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橋梁,是一個國家科技水平和綜合國力的重要體現。(5月26日光明網)
說到橋,大家都不陌生,有山川河流的地方有橋,城市裏有立交橋,人行天橋等等。橋,在生活中隨處可見,它給我們帶來了極大的便利,同時也點綴了我們的世界。探索中國橋梁的發展史,最早可追溯到周代,中國古橋曆史悠久,也獨具特色。21世紀,是橋梁發展的繁榮時期,現代化橋梁不僅繼承了古橋的壯 美,也發展了更多的可能性,讓我們跨山越嶺,跨躍江海不再是難題。
中國自古便有“橋的國度”之稱,發展於隋朝,興盛於宋朝。我國古代橋梁的建築藝術,有不少是世界橋梁史上的創舉,趙州橋、廣濟橋等曆史悠久的橋梁,無一不彰顯著我國古代勞動人民的非凡智慧。現如今,隨著橋梁建造技術不斷提升,我國正不斷刷新和改寫著世界橋梁的曆史,這成績離不開中國工匠的努力和付出,他們凝心聚力,創新發展,讓中國橋成為展示中國形象的品牌,在中國橋梁史上留下了厚重的一筆。
中國,橋梁總數已突破100萬座,是世界第一的橋梁大國。港珠澳大橋,是中國橋梁史的一座裏程碑,它是目前世界上最長的跨海大橋,設計使用年限達120年,這設計標準前所未有,由此被譽為橋梁界中的珠穆朗瑪峰,可見其建設難度大,技術含量高;還有北盤江大橋,大橋橋麵距穀底達564米,相當於200層樓高,成為“建在雲端”的第一高橋,問鼎世界。我國幅員遼闊,地大物博,各地的地貌地勢都有所差異,所以對橋的需求也是多樣化的,我們所能看到的橋,也僅僅是九牛一毛而已。“逢山開路,遇水架橋”,這是對中國基建實力的描述,也是對中國橋梁技術水平的肯定。
中國橋梁,遍布大江南北,猶如鬼斧神工一般,佇立在山川河流之上,每座橋梁都承載著一方土地的希望,為人民帶來安定祥和的生活;它們也猶如一張張靚麗的名片般,向世人展示著中國建造的實力。在推動“一帶一路”的經濟建設中,中國橋梁也發揮著積極作用,為構建人類命運共同體貢獻中國力量,同世界各國合作共贏。(馮賀)
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橋梁,是一個國家科技水平和綜合國力的重要體現。(5月26日光明網)
說到橋,大家都不陌生,有山川河流的地方有橋,城市裏有立交橋,人行天橋等等。橋,在生活中隨處可見,它給我們帶來了極大的便利,同時也點綴了我們的世界。探索中國橋梁的發展史,最早可追溯到周代,中國古橋曆史悠久,也獨具特色。21世紀,是橋梁發展的繁榮時期,現代化橋梁不僅繼承了古橋的壯 美,也發展了更多的可能性,讓我們跨山越嶺,跨躍江海不再是難題。
中國自古便有“橋的國度”之稱,發展於隋朝,興盛於宋朝。我國古代橋梁的建築藝術,有不少是世界橋梁史上的創舉,趙州橋、廣濟橋等曆史悠久的橋梁,無一不彰顯著我國古代勞動人民的非凡智慧。現如今,隨著橋梁建造技術不斷提升,我國正不斷刷新和改寫著世界橋梁的曆史,這成績離不開中國工匠的努力和付出,他們凝心聚力,創新發展,讓中國橋成為展示中國形象的品牌,在中國橋梁史上留下了厚重的一筆。
中國,橋梁總數已突破100萬座,是世界第一的橋梁大國。港珠澳大橋,是中國橋梁史的一座裏程碑,它是目前世界上最長的跨海大橋,設計使用年限達120年,這設計標準前所未有,由此被譽為橋梁界中的珠穆朗瑪峰,可見其建設難度大,技術含量高;還有北盤江大橋,大橋橋麵距穀底達564米,相當於200層樓高,成為“建在雲端”的第一高橋,問鼎世界。我國幅員遼闊,地大物博,各地的地貌地勢都有所差異,所以對橋的需求也是多樣化的,我們所能看到的橋,也僅僅是九牛一毛而已。“逢山開路,遇水架橋”,這是對中國基建實力的描述,也是對中國橋梁技術水平的肯定。
中國橋梁,遍布大江南北,猶如鬼斧神工一般,佇立在山川河流之上,每座橋梁都承載著一方土地的希望,為人民帶來安定祥和的生活;它們也猶如一張張靚麗的名片般,向世人展示著中國建造的實力。在推動“一帶一路”的經濟建設中,中國橋梁也發揮著積極作用,為構建人類命運共同體貢獻中國力量,同世界各國合作共贏。(馮賀)
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