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時政要聞

【新時代新征程新偉業】 強信心 拚經濟·河南自貿試驗區六周年 | 一單製多式聯運 一站式跨越山海
更新時間:2023-4-2 10:27:26    來源:新華社


2017年4月1日,中國(河南)自由貿易試驗區正式掛牌成立,6年來,河南自貿試驗區圍繞發揮區位優勢,積極探索,如何讓跨境貨物運輸快起來。今天,就跟隨我們的記者一起,探訪一批貨物的跨國之旅。

河南廣電大象新聞記者  張文翠:這裏是鄭州國際路港公司 多式聯運是指兩種或者兩種以上的交通工具 相互銜接轉運來完成運輸的運輸過程 也是河南自貿試驗區五大服務體係之一  今天有一批“河南造”是如何從工廠到陸港再走出國門呢,我們一起來探訪。

【現場】師傅 這是你去新鄉的提箱單和派車單  聯係好就去提箱    好 好

鄭州國際陸港開發建設有限公司司機 李工程:你們的地址是西瑪路335號是吧?

確定好時間地點,司機李工程立即出發前往新鄉。

鄭州國際陸港開發建設有限公司司機 李工程: 每年大概有100多個(集裝箱), 服務陸港這四五年大概有800個,今天到新鄉這邊裝貨也是輕車熟路了。

李工程的“輕車熟路”得益於箱行亞歐係統每天的派車單,拿著它,一天的工作任務一目了然。這個係統還讓陸港整箱調度負責人訾永亮的工作有條不紊。

鄭州國際陸港開發建設有限公司整箱調度負責人 訾永亮:一天的話預計在50多台(集裝箱),高峰期的時候將近200台左右 。

記者:200台會不會慌亂?

因為有我們那個箱行亞歐這個係統做支撐  我們提前把車輛派好 可以做到井然有序。

箱行亞歐係統是一個物流信息平台,作為鄭州國際陸港開發的多式聯運綜合服務信息平台的子係統,訾永亮利用它就能實現人、車、箱、貨等物流資源的迅速匹配,快速運轉。

一個小時後,司機李工程到達了提貨地新鄉。

【現場】來了師傅 今天裝櫃的貨都好了吧

貨已經好了 就在這裏了

新鄉華正散熱器有限公司物控負責人 吳鵬:這批貨呢是出口到俄羅斯那邊,兩三百件吧。

新鄉華正散熱器公司是一家主要生產水箱散熱片的外向型企業,90%以上的產品銷往美國、墨西哥、俄羅斯等歐美國家。中歐班列便捷的多式聯運模式,是企業的首選。

新鄉華正散熱器有限公司物控負責人 吳鵬:像這一票貨從鄭州發車大概10天就能到達俄羅斯,非常高效。

從原來的1個月,到現在的10天,不僅時效大幅提高,依托陸港多式聯運綜合服務信息平台提供的訂艙係統,吳鵬還可以網上詢價,隨時選擇班次和艙位。各種訂單信息一次上傳,係統內時時共享,節省了大量人力物力成本。

新鄉華正散熱器有限公司物控負責人 吳鵬:既安心又省心,我們也可以通過這個平台係統可以進行這個實時在線追蹤,全方位了解這個貨物動態。

現在,箱形亞歐係統和訂艙係統的有機結合,已經讓貨物實現了從工廠到陸港的高效運輸。再加上鄭州國際集裝箱交易平台、中歐冷鏈交易平台等7大係統,打通了上門提貨、公路集疏、代理報關、送貨上門等多個環節,進出口貨物“一單到底、物流全球”,讓客戶享受到了一站式“門到門”的智能化全鏈條服務。

鄭州國際陸港開發建設有限公司副總經理 郭新年:依托中歐班列國際物流通道,我們將進一步優化多式聯運信息化平台功能,破解多式聯運難點堵點,打通服務客戶“最後一公裏”。 同時培育多式聯運服務品牌,逐步形成由多式聯運經營人主導的境內外“多樞紐 一張網”聯運格局。

目前,河南自貿試驗區裏已經有多式聯運國家級示範工程3個,省級示範工程7個。正有序推進《跨境貿易陸路多式聯運服務規範》《集裝箱國際公鐵聯運銜接規範》等標準的製定,隨著各種先行先試成果不斷落地,河南自貿試驗區“兩體係 一樞紐”的功能將越來越強大。

文章編輯:趙銀岷 
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【新時代新征程新偉業】 強信心 拚經濟·河南自貿試驗區六周年 | 一單製多式聯運 一站式跨越山海
2023-4-2 10:27:26    來源:新華社


2017年4月1日,中國(河南)自由貿易試驗區正式掛牌成立,6年來,河南自貿試驗區圍繞發揮區位優勢,積極探索,如何讓跨境貨物運輸快起來。今天,就跟隨我們的記者一起,探訪一批貨物的跨國之旅。

河南廣電大象新聞記者  張文翠:這裏是鄭州國際路港公司 多式聯運是指兩種或者兩種以上的交通工具 相互銜接轉運來完成運輸的運輸過程 也是河南自貿試驗區五大服務體係之一  今天有一批“河南造”是如何從工廠到陸港再走出國門呢,我們一起來探訪。

【現場】師傅 這是你去新鄉的提箱單和派車單  聯係好就去提箱    好 好

鄭州國際陸港開發建設有限公司司機 李工程:你們的地址是西瑪路335號是吧?

確定好時間地點,司機李工程立即出發前往新鄉。

鄭州國際陸港開發建設有限公司司機 李工程: 每年大概有100多個(集裝箱), 服務陸港這四五年大概有800個,今天到新鄉這邊裝貨也是輕車熟路了。

李工程的“輕車熟路”得益於箱行亞歐係統每天的派車單,拿著它,一天的工作任務一目了然。這個係統還讓陸港整箱調度負責人訾永亮的工作有條不紊。

鄭州國際陸港開發建設有限公司整箱調度負責人 訾永亮:一天的話預計在50多台(集裝箱),高峰期的時候將近200台左右 。

記者:200台會不會慌亂?

因為有我們那個箱行亞歐這個係統做支撐  我們提前把車輛派好 可以做到井然有序。

箱行亞歐係統是一個物流信息平台,作為鄭州國際陸港開發的多式聯運綜合服務信息平台的子係統,訾永亮利用它就能實現人、車、箱、貨等物流資源的迅速匹配,快速運轉。

一個小時後,司機李工程到達了提貨地新鄉。

【現場】來了師傅 今天裝櫃的貨都好了吧

貨已經好了 就在這裏了

新鄉華正散熱器有限公司物控負責人 吳鵬:這批貨呢是出口到俄羅斯那邊,兩三百件吧。

新鄉華正散熱器公司是一家主要生產水箱散熱片的外向型企業,90%以上的產品銷往美國、墨西哥、俄羅斯等歐美國家。中歐班列便捷的多式聯運模式,是企業的首選。

新鄉華正散熱器有限公司物控負責人 吳鵬:像這一票貨從鄭州發車大概10天就能到達俄羅斯,非常高效。

從原來的1個月,到現在的10天,不僅時效大幅提高,依托陸港多式聯運綜合服務信息平台提供的訂艙係統,吳鵬還可以網上詢價,隨時選擇班次和艙位。各種訂單信息一次上傳,係統內時時共享,節省了大量人力物力成本。

新鄉華正散熱器有限公司物控負責人 吳鵬:既安心又省心,我們也可以通過這個平台係統可以進行這個實時在線追蹤,全方位了解這個貨物動態。

現在,箱形亞歐係統和訂艙係統的有機結合,已經讓貨物實現了從工廠到陸港的高效運輸。再加上鄭州國際集裝箱交易平台、中歐冷鏈交易平台等7大係統,打通了上門提貨、公路集疏、代理報關、送貨上門等多個環節,進出口貨物“一單到底、物流全球”,讓客戶享受到了一站式“門到門”的智能化全鏈條服務。

鄭州國際陸港開發建設有限公司副總經理 郭新年:依托中歐班列國際物流通道,我們將進一步優化多式聯運信息化平台功能,破解多式聯運難點堵點,打通服務客戶“最後一公裏”。 同時培育多式聯運服務品牌,逐步形成由多式聯運經營人主導的境內外“多樞紐 一張網”聯運格局。

目前,河南自貿試驗區裏已經有多式聯運國家級示範工程3個,省級示範工程7個。正有序推進《跨境貿易陸路多式聯運服務規範》《集裝箱國際公鐵聯運銜接規範》等標準的製定,隨著各種先行先試成果不斷落地,河南自貿試驗區“兩體係 一樞紐”的功能將越來越強大。

文章編輯:趙銀岷 
 

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