時政要聞
現如今,“共享”可是個高頻熱詞,共享單車、共享充電寶等等。在鶴壁,隨著經濟加快複蘇,當地快速發展的汽車電子電器行業遭遇了“招工難”,共享用工成了破解難題的妙招。
場現:李師傅,還有多少貨呀?還有14車。好。注意安全。
今年40歲的仲維鑫就是一名共享員工,現在主要負責在這家汽車零部件生產企業做打包、出庫、裝車的工作。他之前是鶴煤集團的一名礦工,主要在井下負責拉料送料。依然是幹物流,仲維鑫可是廠子裏很稀罕的熟手、能手。
鶴煤集團共享員工 仲維鑫:來了以後有新鮮感,因為十幾年沒來別的企業上過班,心情不一樣。
這家企業主打的產品是汽車連接器,春節過後,企業新到手35個新訂單,價值19億元。但擴產增長的第一步就是需要解決人手的問題。
天海集團黨委書記 副董事長 楊勇軍:從今年開始,我們現在新招了2000人,但是缺口還有1000人,我們今年計劃是要增加3000人,隨著這個市場的增量,有可能要突破5000人了。
楊勇軍介紹,春節過後,公司通過勞務公司、社招、校招等多種招聘渠道招聘員工,但依然不夠,眼看著手裏的部分訂單離交付日期越來越近,讓他非常焦慮。就在這個時候,當地人社局向他推薦了共享員工機製。原來,當地的一些煤炭企業在開春後逐漸轉入了季節性的生產淡季,正好有一些富餘的工人可以拿出來進行共享。
天海集團黨委書記 副董事長 楊勇軍:人社局就給我們做了850餘人的共享員工,簡單地做一些實操培訓就可以上崗,上手快,靈活。另外,他這個協同創新模式,也解決了一些企業的臨時性訂單增長,和季節性訂單的一些特性。
和仲維鑫同批到天海集團的共享員工還有幾十個,根據每道工序的缺工程度不同進行名額分配。到了新崗位後,社保、基本工資依然是由原來的鶴煤集團發放,勞動關係也還在鶴煤集團,吃住行也和這裏的員工待遇都是一樣的。2022年,鶴壁市共有97家企業采用了共享員工機製,2900多人參與其中。2023年開年以來,又有16家企業,560多人參與到共享員工機製中,通過共享員工機製,在今年春季激烈的“用工競賽”中,一定程度上緩解了部分企業用工缺口大的壓力。
河南省鶴壁市人社局副局長 吳寒寒:下一步,我們引導更多的企業參與共享員工機製,我們的目標今年達到200家企業參與這種機製,同時做好職工技能培訓,使這些共享員工到達崗位後適應工作崗位的需要。
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現如今,“共享”可是個高頻熱詞,共享單車、共享充電寶等等。在鶴壁,隨著經濟加快複蘇,當地快速發展的汽車電子電器行業遭遇了“招工難”,共享用工成了破解難題的妙招。
場現:李師傅,還有多少貨呀?還有14車。好。注意安全。
今年40歲的仲維鑫就是一名共享員工,現在主要負責在這家汽車零部件生產企業做打包、出庫、裝車的工作。他之前是鶴煤集團的一名礦工,主要在井下負責拉料送料。依然是幹物流,仲維鑫可是廠子裏很稀罕的熟手、能手。
鶴煤集團共享員工 仲維鑫:來了以後有新鮮感,因為十幾年沒來別的企業上過班,心情不一樣。
這家企業主打的產品是汽車連接器,春節過後,企業新到手35個新訂單,價值19億元。但擴產增長的第一步就是需要解決人手的問題。
天海集團黨委書記 副董事長 楊勇軍:從今年開始,我們現在新招了2000人,但是缺口還有1000人,我們今年計劃是要增加3000人,隨著這個市場的增量,有可能要突破5000人了。
楊勇軍介紹,春節過後,公司通過勞務公司、社招、校招等多種招聘渠道招聘員工,但依然不夠,眼看著手裏的部分訂單離交付日期越來越近,讓他非常焦慮。就在這個時候,當地人社局向他推薦了共享員工機製。原來,當地的一些煤炭企業在開春後逐漸轉入了季節性的生產淡季,正好有一些富餘的工人可以拿出來進行共享。
天海集團黨委書記 副董事長 楊勇軍:人社局就給我們做了850餘人的共享員工,簡單地做一些實操培訓就可以上崗,上手快,靈活。另外,他這個協同創新模式,也解決了一些企業的臨時性訂單增長,和季節性訂單的一些特性。
和仲維鑫同批到天海集團的共享員工還有幾十個,根據每道工序的缺工程度不同進行名額分配。到了新崗位後,社保、基本工資依然是由原來的鶴煤集團發放,勞動關係也還在鶴煤集團,吃住行也和這裏的員工待遇都是一樣的。2022年,鶴壁市共有97家企業采用了共享員工機製,2900多人參與其中。2023年開年以來,又有16家企業,560多人參與到共享員工機製中,通過共享員工機製,在今年春季激烈的“用工競賽”中,一定程度上緩解了部分企業用工缺口大的壓力。
河南省鶴壁市人社局副局長 吳寒寒:下一步,我們引導更多的企業參與共享員工機製,我們的目標今年達到200家企業參與這種機製,同時做好職工技能培訓,使這些共享員工到達崗位後適應工作崗位的需要。
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