汽車頻道
上周末下了兩天雨,開車出行的市民會覺得下雨給開車帶來了諸多麻煩,模糊的擋風玻璃、積水的路麵、摩擦力變小的輪胎等,都會給行車帶來不便,特別是駕齡不長、經驗不豐富的司機,雨天開車更容易手忙腳亂。為了幫助大家安全行車,近日,記者采訪了幾位10年以上駕齡的司機,為大家總結了一些雨天開車小技巧。
“雨天開車要學會‘避’。”有著30餘年駕駛經驗的出租車司機馬師傅說。一是避車。雨天行車一定要更重視車與車之間的安全距離,甚至要適當加大跟車距離。因為下雨天路況會變得更複雜,急刹車等情況經常出現,不太熟練的司機應該有心理準備,給自己留足處理突發情況的距離。二是避人。雨天非機動車駕駛人頭戴雨帽,行人手撐雨傘,視線、聽覺都受到限製,在雨中行車遇非機動車和行人,司機要時刻關注其運行軌跡,提前鳴笛、避讓、減速行駛。三是避盲。當雨勢過大、能見度過低時,司機應盡量避免冒險行駛,最好選擇安全地點停車,打開雙閃,待雨勢稍小後再繼續上路。四是避水。遇到積水路麵時,要先觀察水的深度,如果水漫過車軸不宜繼續行駛。對不熟悉的路麵,可以沿著前車走過的路線行駛,以免水中遇到障礙。五是避失靈。開車駛過積水路麵時,要勻速慢行,途中一定不要停車,駛出水麵後不要馬上高速行駛,要先確認刹車有效後再考慮加速。
雨天行車要減速慢行是大家都知道的一個道理,但還是有些司機沒有認識到減速的重要性。由於雨水會使輪胎和地麵的摩擦力減小、刹車係統靈敏度下降,所以雨中行車切忌急起步、急停車。某機關單位司機班班長魏先生根據自己的駕駛經驗總結說:“在泥濘路麵或者有大量積水路麵行駛時,要注意緩加速、慢行駛。在這類道路上啟動車輛,如果加速過快會因輪胎空轉而導致整個車體左右搖擺。此時,應立即鬆開油門踏板,雙手緊握方向盤一點點修改方向,慢慢加油提速,確保直線穩定行駛。另外,雨天駕駛車輛,要采取頻踩點刹的方式製動,轉向時要提前減速,並適當加大轉彎半徑慢打方向盤,以免車體失控。”
“新手通常白天沒有開車燈的習慣,但是在視線受影響的大雨中行車時,司機往往很難分辨前後方車輛的位置。同樣,對方車輛也難以辨別你的車輛行駛軌跡。”有13年駕齡的市民張先生說,雨天行車需要打開車燈,一方麵可以幫助你看清路上的狀況,另一方麵也可讓其他司機看到你。如果遇到大雨,張先生建議不僅要開車燈,還要開啟雙閃和霧燈以警示他人。
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上周末下了兩天雨,開車出行的市民會覺得下雨給開車帶來了諸多麻煩,模糊的擋風玻璃、積水的路麵、摩擦力變小的輪胎等,都會給行車帶來不便,特別是駕齡不長、經驗不豐富的司機,雨天開車更容易手忙腳亂。為了幫助大家安全行車,近日,記者采訪了幾位10年以上駕齡的司機,為大家總結了一些雨天開車小技巧。
“雨天開車要學會‘避’。”有著30餘年駕駛經驗的出租車司機馬師傅說。一是避車。雨天行車一定要更重視車與車之間的安全距離,甚至要適當加大跟車距離。因為下雨天路況會變得更複雜,急刹車等情況經常出現,不太熟練的司機應該有心理準備,給自己留足處理突發情況的距離。二是避人。雨天非機動車駕駛人頭戴雨帽,行人手撐雨傘,視線、聽覺都受到限製,在雨中行車遇非機動車和行人,司機要時刻關注其運行軌跡,提前鳴笛、避讓、減速行駛。三是避盲。當雨勢過大、能見度過低時,司機應盡量避免冒險行駛,最好選擇安全地點停車,打開雙閃,待雨勢稍小後再繼續上路。四是避水。遇到積水路麵時,要先觀察水的深度,如果水漫過車軸不宜繼續行駛。對不熟悉的路麵,可以沿著前車走過的路線行駛,以免水中遇到障礙。五是避失靈。開車駛過積水路麵時,要勻速慢行,途中一定不要停車,駛出水麵後不要馬上高速行駛,要先確認刹車有效後再考慮加速。
雨天行車要減速慢行是大家都知道的一個道理,但還是有些司機沒有認識到減速的重要性。由於雨水會使輪胎和地麵的摩擦力減小、刹車係統靈敏度下降,所以雨中行車切忌急起步、急停車。某機關單位司機班班長魏先生根據自己的駕駛經驗總結說:“在泥濘路麵或者有大量積水路麵行駛時,要注意緩加速、慢行駛。在這類道路上啟動車輛,如果加速過快會因輪胎空轉而導致整個車體左右搖擺。此時,應立即鬆開油門踏板,雙手緊握方向盤一點點修改方向,慢慢加油提速,確保直線穩定行駛。另外,雨天駕駛車輛,要采取頻踩點刹的方式製動,轉向時要提前減速,並適當加大轉彎半徑慢打方向盤,以免車體失控。”
“新手通常白天沒有開車燈的習慣,但是在視線受影響的大雨中行車時,司機往往很難分辨前後方車輛的位置。同樣,對方車輛也難以辨別你的車輛行駛軌跡。”有13年駕齡的市民張先生說,雨天行車需要打開車燈,一方麵可以幫助你看清路上的狀況,另一方麵也可讓其他司機看到你。如果遇到大雨,張先生建議不僅要開車燈,還要開啟雙閃和霧燈以警示他人。
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