□柯高陽
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停在小區門口的電動自行車城管說拖走就拖走,罰款說漲就漲……這是國務院督察組近日在重慶市沙坪壩區豐文街道暗訪發現的問題。民生是最大的政治,電動自行車關係著群眾的出行,千萬別讓以罰代管傷了百姓心。
我國有約3億輛電動自行車,如何提供更好的管理和服務,是對基層執政能力和管理水平的考驗。治理電動自行車亂停放,如果隻是以罰代管,讓群眾帶著怨氣來、頂著怒氣走,非但不能解決問題,反而積累矛盾。
電動自行車亂停亂放等問題的確讓人惱火,而解決這類群眾急難愁盼的問題,正是相關方麵的職責所在,絕不能缺位或越位、不為或擅為。出台相關執法規範、合理劃定停車範圍、在交通秩序與停車方便之間找到平衡,才是相關方麵工作的著力點。
政策接不接地氣、舉措實不實在,老百姓的感受最真切。為群眾辦實事,辦法總比困難多,關鍵還是要邁開雙腿、沉下身子,摸清群眾所思所想所盼,確保各項政策措施更加符合群眾願望和利益。即便罰款漲價,也要公開聽取意見,充分論證,不能拍腦袋決策,更不可把罰款作為管理的最終目標。
衣食住行、教育養老、就業醫療等,每一件都是需要用心用情用力辦好的民生大事,各地應拿出一批為民惠民便民的實招,堅決糾正以罰代管等問題,把實事辦到群眾心坎裏。
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停在小區門口的電動自行車城管說拖走就拖走,罰款說漲就漲……這是國務院督察組近日在重慶市沙坪壩區豐文街道暗訪發現的問題。民生是最大的政治,電動自行車關係著群眾的出行,千萬別讓以罰代管傷了百姓心。
我國有約3億輛電動自行車,如何提供更好的管理和服務,是對基層執政能力和管理水平的考驗。治理電動自行車亂停放,如果隻是以罰代管,讓群眾帶著怨氣來、頂著怒氣走,非但不能解決問題,反而積累矛盾。
電動自行車亂停亂放等問題的確讓人惱火,而解決這類群眾急難愁盼的問題,正是相關方麵的職責所在,絕不能缺位或越位、不為或擅為。出台相關執法規範、合理劃定停車範圍、在交通秩序與停車方便之間找到平衡,才是相關方麵工作的著力點。
政策接不接地氣、舉措實不實在,老百姓的感受最真切。為群眾辦實事,辦法總比困難多,關鍵還是要邁開雙腿、沉下身子,摸清群眾所思所想所盼,確保各項政策措施更加符合群眾願望和利益。即便罰款漲價,也要公開聽取意見,充分論證,不能拍腦袋決策,更不可把罰款作為管理的最終目標。
衣食住行、教育養老、就業醫療等,每一件都是需要用心用情用力辦好的民生大事,各地應拿出一批為民惠民便民的實招,堅決糾正以罰代管等問題,把實事辦到群眾心坎裏。
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