汽車作為消費的“大頭”,約占社會消費品零售總額的十分之一。“五一”假期,各大車企推出了多種優惠促銷措施吸引消費者。
“現在店裏促銷優惠挺多。以極狐阿爾法T653高配版車為例,如果把置換補貼、外遷補貼以及升級優惠活動都加起來,大概能省六七萬元。”北汽極狐北京合生彙店店長劉莉莉告訴記者。為提振汽車市場信心,北京市近日啟動“2023北京購車節”。在金港汽車公園,同步啟動的購車嘉年華活動吸引了大量消費者。奔馳、北汽、埃安、長安、極氪、嵐圖等20餘家車企和品牌帶來近百款車型。消費者在這裏不僅可以近距離了解熱門車型,還可以免費體驗專業賽道的試乘試駕。
同期,廣汽集團在廣汽科技館舉辦首屆“五一汽車嘉年華”活動,旗下四大品牌汽車傳祺、埃安、豐田、本田紛紛推出購車優惠。消費者在活動現場可以輕鬆逛展購車,還能了解廣汽集團領先的汽車“黑科技”、領略高水平的廣東智能製造,感受廣州“智車之城”魅力和汽車品牌文化。
今年以來,我國汽車整體市場較為低迷。“一季度,汽車行業進入促銷政策切換期,傳統燃油車購置稅優惠政策的退出、新能源汽車補貼的結束等,造成去年年底提前消費,相關接續政策尚不明朗;年初以來的新能源車降價以及3月以來的促銷潮對終端市場產生波動,使得汽車行業經濟運行總體麵臨較大壓力。”中國汽車工業協會副秘書長陳士華說。
盡管一季度累計銷量不及去年同期,但自主品牌占有率、出口銷量、新能源車、商用車4個方麵表現較好。其中,一季度我國新能源汽車產銷分別完成165萬輛和158.6萬輛,同比分別增長27.7%和26.2%。汽車企業出口99.4萬輛,同比增長70.6%。
廣汽埃安總經理古惠南告訴記者,繼今年3月份銷量突破4萬輛之後,4月份埃安銷量再創新高,超過4.1萬輛,同比增加300%。隨著市場需求逐步恢複,今年埃安銷量有望突破50萬輛。北汽新能源總經理代康偉介紹,公司終端銷量在穩步提升,其中極狐的銷量增長尤為明顯。中汽協預計,今年我國新能源汽車銷量將超過900萬輛。
傳統燃油車市場萎縮也在倒逼合資車企圍繞市場需求加快向電動化、智能化轉型。在剛剛結束的上海車展上,包括奔馳、寶馬、豐田、日產等以傳統燃油車為主要產品的外資品牌,紛紛發布了新能源戰略,推出了新能源產品。合資企業主動從供給側進行產品結構性調整,在創造新的市場需求的同時,也將有助於打造“第二增長曲線”。
國家發展改革委、財政部、工信部、商務部等部委近日表示,將從稅收優惠、開展汽車下鄉、完善配套設施、擴大二手車流通等多方麵,對拉動汽車消費的政策措施進行再部署。一些地方也在因地製宜出台促進汽車消費的舉措。
“隨著中央和地方促進汽車消費政策落地,市場活力有望進一步激發,消費潛能將加速釋放,今年車市有望逐步向好。”在全國乘聯會秘書長崔東樹看來,由於去年二季度全國汽車產銷基數較低,今年二季度我國車市會有明顯增長。 (經濟日報記者 楊忠陽)