汽車頻道
近日,筆者路過市區一家大型商場時,看到商場門前的人行道上停了不少電動車。有些電動車停在非機動車道上,本來就不太寬的非機動車道被擠占後,影響通行;還有一些電動車停在了綠化帶裏,破壞公共花草樹木。
亂停亂放電動車的這些市民過多地考慮自己的便利,沒有考慮或者根本就不在意自己的上述行為會不會給他人帶來煩擾,會不會對公共財物、公共秩序造成影響。這起碼涉及一個文明素質問題。
近年來,關於電動車車主的不文明行為還有不少,比如騎電動車闖紅燈、逆行。我們在經過十字路口時可以發現,大部分機動車都能按照交通信號燈指示行動,但偶爾會有個別電動車車主“爭分奪秒”,選擇闖紅燈,讓周圍的人替他捏一把汗。在非機動車道上騎行時,一路上總能迎麵碰見幾個騎車逆行的人。數據顯示,近年來,電動車交通事故發生率和死亡率高,其中絕大部分與不按交通規則出行有關。
還有一個屢遭詬病的亂象是給電動車充電。我們不妨在各自小區看看,為了方便自己給電動車充電,高空拉線的有之,把電動車停在門廳、樓道充電的有之,有些市民甚至將電動車運上樓在住宅內給電動車充電。雖然消防、公安等部門以及社區通過各種形式宣傳違規給電動車充電的危害,但總有一些人視而不見、充耳不聞。殊不知,違規給電動車充電不僅有損毀自己財物的風險,還把自己和家人的生命安全以及鄰居的生命安全置於一個危險境地,非常不負責任。
上述種種和電動車相關的不文明行為,應該引起廣大電動車車主重視。就像開車出行要講文明一樣,騎電動車出行也不能隨心所欲。即便城市基礎設施有待進一步完善,但隻要我們心懷規則意識,不斷提升自身文明素質,在現有條件下,仍然可以營造良好的公共秩序。不要總習慣於為自己的不文明行為找借口,更不要心存僥幸,等事故發生後追悔莫及。
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近日,筆者路過市區一家大型商場時,看到商場門前的人行道上停了不少電動車。有些電動車停在非機動車道上,本來就不太寬的非機動車道被擠占後,影響通行;還有一些電動車停在了綠化帶裏,破壞公共花草樹木。
亂停亂放電動車的這些市民過多地考慮自己的便利,沒有考慮或者根本就不在意自己的上述行為會不會給他人帶來煩擾,會不會對公共財物、公共秩序造成影響。這起碼涉及一個文明素質問題。
近年來,關於電動車車主的不文明行為還有不少,比如騎電動車闖紅燈、逆行。我們在經過十字路口時可以發現,大部分機動車都能按照交通信號燈指示行動,但偶爾會有個別電動車車主“爭分奪秒”,選擇闖紅燈,讓周圍的人替他捏一把汗。在非機動車道上騎行時,一路上總能迎麵碰見幾個騎車逆行的人。數據顯示,近年來,電動車交通事故發生率和死亡率高,其中絕大部分與不按交通規則出行有關。
還有一個屢遭詬病的亂象是給電動車充電。我們不妨在各自小區看看,為了方便自己給電動車充電,高空拉線的有之,把電動車停在門廳、樓道充電的有之,有些市民甚至將電動車運上樓在住宅內給電動車充電。雖然消防、公安等部門以及社區通過各種形式宣傳違規給電動車充電的危害,但總有一些人視而不見、充耳不聞。殊不知,違規給電動車充電不僅有損毀自己財物的風險,還把自己和家人的生命安全以及鄰居的生命安全置於一個危險境地,非常不負責任。
上述種種和電動車相關的不文明行為,應該引起廣大電動車車主重視。就像開車出行要講文明一樣,騎電動車出行也不能隨心所欲。即便城市基礎設施有待進一步完善,但隻要我們心懷規則意識,不斷提升自身文明素質,在現有條件下,仍然可以營造良好的公共秩序。不要總習慣於為自己的不文明行為找借口,更不要心存僥幸,等事故發生後追悔莫及。
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