時政要聞
鄭州把製造業高質量發展作為主攻方向,全麵推動製造業數字化、智能化轉型升級,為經濟發展提質增效注入強大動能。
在鄭州寶冶鋼結構公司智能生產車間,機械手臂正在靈活運轉,進行安裝作業。這條生產線是河南移動為企業打造的智能生產車間的一部分,依靠5G賦能,企業實現了鋼結構裝備智聯化,成了河南省首家5G智能化鋼結構工廠。
鄭州寶冶鋼結構有限公司智能化車間主任 申航:就比如我們後邊兒的這台裝焊機器人,這個是我們引進的國內首台裝焊機器人,它能夠實現自動定位、自動裝配這一個工序,提高了我們在生產過程中的效率,以及我們產品的質量。
這個智能車間還結合了大數據、物聯網等技術,能實現鋼構製造複雜工序的無人化,效率是人工的3倍以上,產品質量也不斷提升,在北京冬奧會國家雪車雪橇中心、鄭州東站、廈門天馬等重大工程中應用。
鄭州寶冶鋼結構有限公司董事長 唐兵傳: 打造數字化的產品和服務,通過智能製造對這個行業的賦能,引領這個鋼結構行業的發展。
2022年以來,鄭州深入推進數字化轉型。國家工業互聯網平台應用中心加快建設,培育省級智能工廠(車間)30家、新增上雲企業超1萬家。
在上汽鄭州發動機二期工廠的生產車間,工人們正在進行生產線的安裝調試。投產後,這裏將是一座機器人“當家作主”的智能化車間,主要生產上汽自主知識產權的新型GS62發動機。從一個毛坯上線經過十幾道工序,到最終成品下線隻需要1分鍾。
上汽集團鄭州發動機分公司總監 祝捷 :二期建成以後,上汽鄭州基地發動機廠,會成為上汽乘用車最大的發動機製造基地,而且這些發動機會運用在我們所有全係列的車型上麵,並伴隨著我們的整車遠銷到海外。
2017年,上汽鄭州分公司落戶經開區,2022年,公司實現整車生產30萬輛,占上汽乘用車全部銷量的36%。目前,以整車廠為產業鏈核心,上汽鄭州已經布局了全球雲計算數據中心、零部件集群、移動出行等數十個產業鏈上下遊項目。
上汽集團乘用車鄭州分公司總經理 丁波 :上汽在鄭州已經形成了六十萬台的整車,六十萬台的發動機的生產能力,它更是對上下遊,在產業鏈、在服務貿易等等方麵,都會起到一個巨大的帶動作用。
2023年,鄭州堅持把製造業高質量發展作為主攻方向,深入推進數字化轉型戰略,加快建設鄭州城市算力網,持續實施“萬企上雲上平台”行動,打造一批“燈塔工廠”、智能工廠和標杆企業,確保全年工業投資增長20%以上、技改投資增長50%以上。
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鄭州把製造業高質量發展作為主攻方向,全麵推動製造業數字化、智能化轉型升級,為經濟發展提質增效注入強大動能。
在鄭州寶冶鋼結構公司智能生產車間,機械手臂正在靈活運轉,進行安裝作業。這條生產線是河南移動為企業打造的智能生產車間的一部分,依靠5G賦能,企業實現了鋼結構裝備智聯化,成了河南省首家5G智能化鋼結構工廠。
鄭州寶冶鋼結構有限公司智能化車間主任 申航:就比如我們後邊兒的這台裝焊機器人,這個是我們引進的國內首台裝焊機器人,它能夠實現自動定位、自動裝配這一個工序,提高了我們在生產過程中的效率,以及我們產品的質量。
這個智能車間還結合了大數據、物聯網等技術,能實現鋼構製造複雜工序的無人化,效率是人工的3倍以上,產品質量也不斷提升,在北京冬奧會國家雪車雪橇中心、鄭州東站、廈門天馬等重大工程中應用。
鄭州寶冶鋼結構有限公司董事長 唐兵傳: 打造數字化的產品和服務,通過智能製造對這個行業的賦能,引領這個鋼結構行業的發展。
2022年以來,鄭州深入推進數字化轉型。國家工業互聯網平台應用中心加快建設,培育省級智能工廠(車間)30家、新增上雲企業超1萬家。
在上汽鄭州發動機二期工廠的生產車間,工人們正在進行生產線的安裝調試。投產後,這裏將是一座機器人“當家作主”的智能化車間,主要生產上汽自主知識產權的新型GS62發動機。從一個毛坯上線經過十幾道工序,到最終成品下線隻需要1分鍾。
上汽集團鄭州發動機分公司總監 祝捷 :二期建成以後,上汽鄭州基地發動機廠,會成為上汽乘用車最大的發動機製造基地,而且這些發動機會運用在我們所有全係列的車型上麵,並伴隨著我們的整車遠銷到海外。
2017年,上汽鄭州分公司落戶經開區,2022年,公司實現整車生產30萬輛,占上汽乘用車全部銷量的36%。目前,以整車廠為產業鏈核心,上汽鄭州已經布局了全球雲計算數據中心、零部件集群、移動出行等數十個產業鏈上下遊項目。
上汽集團乘用車鄭州分公司總經理 丁波 :上汽在鄭州已經形成了六十萬台的整車,六十萬台的發動機的生產能力,它更是對上下遊,在產業鏈、在服務貿易等等方麵,都會起到一個巨大的帶動作用。
2023年,鄭州堅持把製造業高質量發展作為主攻方向,深入推進數字化轉型戰略,加快建設鄭州城市算力網,持續實施“萬企上雲上平台”行動,打造一批“燈塔工廠”、智能工廠和標杆企業,確保全年工業投資增長20%以上、技改投資增長50%以上。
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