昨日，國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會召開新聞發布會，批準發布《道路交通標誌和標線》《養老機構等級劃分與評定》等646項國家標準，涉及道路交通、養老服務、海洋探索等多個領域。
其中，道路交通方麵，對非機動車、行人和學校區域相關道路交通標誌和標線進行規範；養老服務方麵，提出對養老機構按照五個等級進行劃分與評定。這三項標準將於今年7月1日起實施。
學校區域可設置禁止鳴喇叭標誌
針對學校區域的《道路交通標誌和標線》國家標準提出，在學校區域放大標誌尺寸、加強標誌反光性，並從速度限製和停車管理兩個角度入手，降低學校區域交通安全風險。
此項標準所指學校區域，是幼兒園、小學、中學的校門上、下遊150米半徑範圍內的道路。
標準規定，學校區域警告標誌的底色宜采用熒光黃綠色，輔助標誌的底色可采用熒光黃綠色；限速及警告標誌的尺寸宜適當放大；學校區域的限製速度值不宜超過30公裏/小時。
學校區域的起點前、兒童經常出入的地點前以及直接通往校門的路口前，應設置相應的注意兒童、注意行人警告標誌；學校區域可設置禁止鳴喇叭標誌。
速度限製方麵，標準要求，在進入學校區域的道路上設置限製速度標誌，可用輔助標誌說明限製速度的時間；學校區域的所有入口處設置區域限製速度標誌，根據道路與交通條件，可在道路兩側同時設置。
停車管理方麵，標準規定，設置了校車專用停車位或者校車停靠站點的，應設置校車專用停車位標誌或校車停靠站點標誌以及校車專用停車位線。學校門前交叉路口、出入口易發生臨時停車造成堵塞的範圍，宜設置規定的網狀線。學校門前一定範圍內宜設置禁止停車標誌或限時長停車標誌。
以保障學生安全出行為首要目標
據交通運輸部公路科學研究院研究員陳瑜介紹，我國兒童交通事故死亡率居高不下，每年超過1.85萬名14歲以下兒童死於交通事故，相關調查表明，交通事故已經成為我國兒童意外傷亡的第二大原因。而學校附近兒童數量更多，學生成群結伴，很容易忽視交通情況，另外，學生上下學時接送車輛集中短時出現，對學校周邊路段交通秩序影響很大，所以在學校路段，學生交通風險相對較高。
她表示，本次發布的標準以保障學生安全出行為首要目標，在學校區域提出將標誌尺寸放大、標誌顏色醒目、提高標誌反光性能等手段，從速度控製和停車管理兩個角度，規定了學校區域道路交通標誌和標線設置要求和原則，提升學校區域道路交通標誌和標線規範，從而降低學校區域交通事故的發生率。
自行車高速路將有專用標誌
記者注意到，交通領域還同時發布了關於非機動車和行人道路交通標誌和標線的國家標準。
陳瑜介紹說，近幾年騎自行車、步行逐漸成為人們青睞的休閑健身方式，綠色出行需求也在不斷增加，但基礎設施和配套交通服務功能，更多考慮的是機動車需求，對非機動車、行人不那麼友好。同時，隨著綠色環保理念的提倡，部分省市已經建設了綠道網，即非機動車、行人專用道路。
“例如廈門已經建成自行車高速路，北京從回龍觀至上地的自行車高速路也在建設過程中，這個標準也是非常必要和急需的。”陳瑜表示，針對以上問題，標準配合我國現有交通管理法規，從非機動車、行人通行空間和路權的保障等方麵，規範相關標誌和標線設置，以規範出行行為，減少交通事故，保障機動車、非機動車、行人三方交通安全。（記者許雯）
■ 其他亮點
養老機構自願申請打分評定五個級別
隨著昨日《養老機構等級劃分與評定》推薦性新國標的發布，養老院將有全國統一的星級評定標準，方便老年人選擇。
民政部養老服務司處長李邦華介紹說，《養老機構等級劃分與評定》提出了102條具體要求，並將養老機構分為五個等級，從低到高依次為一級、二級、三級、四級、五級。等級標誌由五角星圖案構成，等級越高，表明養老機構綜合服務能力越高。等級標誌有效期3年，到期應申請複核。
標準明確了養老機構申請等級評定應滿足的基本要求和條件，包括養老機構有效執業證明、工作人員應具備的要求或資質、空間配置、運營管理與服務等。
標準規定，等級評定由養老機構自願提出申請，總分1000分，包括環境120分、設施設備130分、運營管理150分和服務600分，並明確每個評定項目的評定內容與分值。
例如，環境的評價包括交通便捷度、周邊服務設施、無障礙設計、室內溫度等7個方麵；設施設備的評價內容包括居室、衛生間及洗浴空間、就餐空間、康複空間、心理谘詢空間等13個方麵；運營管理評價包括行政辦公管理等7個方麵；服務評價內容包括出入院服務、生活照料服務、膳食服務、清潔衛生服務、醫療護理服務、安寧服務、居家上門服務等13個方麵。
以“五星級”養老機構為例，除達到現有法規對養老機構設置的基本要求外，還應滿足入住率不低於50%、院長或副院長具有大專及以上文化程度、每200名老年人至少配有1名專職社會工作者等多項條件，同時評分不低於900分且每一分項得分不低於該項總分90%。
下一步，製訂操作性細則和辦法，推動標準在今年7月1日正式實施。
全球首個純電動汽車能耗指標標準發布
據市場監管總局標準技術管理司副司長陳洪俊介紹，此次發布的《電動汽車能量消耗率限值》國家標準，是全球首個針對純電動汽車能耗指標提出要求的技術標準，將在促進純電動汽車節能技術應用，推動電動汽車降低能耗、節約電力能源方麵發揮重要作用，促進新能源汽車產業健康發展。
《輕型有纜遙控水下機器人》係列國標：有助於完善和提高我國輕型有纜遙控水下機器人的技術性能，進一步向國際先進水平靠近。
《信息安全技術》係列國標：聚焦信息安全領域。
《運輸包裝指南》：聚焦物流包裝。
《充氣式遊樂設施安全規範》：涉及公共安全。
