時政要聞
央視網消息:眼下,山東半島南海上風電基地正在乳山加緊建設。以此為契機,當地大力開展招商引資活動,一大批海上風電及海工裝備項目正加速落地投產。
位於乳山的山東海上風電基地項目是國內目前在建單體容量最大的海上風電項目,在建的陸上集控中心將集中布局177台風電智能發電機組,總裝機容量1500兆瓦,達產後,每年可減少碳排放370萬噸。
遠景乳山零碳產業園是乳山的重要龍頭項目,規劃建設大兆瓦海上智能風電主機工廠、儲能工廠,並引入發電機、變頻器製造及新能源製氫等相關產業。眼下,項目一期已完成主機廠鋼結構主體施工,施工人員正在對設備進行調試,即將投入生產。
在寧夏,當地優化投資結構,依托項目建設,持續為經濟發展注入活力。目前,寧夏一季度開工的重大項目已經達到1313個。
2月18日,在新能源儲能綠色全產業鏈項目——寧夏寶豐儲能建設現場,工人們正在加緊施工,這是寧夏首個大型儲能項目,將於今年7月竣工投產。投產後,年產電池儲能達100吉瓦時。
在寧夏石嘴山市惠農區,全產業鏈的多晶矽生產線正在建設中,項目建成後將解決一萬多人就業。
截至2月18日,寧夏一季度開工的重大項目已經達到1313個,涉及當地群眾生活和社會發展需求的民生保障、社會事業、基礎設施項目。
寧夏工業和信息化廳技術改造投資處處長 盧機智:聚焦戰略性新興產業和高技術製造業,為寧夏工業產業高端化、智能化、綠色化轉型奠定了基礎,對工業轉型升級有非常強的推動和促進作用。
近日,中國石化發布消息,我國最大的綠電製氫項目——內蒙古鄂爾多斯市烏審旗風光融合綠氫化工示範項目正式啟動。
項目利用鄂爾多斯地區豐富的太陽能和風能資源發電直接製氫,這種利用可再生能源製得沒有碳排放的氫氣被稱為綠氫。項目投產後,每年可製取綠氫達3萬噸。
中石化新星內蒙古綠氫新能源有限公司執行董事 徐振東:項目產出的綠氫和綠氧將由管道輸送至煤炭深加工項目,替代現有煤製氫,推動煤化工產品的潔淨低碳化。項目建成後,每年可減少二氧化碳排放量約143萬噸,相當於植樹82.5萬棵。
目前,我國已成為世界最大的製氫國,但大部分來自化石能源製氫。《氫能產業發展中長期規劃》提出,到2025年,我國可再生能源製氫量將達到每年10萬至20萬噸,每年實現二氧化碳減排100萬至200萬噸。
近日,貴陽至南寧高速鐵路貴州段開始靜態驗收。靜態驗收是指由鐵路建設單位組織驗收工作組,對建設項目進行檢查,確認工程是否按設計完成且質量合格,係統設備是否已安裝並調試完畢,為線路開通運營做好準備。
貴南高鐵正線全長482公裏,其中貴州段正線全長199.6公裏,設計時速350公裏。建成通車後,從貴陽至南寧將從現在的5個多小時縮短至2個小時以內。
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央視網消息:眼下,山東半島南海上風電基地正在乳山加緊建設。以此為契機,當地大力開展招商引資活動,一大批海上風電及海工裝備項目正加速落地投產。
位於乳山的山東海上風電基地項目是國內目前在建單體容量最大的海上風電項目,在建的陸上集控中心將集中布局177台風電智能發電機組,總裝機容量1500兆瓦,達產後,每年可減少碳排放370萬噸。
遠景乳山零碳產業園是乳山的重要龍頭項目,規劃建設大兆瓦海上智能風電主機工廠、儲能工廠,並引入發電機、變頻器製造及新能源製氫等相關產業。眼下,項目一期已完成主機廠鋼結構主體施工,施工人員正在對設備進行調試,即將投入生產。
在寧夏,當地優化投資結構,依托項目建設,持續為經濟發展注入活力。目前,寧夏一季度開工的重大項目已經達到1313個。
2月18日,在新能源儲能綠色全產業鏈項目——寧夏寶豐儲能建設現場,工人們正在加緊施工,這是寧夏首個大型儲能項目,將於今年7月竣工投產。投產後,年產電池儲能達100吉瓦時。
在寧夏石嘴山市惠農區,全產業鏈的多晶矽生產線正在建設中,項目建成後將解決一萬多人就業。
截至2月18日,寧夏一季度開工的重大項目已經達到1313個,涉及當地群眾生活和社會發展需求的民生保障、社會事業、基礎設施項目。
寧夏工業和信息化廳技術改造投資處處長 盧機智:聚焦戰略性新興產業和高技術製造業,為寧夏工業產業高端化、智能化、綠色化轉型奠定了基礎,對工業轉型升級有非常強的推動和促進作用。
近日,中國石化發布消息,我國最大的綠電製氫項目——內蒙古鄂爾多斯市烏審旗風光融合綠氫化工示範項目正式啟動。
項目利用鄂爾多斯地區豐富的太陽能和風能資源發電直接製氫,這種利用可再生能源製得沒有碳排放的氫氣被稱為綠氫。項目投產後,每年可製取綠氫達3萬噸。
中石化新星內蒙古綠氫新能源有限公司執行董事 徐振東:項目產出的綠氫和綠氧將由管道輸送至煤炭深加工項目,替代現有煤製氫,推動煤化工產品的潔淨低碳化。項目建成後,每年可減少二氧化碳排放量約143萬噸,相當於植樹82.5萬棵。
目前,我國已成為世界最大的製氫國,但大部分來自化石能源製氫。《氫能產業發展中長期規劃》提出,到2025年,我國可再生能源製氫量將達到每年10萬至20萬噸,每年實現二氧化碳減排100萬至200萬噸。
近日,貴陽至南寧高速鐵路貴州段開始靜態驗收。靜態驗收是指由鐵路建設單位組織驗收工作組,對建設項目進行檢查,確認工程是否按設計完成且質量合格,係統設備是否已安裝並調試完畢,為線路開通運營做好準備。
貴南高鐵正線全長482公裏,其中貴州段正線全長199.6公裏,設計時速350公裏。建成通車後,從貴陽至南寧將從現在的5個多小時縮短至2個小時以內。
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