【新春走基層】鄭阜高鐵鄢陵站改變了當地人的生活

2020-1-17 10:21:08    來源：大河網

　　高鐵列車穿行在鄢陵的林海間，過了姚家村再行駛一公裏，便停靠在了鄭阜高鐵鄢陵站。自從2019年12月1日高鐵通車、車站啟用，鄢陵縣進入高鐵時代，鄢陵人在家門口坐高鐵的願望實現了。目前，許昌已擁有5座高鐵車站，3條高鐵線路穿城而過。日益密集的高鐵網絡，拉近了時空的距離，改變著人們的出行方式。這當中，有夢想照進現實的喜悅，還有對未來的期盼。

　　高鐵通車帶來商機

　　對鄢陵縣姚家村人來說，“高鐵通到家門口”這句話一點都不誇張，鄭阜高鐵鄢陵站就位於姚家村南側。鄭阜高鐵西起鄭州，東至阜陽，再向東延伸至杭州，是一條中原連接江淮及長三角的高速鐵路。

　　鄢陵縣地處溫寒過渡帶，獨特的氣候使其成為南樹北調、北樹南移的馴化基地，形成了江北最大的花卉苗木生產銷售集散地。姚家村則是鄢陵縣花卉苗木種植的明星村。

　　姚明輝是姚家村人，2005年，他依托老家的花卉苗木資源，赴杭州闖蕩，如今在杭州經營著自己的公司，主營園林綠化、景觀設計，同時還擔任著幾家公司的顧問。

　　2019年12月1日，鄭阜高鐵通車。身在杭州的姚明輝聽到這個消息，著實開心了好一陣子，他說：“高鐵通到家門口，給我的生意幫了大忙。”近兩年，姚明輝從南方引進了許多名貴樹種到鄢陵移植，每年的交易額都在百萬元以上。高鐵開通將鄢陵與杭州之間的通行時間縮短至6小時左右，為他這種需要兩地奔波的人提供了快捷、舒適的出行方式。姚明輝說，高鐵開通將從經濟、文化、旅遊等多方麵促進鄢陵發展，外地人到鄢陵看林海、賞花卉、泡溫泉變得更方便，鄢陵對外地客商的投資吸引力也將更強。

　　盼望更多車次停靠

　　盡管長年在杭州，但姚明輝每年都要回老家鄢陵過春節。他說，往年春節他都是先從杭州乘飛機到鄭州，再坐高鐵到許昌中轉，最後才能回到鄢陵。

　　“鄢陵通高鐵後，我原本打算今年春節就坐高鐵回老家，結果發現並沒有想象中那麼容易。”1月15日，身在杭州的姚明輝告訴大河報·大河客戶端記者，目前經停鄢陵站的高鐵車次比較少，杭州至鄢陵方向沒有直達的車次，需要在阜陽或合肥中轉。春節車票緊張，他隻能買到前半程的車票，後半程的車票買不到。

　　記者查詢列車時刻表發現，目前經停鄢陵站的高鐵車次確實較少，每天雙向隻有17趟。鄢陵至杭州方向有一趟直達列車，但杭州至鄢陵方向沒有直達列車。

　　姚明輝最終決定今年開車回鄢陵。“從杭州到鄢陵將近1000公裏，開車要10多個小時，會是一段辛苦的旅程。希望未來在鄢陵站停靠的車次越來越多，明年能夠輕輕鬆鬆坐高鐵，出站就到家門口。”姚明輝說。

　　許昌鑄就“川”字形高鐵網

　　火車這種交通方式與許昌結緣很早。京廣鐵路上的許昌站，早在1905年就建成通車。新中國成立後，經停許昌的鐵路裏程不斷增加，列車時速不斷提升。除了標準軌的國家鐵路，許昌還曾是許鄲窄軌鐵路的起點，這條鐵路曾是我國營運裏程最長的地方鐵路，是中原重要的客貨運輸紐帶。

　　2012年，京廣高鐵許昌東站啟用，許昌邁入高鐵時代。近年來，許昌抓住河南省建設“米”字形高鐵網的機遇，積極鑄就許昌“川”字形高鐵網。鄭渝高鐵、鄭阜高鐵是河南“米”字形高鐵網重要的“一撇一捺”，也是許昌“川”字形高鐵網的“一撇一豎”。2019年12月1日，鄭渝高鐵鄭襄段、鄭阜高鐵同時通車。

　　目前，許昌已擁有許昌東站、禹州站、長葛北站、許昌北站、鄢陵站5座高鐵車站，京廣高鐵、鄭渝高鐵、鄭阜高鐵3條高鐵線路從不同區域穿城而過，實現幾乎縣縣通高鐵。

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