打開塵封的記憶，不難理解焦作人對於良好生態環境的渴望。焦作，這座因煤而興的重工業城市，曾以“黑色印象”出現在人們麵前。近年來，我市堅持“綠水青山就是金山銀山”的理念，持續修複生態，治理環境汙染，實施綠化美化提升工程，持續推行綠色生產生活方式。
幾年奮戰，綠色不斷擴展。網友【林俊龍】在焦作論壇留言，十八大以來，黨對生態文明建設提出了一係列新思想、新論斷和新要求。過去五年，我市的發展環境、條件都發生了新的變化，發展方式也由粗放增長向著質量效益型轉變。近幾年，我市實施北山治理、大氣汙染防治，通過“汙染圍城”整治、“四城聯創”集中攻堅等具體行動，加強生態保護和修複。如今，縫山公園、龍翔礦山公園、黎明腳步公園、白鷺濕地公園等一批集休閑、郊遊、健身、娛樂、科普為一體的礦山公園，既為市民打造了一道南太行綠色屏障，又提供了多處休閑、健身、娛樂的好場所。焦作藍天的天數越來越多，空氣越來越清新。
交通，曾經是焦作人心中的痛。這座偏離中原城市群十字形交通幹線，又有黃河天然阻隔的城市一度頗為尷尬。然而，過去五年，我市的交通事業得以飛速發展，鄭焦鐵路、桃花峪黃河大橋、武雲高速相繼建成通車，太原至焦作鐵路項目開工建設，以高鐵為代表的大交通時代帷幕已經拉開，焦作正以“加強版”的方式書寫著城市的發展軌跡。
一條高鐵，家在這頭，單位在那頭。鄭焦鐵路開通後，在我市某事業單位工作的許女士很激動。2012年，因丈夫工作變動，許女士舉家搬到了鄭州居住。由於孩子還小，婆婆身體也不太好，許女士經常需要兩地跑，隻能坐城際公交，去一趟鄭州最少要花上3個多小時。遇到天氣不好沒車或者逢年過節，車上十分擁擠。搭乘飛馳的鄭焦高鐵，像許女士這樣的現代版“牛郎織女”們終於告別了“天河”阻隔的困擾。
更令人欣喜的是，2016年10月21日，太原至焦作鐵路（河南段）正式開工建設。2020年該項目建成後，將與已開通的鄭焦鐵路貫通。屆時，乘高鐵從鄭州出發經焦作到太原隻需兩個小時，這條貫穿河南省和山西省的高鐵“大動脈”，猶如一條金絲帶，將焦作這顆豫北明珠，串在了新的經濟增長帶上。作為國家批複的河南省規劃中的米字形鐵路的組成部分，太焦鐵路能夠有效實現中原城市群與太原城市群的集群對接，對我市鐵路建設新跨越具有更加重要的意義。正如網友【來鴻博】在微博上的感慨：這將是焦作交通史上的大事，可喜可賀，感謝辛勤工作的工程師和工人們，祝願早日通車，祝願焦作的明天因此而更好。
我市每年的民生工程離群眾的距離更近。過去五年，在困難群體救助方麵，我市提高城市低保補助水平，進一步完善城鄉困難群眾臨時救助和商業保險醫療救助機製。在教育上，設立教育質量獎，提高市直普通高中生均公用經費標準，高中學校經費保障能力的提升，有力地促進了高中教育發展。在積極推進城鄉就業創業方麵，深入實施全民技能振興工程，將有培訓願望和就業要求的城鄉勞動者全部納入職業培訓對象範圍。在社會保障上，提高退休人員基本養老金標準，著力解決大病患者因病返貧、因病致貧等問題，建立城鎮大額補充醫療保險費用按比例報銷、上不封頂製度，全麵落實惠民殯葬政策。
網友【今非昔比】：養老金是退休人員最重要的收入來源，近幾年我市養老金跟著國家的步伐一直在漲，每年都在100元以上，各種惠民政策也一直在落實，真心為我市的行動效率點讚，為焦作的變化點讚，希望焦作越來越好。
網友【飛翔鳥】：我市的市容市貌有了很大改善，真心希望我市人民能夠珍惜來之不易的成果，以環境的改善帶動經濟的發展。
網友【北回歸線】：南水北調配套水廠工程府城水廠終於開工建設了，希望能夠如期完工，讓焦作人民盡快喝上南水北調的水。（記者 張冬）
