝電源總投資15億元、年產值5G瓦時儲能電池項目二期已經開工建設。
河南鵬輝電源有限公司副經理 賈曉盼：2022年我們在儲能（電池）方麵，做到了全國第二，我們產能也從2016年9400萬也提升到了2022年的49.6億，我們今年的話，儲能電池可能占我們的整個市場的比例也會越來越大，計劃目標保守估計可能會突破65個億 。
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按照省委、省政府決策部署，河南持續推進“萬人助萬企”活動，全省各地助企幹部深入包聯企業解難題、通堵點、辦實事。活動開展以來，持續提振了企業信心、激發了企業潛能、釋放了企業活力。為進一步展現河南各地在萬人助萬企活動中的創新做法和典型經驗，《河南新聞聯播》今起推出《“萬人助萬企”進行時》係列報道，多路記者深入一線，尋找紓困解難良策,探索高質量發展密碼。今天播出第一集《駐馬店：細致服務 點亮企業發展“綠燈” 》。
河南廣電大象新聞記者 王倩：我現在是在駐馬店驛城區的一條主幹道，我左手邊是鵬輝電池產業園北廠區，右手邊是南廠區，兩個廠區被一條寬約50米的馬路分隔開來，最近 經過此處的行人注意到，馬路中間豎起了兩盞黃色的信號燈。
在馬路上安裝信號燈再正常不過，可專門為了一個企業，在距離下一個紅綠燈路口，不足300米的地方增設信號燈並不多見，這還要從鵬輝電源入駐駐馬店說起。作為駐馬店培育戰略性新興產業的重點項目，數碼電池市場份額排名全國第三的鵬輝電源，通過招商引資在驛城區投資5.5個億建起了占地200多畝地的廠區。
河南鵬輝電源有限公司副經理 賈曉盼：我們董事長他是駐馬店本地人，家鄉情懷比較重，我們從5.5個億增加到了30個億，現在目前又突破了100億。
投資不斷追加，規模不斷壯大。最初的廠房已經難以滿足企業發展需求。驛城區又將位於廠區馬路對麵的200多畝地批給企業建新廠區。但今年年初投產後，兩個廠區間僅有的50米距離卻讓企業犯了難。
河南鵬輝電源有限公司運貨司機 劉斌：看著在對麵，但是中間有欄杆過不去，我們還是要來繞，這個車相對來說比較大一點，調頭時候不好調，它要倒一下。
河南鵬輝電源有限公司檢測段組長 劉盼：原來我在北院住，南院開了以後我在這裏上班，就因為這個路口上下班要繞行500米，花去半個小時的時間。
問題反饋給了驛城區管委會的項目服務專員李運玲。本以為是件小事。但走訪調查後才發現，兩個廠區中間的置地大道是工業園區的一條主幹道，車流量大。要實現兩個廠區的直通，還牽扯到北廠區大門的改建，以及道路兩旁綠化帶的移栽。李運玲將解決方案遞交給了區裏，很快就得到了回複。
駐馬店市驛城區委書記 畢啟民：開個路口，設置個紅綠燈，看似小事，實則關乎兩千多職工的出行安全問題，這個問題涉及的部門比較多，包括規劃部門 公安交警部門、住建部門、園林部門，我們一個部門一個部門幫助協調，最終妥善解決了困擾企業的實際問題。
解決方案中明確，同意啟動實施公司南北廠區跨置地大道交通道口改造項目，但究竟是設紅綠燈還是設黃燈意見並不統一。
駐馬店市公安局交通警察支隊驛城大隊大隊長 周繁雨：來這裏調研有十七八回，分早中晚三個時間段，按照車流量的高峰我們去測算，得出這個結論，在這個門口設置交通信號燈，調成黃閃的情況下，更利於通行，門口不產生車輛的積壓。
主幹道上為企業亮專門亮起的“黃燈”，也是為項目發展亮起的“綠燈”。兩盞黃燈，不僅降低了企業物料和半成品的運輸成本，也為員工節約了更多的休息時間。在各級政府的幫助下，鵬輝電源總投資15億元、年產值5G瓦時儲能電池項目二期已經開工建設。
河南鵬輝電源有限公司副經理 賈曉盼：2022年我們在儲能（電池）方麵，做到了全國第二，我們產能也從2016年9400萬也提升到了2022年的49.6億，我們今年的話，儲能電池可能占我們的整個市場的比例也會越來越大，計劃目標保守估計可能會突破65個億 。
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