氫能動力車投入使用 傳統電動車會被替代嗎

2023-9-25 9:21:55    來源：焦作晚報

本報記者 丁 壘

如今，我們要去一個地方，可以選擇的出行方式有很多，比如開車，乘坐公交車、地鐵、飛機、火車等，如果距離不太遠，選擇騎電動車出行是很多人的首選，但是隨著氫能動力車越來越多進入人們的視野，氫能動力車將取代傳統電動車的聲音也越來越多。

氫能動力車投入使用

日前，在廣東省佛山市的一個特色小鎮上，出現了一種一次加氣可續航80公裏的共享氫能動力車。據了解，共享氫能動力車車座下白色箱體內存放有氫氣瓶和氫燃料電池，類似於傳統汽車中的汽油和發動機的關係，通過化學反應，氫燃料電池可以產生電能來助力電動車前行。

使用收費方麵，市民使用共享氫能動力車時，隻需掃描二維碼，在手機上完成簡單操作即可開鎖並開始騎行，在試運營期間，每15分鍾收費1元，這種計費方式相對靈活，並且用戶隻需支付實際使用的費用。與傳統電動車不同的是，這種氫能動力車無須扭動電門來控製速度，而是通過腳踏騎行來實現前進。

傳統電動車與氫能動力車比較

過去，相當一部分人群更多地選擇摩托車作為代步工具，但隨著人們環保意識的增強和摩托車存在風險性較大等缺點，電動車逐漸替代了摩托車。電動車除具備操作便捷、出行靈活方便等優勢外，還具有價格相對較低、充電環保及不需要考慮燃油費、保養費、高昂的停車費等優勢，因此成了上班族的理想選擇。有數據顯示，我國目前擁有近3.5億輛電動車，平均每四個人中就有一個人選擇使用電動車出行，近年來電動車的年銷量也一直保持在4000萬輛以上，可見在市場上電動車仍然廣受歡迎。

但傳統電動車也存在續航裏程受限、充電設施不夠完善等劣勢。

氫能動力車的續航裏程主要受氫氣罐容量和燃料電池效率的影響。一般情況下，氫能動力車的續航裏程在500~800公裏，甚至更遠，這遠超過了傳統電動車的續航裏程。充能也極為便捷，隻需更換或補充氫氣罐，不到幾分鍾即可完成充能，相比傳統電動車的充電時間有了顯著的改進。此外，氫能動力車的環保性能也是其取代傳統電動車的重要優勢之一，氫能動力車隻產生水蒸氣作為尾氣排放物，不會產生有害氣體和顆粒汙染物，實現了零排放。

雖然氫能動力車有著顯著的優勢，但也麵臨一些挑戰。首先，成本較高，包括氫氣儲存和燃料電池技術的成本，使得氫能動力車的售價相對較高。其次，氫氣是一種易揮發、易擴散、易燃的氣體，需要特殊的設備和條件來儲存和運輸，這增加了氫能動力車的安全管理難度和成本。此外，基礎設施的不足也是一個製約因素，如加氫站和儲氫站的建設相對滯後，需要更多的投資和時間來完善，限製了氫能動力車的推廣和應用範圍。

實現替代還需要時間

盡管氫能動力車有諸多優勢，但是目前來看要完全取代傳統電動車還需要一段時間。如上所述，完善的氫氣供應網絡有待持續加大投入和支持，也需要時間。另外，氫能動力車的核心技術，也就是燃料電池技術尚未達到成熟和穩定的水平，這意味著它需要不斷進行研發和創新，以提升性能、降低成本、延長使用壽命等。目前，氫能動力車的生產成本相對較高，這是製約其普及的重要因素，隨著技術的進一步成熟和規模化生產的推進，相信氫能動力車的成本將逐漸降低，我們也期待著氫能動力車早點進入普通家庭，為我們的生活帶來更多便利。

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