——訪奇瑞新能源焦作民豐4S店董事長姬忠明
汽車頻道
現如今,提到新能源汽車,大家都已經非常熟悉了,尤其是在大城市,越來越多的人都會選購一輛新能源汽車作為代步工具,既節能減排還減少了用車成本。伴隨著新能源汽車的迅猛發展,新能源汽車市場應運而生,汽車市場也產生新的變化,同時也催生了新的市場機遇。
位於富源汽車城內,有一家我市最早經營新能源汽車的銷售店——奇瑞新能源焦作民豐4S店。該4S店董事長姬忠明對新能源汽車市場有著獨到見解和經營理念。“越來越多的人傾向於新能源汽車,它將成為機動車發展的下一個風向標。國際上,多國宣布全麵禁售燃油汽車時間表的風波剛剛過去,諸如英國、法國、荷蘭等,紛紛劍指柴油乘用車。看中國,國家發改委則表示,原則上將不再批準新建傳統燃油車企。”姬忠明開門見山地說。
他給記者舉了一個事例:前幾天市民黃女士剛剛購買了一輛奇瑞“小螞蟻”電動汽車,一個星期後,黃女士帶著她的妹妹又來提了一輛一模一樣的車。經過一個星期的駕駛體驗,黃女士覺得新能源汽車外觀時尚、結構緊湊,最關鍵的是駕駛方便,出行成本低還環保,所以正當她妹妹買車猶豫不決時,開了黃女士的車後,立刻決定也買輛一模一樣的車。
據了解,我市現有新能源汽車品牌十幾家,價位一般從3萬元到8萬元不等。在該4S店,每天前來谘詢新能源汽車和購車的客戶絡繹不絕,他們在接受記者采訪時說:“現在全國上下都在提倡綠色環保,像在焦作這樣不大不小的城市,開著一輛電動汽車代步,無疑是最好的選擇,並且價格便宜。”
姬忠明向記者坦言,新能源汽車是今後汽車的發展方向,現在市場占有率急劇上升,所以一些汽車製造商轉型,將市場瞄準了新能源汽車,但是其中不少製造商轉型過急,在汽車的品質上還有待提高。此外,類似一些電動汽車租賃業存在的亂象,目前治理起來還是有一些難度。最主要的是充電樁亟待增設,一些車主最擔心的就是電動汽車跑長途充電難的問題。
姬忠明說:“新能源汽車大的發展趨勢是好的,車主的環保和購車理念也因電動汽車的發展而改變,但是‘打鐵還需自身硬’,希望電動汽車廠家能夠把質量和細節再提高,從而讓更多的車主主動選擇新能源汽車,也希望相關部門能夠多增設一些充電樁,解決車主購車後的擔憂,期待新能源汽車的春天早日到來。”
(記者 付凱明)
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現如今,提到新能源汽車,大家都已經非常熟悉了,尤其是在大城市,越來越多的人都會選購一輛新能源汽車作為代步工具,既節能減排還減少了用車成本。伴隨著新能源汽車的迅猛發展,新能源汽車市場應運而生,汽車市場也產生新的變化,同時也催生了新的市場機遇。
位於富源汽車城內,有一家我市最早經營新能源汽車的銷售店——奇瑞新能源焦作民豐4S店。該4S店董事長姬忠明對新能源汽車市場有著獨到見解和經營理念。“越來越多的人傾向於新能源汽車,它將成為機動車發展的下一個風向標。國際上,多國宣布全麵禁售燃油汽車時間表的風波剛剛過去,諸如英國、法國、荷蘭等,紛紛劍指柴油乘用車。看中國,國家發改委則表示,原則上將不再批準新建傳統燃油車企。”姬忠明開門見山地說。
他給記者舉了一個事例:前幾天市民黃女士剛剛購買了一輛奇瑞“小螞蟻”電動汽車,一個星期後,黃女士帶著她的妹妹又來提了一輛一模一樣的車。經過一個星期的駕駛體驗,黃女士覺得新能源汽車外觀時尚、結構緊湊,最關鍵的是駕駛方便,出行成本低還環保,所以正當她妹妹買車猶豫不決時,開了黃女士的車後,立刻決定也買輛一模一樣的車。
據了解,我市現有新能源汽車品牌十幾家,價位一般從3萬元到8萬元不等。在該4S店,每天前來谘詢新能源汽車和購車的客戶絡繹不絕,他們在接受記者采訪時說:“現在全國上下都在提倡綠色環保,像在焦作這樣不大不小的城市,開著一輛電動汽車代步,無疑是最好的選擇,並且價格便宜。”
姬忠明向記者坦言,新能源汽車是今後汽車的發展方向,現在市場占有率急劇上升,所以一些汽車製造商轉型,將市場瞄準了新能源汽車,但是其中不少製造商轉型過急,在汽車的品質上還有待提高。此外,類似一些電動汽車租賃業存在的亂象,目前治理起來還是有一些難度。最主要的是充電樁亟待增設,一些車主最擔心的就是電動汽車跑長途充電難的問題。
姬忠明說:“新能源汽車大的發展趨勢是好的,車主的環保和購車理念也因電動汽車的發展而改變,但是‘打鐵還需自身硬’,希望電動汽車廠家能夠把質量和細節再提高,從而讓更多的車主主動選擇新能源汽車,也希望相關部門能夠多增設一些充電樁,解決車主購車後的擔憂,期待新能源汽車的春天早日到來。”
(記者 付凱明)
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