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近期,抖音話題“#綠皮火車”“#月山到晉城一日遊”讓K904次列車走進大眾視野,眾多市民帶著孩子紛紛乘車打卡,在快節奏的生活中體驗“慢火車”的美妙,盡情欣賞鐵路沿線的風景。
K904次列車是廈門北發往太原的一趟列車,市民在月山火車站乘坐10時42分發車的K904次列車,1小時後到達晉城,18時46分再乘坐K903次列車返程,19時49分回到月山。據本報報道,暑運開始以來,月山火車站旅客發送量明顯增長,其中帶著孩子專程來此體驗“慢火車”的旅客占比近半數。
在高鐵、動車快速發展的今天,“慢火車”的火,讓廣大網友感慨不已。網友“拾光”說,不知道從什麼時候開始,生活、工作變得匆匆忙忙,即便是外出旅遊也是走馬觀花趕時間,都不知道出門旅行是為了什麼。
該網友說,上世紀90年代,誰要是坐火車出一次遠門都感覺很了不起。他從焦作坐火車到鄭州,途徑黃河大橋時車廂裏的乘客都很興奮,透過車窗看黃河的場景還曆曆在目。當時的火車車廂裏總是很熱鬧,認識的不認識的都會湊在一起聊天,幾個小時的路程能認識不少朋友,聽到許多稀奇古怪的事情。如今“慢火車”之所以火,不是它有多方便,更多的是讓乘客享受到了乘車的過程,有更多的時間看車窗外的風景。
網友“那片海”說,慢一點,才能體會人生的美好。心素如簡,人淡如菊。許多時候,我們放慢腳步才能看到更美的風景。幾天前,他和朋友專門到月山站乘坐這趟“慢火車”到晉城,感覺和兒時出遠門走親戚一般。車廂裏都是人,大人、孩子嘰嘰喳喳,有說不完的話。車廂裏很熱鬧,但沒有乘客抱怨,大家仿佛都很享受這種嘈雜。這趟車,讓人感到旅行不是為了趕路,而是感受路。當我們的腳步慢下來時,心自然就靜了下來。
網友“雲夢山”說,不同年齡段的人對旅行的理解和需求不一樣。當數以萬計的大學生站在泰山高呼“青春沒有售價,泰山就在腳下。心若有所向往,何懼道阻且長”時,特別羨慕這些大學生的活力;看短視頻平台推送的“慢火車”,又被沉浸式親子體驗遊的溫馨所感染。他認為,旅行形式不重要,重要的是收獲了什麼。大學生在各個景點之間奔波打卡收獲滿足感,而家長帶著孩子乘坐“慢火車”打卡,希望開拓孩子的視野,激發孩子對大自然、對生活或者對學習的興趣。畢竟,孩子內心對某件事產生了興趣,內心就會有源源不斷的動力,驅動著不斷前行。每一次旅行都有收獲,每一次經曆都是成長。
(記者 朱穎江)
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近期,抖音話題“#綠皮火車”“#月山到晉城一日遊”讓K904次列車走進大眾視野,眾多市民帶著孩子紛紛乘車打卡,在快節奏的生活中體驗“慢火車”的美妙,盡情欣賞鐵路沿線的風景。
K904次列車是廈門北發往太原的一趟列車,市民在月山火車站乘坐10時42分發車的K904次列車,1小時後到達晉城,18時46分再乘坐K903次列車返程,19時49分回到月山。據本報報道,暑運開始以來,月山火車站旅客發送量明顯增長,其中帶著孩子專程來此體驗“慢火車”的旅客占比近半數。
在高鐵、動車快速發展的今天,“慢火車”的火,讓廣大網友感慨不已。網友“拾光”說,不知道從什麼時候開始,生活、工作變得匆匆忙忙,即便是外出旅遊也是走馬觀花趕時間,都不知道出門旅行是為了什麼。
該網友說,上世紀90年代,誰要是坐火車出一次遠門都感覺很了不起。他從焦作坐火車到鄭州,途徑黃河大橋時車廂裏的乘客都很興奮,透過車窗看黃河的場景還曆曆在目。當時的火車車廂裏總是很熱鬧,認識的不認識的都會湊在一起聊天,幾個小時的路程能認識不少朋友,聽到許多稀奇古怪的事情。如今“慢火車”之所以火,不是它有多方便,更多的是讓乘客享受到了乘車的過程,有更多的時間看車窗外的風景。
網友“那片海”說,慢一點,才能體會人生的美好。心素如簡,人淡如菊。許多時候,我們放慢腳步才能看到更美的風景。幾天前,他和朋友專門到月山站乘坐這趟“慢火車”到晉城,感覺和兒時出遠門走親戚一般。車廂裏都是人,大人、孩子嘰嘰喳喳,有說不完的話。車廂裏很熱鬧,但沒有乘客抱怨,大家仿佛都很享受這種嘈雜。這趟車,讓人感到旅行不是為了趕路,而是感受路。當我們的腳步慢下來時,心自然就靜了下來。
網友“雲夢山”說,不同年齡段的人對旅行的理解和需求不一樣。當數以萬計的大學生站在泰山高呼“青春沒有售價,泰山就在腳下。心若有所向往,何懼道阻且長”時,特別羨慕這些大學生的活力;看短視頻平台推送的“慢火車”,又被沉浸式親子體驗遊的溫馨所感染。他認為,旅行形式不重要,重要的是收獲了什麼。大學生在各個景點之間奔波打卡收獲滿足感,而家長帶著孩子乘坐“慢火車”打卡,希望開拓孩子的視野,激發孩子對大自然、對生活或者對學習的興趣。畢竟,孩子內心對某件事產生了興趣,內心就會有源源不斷的動力,驅動著不斷前行。每一次旅行都有收獲,每一次經曆都是成長。
(記者 朱穎江)
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